Evaluación y diseño a nivel de prefactibilidad de la intersección: Carretera panamericana y vía rápida Cuenca-Azogues-Biblián

dc.contributor.advisorAvilés Ordóñez, Juan Marcelo
dc.contributor.authorMartínez Salto, Marcia del Rocío
dc.contributor.authorPañi Uguña, Edwin Patricio
dc.date.accessioned2019-10-16T22:02:39Z
dc.date.available2019-10-16T22:02:39Z
dc.date.issued2019-10-16
dc.descriptionEcuador en los últimos años ha tenido un importante avance en la construcción y mejoramiento de las vías de comunicación, significando un progreso económico y social, sin embargo, uno de los principales inconvenientes que presentan las vías principales del Austro y del Cañar es el número de intersecciones sobre autopistas y vías rápidas, siendo estas donde se suscitan la mayor cantidad de accidentes viales. El presente trabajo estudia la intersección ubicada sobre la vía rápida Cuenca-Azogues-Biblián y carretera Panamericana del Cantón Biblián en la cual convergen varios problemas de estrategia de gestión del tráfico, planificación urbana y de transporte, diseño geométrico y falta de señalización. Este proyecto contempla un desarrollo de diferentes etapas: aforo vehicular, levantamiento topográfico, elaboración de dos propuestas de solución y análisis de los resultados que permitan reducir la accidentabilidad acorde a las características del proyecto y a los puntos de conflictos generados. Se realizó la microsimulación del tránsito de las alternativas planteadas y de la situación actual en el software TRITONE, para la evaluación mediante indicadores de gestión de tránsito, a su vez se analizó la construcción de un diseño a nivel y un paso elevado, este último si bien ayuda a reducir más puntos de conflictos no es la mejor solución debido al impacto económico que provoca, por ello se optó por el diseño a nivel considerando aspectos económicos, del tránsito y ambientales, acorde a la normativa NEVI-12.es_ES
dc.description.abstractEcuador in recent years has had an important advance in the construction and improvement of communication routes, meaning economic and social progress, however, one of the main disadvantages of the main roads of Austro and Cañar is the number of intersections on freeways and express roads, being these where the highest number of road accidents occur. The present work studies the intersection located on the Rapid Route Cuenca-Azogues-Biblián and Panamericana Biblián of Cantón Biblián in which converge several problems of strategy of traffic management, urban and transport planning, geometric design and lack of signaling. This project contemplates a development of different stages: vehicular capacity, topographic survey, elaboration of two solution proposals and analysis of the results that allow to reduce the accidentability according to the characteristics of the project and to the points of conflicts generated. The simulation of the transit of the proposed alternatives and of the current situation in the TRITONE software was carried out, for the evaluation of service levels. In turn it was done the construction of an overpass, and a design at a level considering economic, traffic and environmental aspects were analyzed. according to the NEVI-12 regulation.es_ES
dc.description.cityCuenca, Ecuadores_ES
dc.description.degreeIngeniero Civiles_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.format.extent82 páginasen_US
dc.identifier.urihttp://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/33511
dc.language.isospaes_ES
dc.relation.ispartofseriesTI;1184
dc.subjectIngeniería Civiles_ES
dc.subjectAccidentes de tránsitoes_ES
dc.subjectAforo vehiculares_ES
dc.subjectMicrosimulaciónes_ES
dc.subjectGestión de tránsitoes_ES
dc.titleEvaluación y diseño a nivel de prefactibilidad de la intersección: Carretera panamericana y vía rápida Cuenca-Azogues-Bibliánes_ES
dc.typebachelorThesises_ES

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