Estudio de los reductores de velocidad en las zonas urbanas y rurales de la ciudad de Cuenca, provincia del Azuay

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dc.contributor.authorGalán Auquilla, Andrés Fernando
dc.contributor.authorVélez Malo, Juan Sebastián
dc.contributor.tutorGuzmán Crespo, Jaime
dc.date.accessioned2013-10-18T17:09:09Z
dc.date.available2013-10-18T17:09:09Z
dc.date.issued2013
dc.descriptionEn la ciudad de Cuenca, a pesar de ser una ciudad relativamente pequeña, el parque automotor ha incrementado considerablemente en los últimos años; razón por la cual se ha necesitado cada vez más la intervención de la ingeniería de tránsito. Parte importante de la ingeniería de tránsito es la colocación de reductores de velocidad en tramos donde los usuarios no respetan los límites establecidos o con el fin de salvaguardar la seguridad de los peatones y conductores Se ha podido observar una gran variedad de geometrías y tipos de reductores de velocidad, que influyen en el tráfico diario de la ciudad. La irregularidad de sus medidas ha causado molestias en los usuarios ya que no saben exactamente cómo reaccionar al momento de aproximarse a dichos elementos, debido a ello se ha realizado un estudio en varios reductores de la ciudad para analizar su eficiencia en reducir la velocidad de los vehículos mediante la obtención de la velocidad de punto en un tramo previo al reductor y en un tramo que contiene al reductor con el objetivo de uniformizar las medidas geométricas del elemento. En base a los resultados obtenidos y tras realizar un análisis del tipo de vía donde se encuentra el reductor, se proponen las dimensiones que debería tener dicho elemento para que su función sea la adecuada según el tipo de vía y la señalización pertinente.es_ES
dc.description.abstractIn the city of Cuenca, despite being a relatively small city, the number of vehicles has increased considerably over the years, which is why traffic engineering is more and more required. An important part of traffic engineering is placing speed bumps to help users respect speed limits, or help to safeguard pedestrians and drivers’ safety. We have noticed there is a wide range of variety when it comes to speed bumps geometry and the types of speed reducers. This influences daily the city traffic. The irregularity of their measures causes inconvenience to users because they do not know exactly how to react when approaching to these elements. This is the main reason why we analyze its efficiency. Our main goal is to standardize the geometrical dimensions of the element, so that based on the results obtained, and following an analysis of the type of road where the speed bump is located; we can determine an standardized dimension for its proper functioning.es_ES
dc.description.cityCuenca, Ecuadores_ES
dc.description.degreeIngeniero Civiles_ES
dc.formatapplication/pdfes_ES
dc.identifier.urihttp://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/4521
dc.language.isospaes_ES
dc.relation.ispartofseriesTI;935
dc.rightsopenAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
dc.subjectIngeniería Civiles_ES
dc.subjectReductores de velocidades_ES
dc.subjectIngeniería de transitoes_ES
dc.subjectIngeniería viales_ES
dc.subjectControl de velocidades_ES
dc.subjectCantón Cuencaes_ES
dc.subjectProvincia del Azuayes_ES
dc.titleEstudio de los reductores de velocidad en las zonas urbanas y rurales de la ciudad de Cuenca, provincia del Azuayes_ES
dc.typebachelorThesises_ES
dc.ucuenca.id0100898949es_ES
dc.ucuenca.paginacion75 páginases_ES

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