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http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/39768
| Título : | Análisis y evaluación de modelos de deterioro para pavimentos asfálticos |
| Autor: | Lituma Avecillas, Sophia Micaela |
| Director(es): | Bojorque Iñeguez, Jaime Asdrúbal |
| Correspondencia: | sophiamicaela22@gmail.com |
| Materia: | Pavimento |
| Palabras clave : | Ingeniería Civil
Pavimentos asfálticos
Deterioro
Vías |
| Área de conocimiento UNESCO amplio: | 33 Ciencias Tecnológicas |
| ÁArea de conocimiento UNESCO detallado: | 3305.31 Mecánica del Suelo (Construcción) |
| Área de conocimiento UNESCO específico: | 3305 Tecnología de la Construcción |
| Fecha de publicación : | 14-sep-2022 |
| Paginación: | 160 páginas |
| Editor: | Universidad de Cuenca |
| Ciudad: | Cuenca |
| Código Interno : | TI;1278 |
| Tipo: | bachelorThesis |
| Abstract: | Studies carried out over time indicate that in most cases the structure of a road is designed
for a useful life of no less than 20 years; however, it is known that pavements provide
adequate service conditions for only between 8 and 12 years due to pavement deterioration.
This research work seeks to analyze and evaluate the existing deterioration models for
asphalt pavements, in order to assess the parameters involved in the deterioration behavior.
To analyze the different deterioration models considered in this research, MATLAB
computational tool will be used, here models will be programmed and the parameters will
be varied according to each type of deterioration and the results will be obtained in a graphic
form. From the results obtained, it was observed that the parameters age of the pavement
and the traffic are directly proportional to the beginning or progression of most of the model
deteriorations. Also from the analysis of other parameters, it was found that the use of binder
content above the optimal content in bituminous surfaces helps certain deteriorations in
asphalt pavements to occur with less severity or in less time. From the study carried out, the
importance of the analysis of the deterioration models is concluded, since it has allowed
defining the most critical parameters for the types of deterioration analyzed according to
their deterioration model. |
| Resumen : | Estudios realizados a lo largo del tiempo indican que en la mayoría de los casos la
estructura de una vía se diseña para una vida útil de no menos de 20 años; sin embargo,
se conoce que los pavimentos prestan condiciones adecuadas de servicio únicamente entre
8 y 12 años debido a deterioros presentes en el pavimento. Este trabajo de investigación
busca analizar y evaluar los modelos de deterioro existentes para pavimentos asfálticos,
con la finalidad de valorar los parámetros involucrados en el comportamiento del deterioro.
Para analizar los distintos modelos de deterioro considerados en esta investigación, se
utilizará la herramienta computacional MATLAB, donde se programarán los modelos y se
variarán los parámetros de acuerdo a cada tipo de deterioro y se obtendrán los resultados
de manera gráfica. De los resultados obtenidos se observó que, los parámetros de edad
del pavimento y el tráfico son directamente proporcionales al inicio o progresión de la
mayoría de deterioros modelos. También del análisis de otros parámetros se encontró que
el uso de contenido de ligante por encima del contenido óptimo en superficies bituminosas
ayuda a que ciertos deterioros en los pavimentos asfálticos se presenten con menor
severidad o en menor tiempo. Del estudio realizado se concluye la importancia del análisis
de los modelos de deterioro ya que ha permitido definir los parámetros más críticos para
los tipos de deterioro analizados según su modelo de deterioro. |
| Grado Académico: | Ingeniero Civil |
| URI : | http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/39768 |
| Aparece en las colecciones: | Tesis de Pregrado
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