Estudio comparativo del método colombiano y la Nevi-12, para vías de bajo volumen de tránsito, con subrasante de la mina Chocarsi
Loading...
Date
2016
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Abstract
The purpose of this study is to stablish the main physical and mechanical parameters of the “Chocarsi” mine, canton Cuenca, supported by a series of laboratory tests. The parameters examined helped to analyze the quality of the material to be used for the parameters examined helped to analyze the quality of the material to be used for the improvement of the subgrade for low-traffic volume roads. The quality analysis was conducted through the index C.B.R. in samples submerged for 96 hours.
Additionally, in this study by using the material of the “Chocarsi” mine as the improvement of the subgrade, pavement structures for low-traffic volume roads are proposed. These structures will be based on the method described in the book Pavement Engineering “Ingenieria de Pavimentos para Carreteras” by Monejo Fonseca, 2002. These structures will be least expensive ones suggested by this method.
Furthermore, a pavement structure with double superficial treatment placed over the material of the mine “Chocarsi” will be suggested. This is an economical solution for the low-traffic volume roads in Cuenca.
Resumen
En el presente trabajo se establecen los principales parámetros físicos y mecánicos, de la mina Chocarsi, cantón Cuenca, respaldados por una serie de ensayos de laboratorio. Con los parámetros estudiados se analizó la calidad del material con la finalidad de ser usado en mejoramiento de la subrasante para vías de bajo volumen de tránsito. El análisis de calidad se realizó mediante el índice CBR, en muestras sumergidas por 96 horas.
Adicionalmente, en este estudio utilizando el material de la mina Chocarsi como mejoramiento de la subrasante, se propone estructuras de pavimento para bajo volumen de tránsito, estas estructuras estarán basados en el método descrito en el libro “Ingeniería de Pavimentos para Carreteras” de Montejo Fonseca, 2002. Estas estructuras serán las más económicas propuestas por este método.
También se propondrá una estructura de pavimento conformada por un tratamiento superficial doble colocada sobre el material de la mina Chocarsi. Esta solución se da como la más factible económicamente para vías con bajo volumen de tránsito en Cuenca.
Keywords
Ingeniería Civil, Pavimentos, Indice Cbr, Subrasante
Citation
Código de tesis
Código de tesis
TI;1043