Diseño de las superestructuras de carreteras para pavimentos flexibles
| dc.contributor.advisor | Ramírez Aguilar, Arturo | es_ES |
| dc.contributor.author | Monsalve Merchán, Pedro | es_ES |
| dc.date.accessioned | 2014-06-25T14:32:31Z | |
| dc.date.available | 2014-06-25T14:32:31Z | |
| dc.date.issued | 1969 | es_ES |
| dc.description | Realizada la exploración no está terminada una carretera, pues para que el tráfico pueda realizarse en todo tiempo y en las mejores condiciones es preciso construir la superestructura necesaria y suficiente. La precaución de construir una superestructura de suficiente resistencia es que soporte el peso y circulación de vehículos, los agentes atmosféricos y tenga un reducido desgaste de su superficie. Según el tipo de terreno y su capacidad soportante viene dada el espesor del pavimento flexible a utilizarse, siendo entre otras: Método C.B.R. método Hueem, método del índice de grupo, método Triaxial de Kansas, método de la Harina de EEUU, método del Instituto de Asfaltos etc. | es_ES |
| dc.description.city | Cuenca | es_ES |
| dc.description.degree | Ingeniero Civil | es_ES |
| dc.format | application/pdf | es_ES |
| dc.identifier.uri | http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6763 | |
| dc.language.iso | spa | es_ES |
| dc.relation.ispartofseries | TI-132 | es_ES |
| dc.rights | openAccess | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | |
| dc.subject | Carreteras | es_ES |
| dc.subject | Vias | es_ES |
| dc.subject | Pavimentos | es_ES |
| dc.subject | Superestructuras | es_ES |
| dc.subject | Ingenieria Civil | es_ES |
| dc.title | Diseño de las superestructuras de carreteras para pavimentos flexibles | es_ES |
| dc.type | bachelorThesis | es_ES |
| dc.ucuenca.paginacion | 81 páginas | es_ES |