Estrategias para mejorar los corredores viales arteriales mediante el incremento de áreas verdes para mitigar los efectos del parque automotor. Caso de estudio: Av. Paseo de los Cañaris
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Date
2026-01-07
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Publisher
Universidad de Cuenca. Facultad de Arquitectura
Abstract
This research focuses on analyzing the consequences generated by environmental pollution due to the increase in the automotive fleet along a 1.5 km stretch of Paseo de los Cañaris Avenue. The study examines the role that green areas could play, both existing ones and those that could be implemented, as a mitigation strategy for these polluting effects. The study analyzes how the increase in vehicular traffic relates to urban development and transformations in the sector's mobility patterns. Additionally, it presents a diagnosis of the green areas located on the avenue, detailing their surface area and distribution. The results obtained will serve as a foundation for understanding the potential of these zones in reducing pollution and will provide valuable information for future sustainable urban planning actions in this road corridor.
Resumen
Esta investigación se centra en analizar las consecuencias que genera la contaminación ambiental debido al incremento del parque automotor a lo largo de un tramo de 1.5 km de la Avenida Paseo de los Cañaris. Se analiza el rol que podrían desempeñar las áreas verdes, tanto las existentes como las que se podrían implementar, como estrategia de mitigación de estos efectos contaminantes. El estudio analiza cómo el incremento del tráfico vehicular se relaciona con el desarrollo urbano y las transformaciones en la movilidad del sector. Además, se presenta un diagnóstico de las áreas verdes ubicadas en la avenida, detallando su superficie y distribución. Los resultados obtenidos servirán como base para entender el potencial de estas zonas en la disminución de la contaminación y aportarán información valiosa para futuras acciones de planificación urbana sostenible en este corredor vial.
Keywords
Arquitectura, Contaminación vehicular, Vegetación urbana, Movilidad urbana
Citation
Código de tesis
TA; 1515
Código de tesis
Grado Académico
Arquitecto