Diseño de las superestructuras de carreteras para pavimentos flexibles
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Date
1969
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Resumen
Realizada la exploración no está terminada una carretera, pues para que el tráfico pueda realizarse en todo tiempo y en las mejores condiciones es preciso construir la superestructura necesaria y suficiente. La precaución de construir una superestructura de suficiente resistencia es que soporte el peso y circulación de vehículos, los agentes atmosféricos y tenga un reducido desgaste de su superficie. Según el tipo de terreno y su capacidad soportante viene dada el espesor del pavimento flexible a utilizarse, siendo entre otras: Método C.B.R. método Hueem, método del índice de grupo, método Triaxial de Kansas, método de la Harina de EEUU, método del Instituto de Asfaltos etc.
Keywords
Carreteras, Vias, Pavimentos, Superestructuras, Ingenieria Civil
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TI-132