Desarrollo de un sistema de gestión de infraestructura vial para la ruta Paccha-Nulti-Challuabamba
| dc.contributor.advisor | Mogrovejo Carrasco, Daniel Estuardo | |
| dc.contributor.author | Crespo Quintanilla, Juan Andrés | |
| dc.contributor.author | Orellana Salinas, Cristopher Teodoro | |
| dc.date.accessioned | 2025-04-02T20:08:39Z | |
| dc.date.available | 2025-04-02T20:08:39Z | |
| dc.date.issued | 2025-03-31 | |
| dc.description | En este trabajo de titulación se desarrolla un sistema de gestión de infraestructura vial para la ruta Paccha-Nulti-Challuabamba, en el cantón Cuenca, Provincia del Azuay, Ecuador. La gestión consiste en la elaboración de un inventario detallado de los 9 kilómetros de vía, identificando los elementos constitutivos de cada tramo y registrando las diversas fallas presentes en los mismos. Con esta base de datos se evalúa la condición del pavimento mediante el método del Índice de Condición del Pavimento (PCI) y Windshield Survey, categorizando los tramos según su estado actual. Además, mediante el uso de matrices de transición de Markov, se predice la evolución de la condición del pavimento para los próximos 25 años, tomando en cuenta el estado actual de cada uno de los tramos y considerando la implementación de diversas alternativas de intervención en la vía. Con lo anterior se realiza un análisis de las opciones de intervención que se puede tener a lo largo de la vía, teniendo en consideración la relación beneficio-costo de cada alternativa propuesta para mejorar la funcionalidad, seguridad y confort para los usuarios, prolongando su vida útil y optimizando los recursos económicos. | |
| dc.description.abstract | This thesis project develops a road infrastructure management system for the Paccha-Nulti- Challuabamba route, located in Cuenca canton, Azuay province, Ecuador. The management process involves creating a detailed inventory of the 9-kilometer road, identifying the structural elements of each segment and documenting the various failures present. Based on this database, the pavement condition is evaluated using the Pavement Condition Index (PCI) method and the Windshield Survey technique, categorizing the segments according to their current condition. Furthermore, Markov transition matrices are employed to predict the evolution of the pavement condition over the next 25 years, considering the current state of each segment and incorporating various intervention alternatives for the road. Finally, an analysis of the proposed intervention options is performed, focusing on the benefit-cost ratio of each alternative to enhance the road’s functionality, safety, and user comfort, while extending its service life and optimizing economic resources. | |
| dc.description.uri | 0000-0002-5797-1153 | |
| dc.format.extent | 176 páginas | |
| dc.identifier.uri | https://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/46739 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad de Cuenca | |
| dc.relation.ispartof | TI; 1366 | |
| dc.rights | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | |
| dc.rights.accessRights | openAccess | |
| dc.subject | Ingeniería Civil | |
| dc.subject | Condición vial | |
| dc.subject | Predicción de deterioro | |
| dc.subject | Gestión de recursos | |
| dc.subject.other | Ingeniería Civil | |
| dc.title | Desarrollo de un sistema de gestión de infraestructura vial para la ruta Paccha-Nulti-Challuabamba | |
| dc.type | bachelorThesis | |
| dcterms.description | Ingeniero Civil | |
| dcterms.spatial | Cuenca, Ecuador |