Curvas de transición en la planta del camino
| dc.contributor.advisor | Malo Cordero, Fernando | es_ES |
| dc.contributor.author | Zhunio Andrade, Aurelio | es_ES |
| dc.date.accessioned | 2014-06-25T14:32:29Z | |
| dc.date.available | 2014-06-25T14:32:29Z | |
| dc.date.issued | 1968 | es_ES |
| dc.description | Las curvas de transición tienen la ventaja de poder hacer que la desviación del vehículo hacia la curva se realice en forma suave y gradual; además de que permiten realizar la sobreelección a peralte en una forma completamente racional. Conviene anotar también que lo más importante de una curva de transición es que su radio de curvatura vaya decreciendo poco a poco desde el infinito hasta el valor mínimo preciso, para evitar así la sacudida del vehículo y de sus pasajeros. | es_ES |
| dc.description.city | Cuenca | es_ES |
| dc.description.degree | Ingeniero Civil | es_ES |
| dc.format | application/pdf | es_ES |
| dc.identifier.uri | http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6749 | |
| dc.language.iso | spa | es_ES |
| dc.relation.ispartofseries | TI-118 | es_ES |
| dc.rights | openAccess | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | |
| dc.subject | Vias | es_ES |
| dc.subject | Carreteras | es_ES |
| dc.subject | Curvas De Transicion | es_ES |
| dc.title | Curvas de transición en la planta del camino | es_ES |
| dc.type | bachelorThesis | es_ES |
| dc.ucuenca.paginacion | 52 páginas | es_ES |