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http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/37456
| Título : | Evaluación funcional y análisis económico de una red vial en la parroquia Ricaurte |
| Título Uniforme: | EVALUACIÓN FUNCIONAL Y ANÁLISIS ECONÓMICO DE UNA RED VIAL EN LA PARROQUIA RICAURTE |
| Autor: | Sánchez Reinoso, Pablo Sebastián |
| Director(es): | Vázquez López, Benigno Alfredo |
| Correspondencia: | ing.sebastiansanchezreinoso@gmail.co |
| Materia: | Ingeniería vial |
| Palabras clave : | Ingeniería Civil
Transporte
Carreteras
Pavimento |
| Nivel de audiencia: | Tesis de Maestría en Ingeniería en Vialidad y Transporte |
| Área de conocimiento UNESCO amplio: | 33 Ciencias Tecnológicas |
| ÁArea de conocimiento UNESCO detallado: | 3305.29 Construcción de Carreteras |
| Área de conocimiento UNESCO específico: | 3305 Tecnología de la Construcción |
| Fecha de publicación : | 22-nov-2021 |
| Paginación: | 609 páginas |
| Editor: | Universidad de Cuenca |
| Ciudad: | Cuenca |
| Código Interno : | TM4;1883 |
| Tipo: | masterThesis |
| Abstract: | This project was focused on performing a functional and economic evaluation of
a road network located in Ricaurte city center. This sector was selected due to
the nonconformities of the community in the road’s state and for the importance
of it. The road network comprises of paved and unpaved roads, and it has a length
of 6761 m. It consists of 27 roads that are divided into: 17 roads with flexible
pavements, 3 roads with rigid pavement and 7 unpaved roads.
The evaluation methods for the Surface condition utilized in the paved roads
were: Windshield Pavement Condition Index, Road form (provided by MTOP),
and the PCI, (Pavement Condition Index) and for the unpaved roads: Unsurfaced
Road Condition Index (URCI) and Paser- Gravel Roads.
Based on the obtained results from the evaluation methods, an optimization of
the road network was carried out taking into account factors for each road. It was
given a higher priority on the roads in poor condition because they require an
urgent intervention. On the other hand, roads that are in a decent condition
require only preventive maintenance to avoid their destruction in a near future.
All gathered results were utilized in the software HDM-4 to evaluate and create a
system in order to manage the road network in the following stages: 1) Data entry
of collected information 2) Evaluation of network’s decay and its effects 3)
Economic Analysis of the alternatives proposed in the functional evaluation and
4) Outcome Generation
Finally, several maintenance alternatives with their cost involved were presented
to GAD of Ricaurte with the aim of being analyzed and considered in future
interventions |
| Resumen : | El proyecto se enfocó en realizar una evaluación funcional y económica de una
red vial ubicada en el centro de Ricaurte, este sector fue elegido debido a las
inconformidades que presenta la comunidad por el estado de sus vías y por la
importancia de su comunidad. La red vial comprende tanto vías pavimentadas
como vías no pavimentadas y tiene una longitud de 6761 m, está compuesta de
27 vías que se dividen en: 17 vías con pavimento flexible, 3 vías con pavimento
rígido y 7 vías no pavimentadas.
Los métodos de evaluación de la condición de la superficie utilizados en las vías
pavimentas fueron: PCI (Índice de la condición del pavimento), Windshield
Pavement Condition Index y el Formulario del MTOP; y para las vías no
pavimentadas: Unsurfaced Road Condition Índex (URCI) y Paser-Gravel Roads.
En base a los resultados obtenidos de los métodos de evaluación, se procedió a
la optimización de la red vial a través de las intervenciones que se deben aplicar
para cada vía, se dio mayor importancia a las vías que se encuentran en un
estado pobre debido a que son las más afectadas y requieren de una
intervención urgente; por otro lado, las vías que se encuentran en un estado
bueno requieren únicamente de un mantenimiento preventivo para evitar el
deterioro en un próximo periodo de tiempo.
Todos los resultados recolectados y analizados anteriormente se utilizaron en el
programa HDM-4 para evaluar y crear un sistema de gestión de la red vial que
consta en las siguientes etapas: 1) Ingreso de datos previamente recolectados
2) Evaluar el deterioro de la red y sus efectos 3) Análisis Económico de las
alternativas planteadas en la evaluación funcional y 4) Generación de resultados.
Finalmente, se presentó las diferentes alternativas de mantenimiento con sus
respectivos costos al GAD parroquial de Ricaurte con el fin de que sean
analizadas y valoradas para futuras intervenciones |
| Grado Académico: | Magíster en Vialidad y Transporte |
| URI : | http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/37456 |
| Aparece en las colecciones: | Tesis Maestrías
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