Estimación del costo de capital promedio ponderado para el sector de transporte público en Ecuador

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dc.contributor.advisorNaula Sigua, Freddy Benjamín
dc.contributor.authorLeón Vega, Kevin Francisco
dc.contributor.authorZarumeño Rivera, Juan Diego
dc.date.accessioned2024-03-15T22:51:30Z
dc.date.available2024-03-15T22:51:30Z
dc.date.issued2024-03-15
dc.descriptionEl presente artículo estima el coste de capital promedio ponderado (WACC) para el sector del transporte público en Ecuador, dado que no se dispone de una estimación específica a nivel del país. Para ello, se utiliza información de empresas de Latinoamérica dedicadas al servicio de transporte público, las mismas que sirven para aproximarse a las características de Ecuador, puesto que las empresas ecuatorianas que pertenecen a este sector no cotizan en bolsa, y, además, el mercado bursátil ecuatoriano no brinda las garantías con respecto a la liquidez. De esta manera, se busca, califica y valida información pertinente al caso de estudio, llegando a obtener ocho empresas de Latinoamérica y nueve de Ecuador. Con tal efecto, se considera el modelo de valoración de activos financieros (CAPM) para determinar el costo de recursos propios. Empleando el método propuesto por Modigliani & Miller (1963), se procede al cálculo el WACC para el sector de transporte público en Ecuador, obteniendo un 14,16%, misma que puede ser utilizada como tasa de descuento, para cualquier tipo de proyecto y/o toma de decisión.en_US
dc.description.abstractThis article estimates the weighted average cost of capital (WACC) for the public transportation sector in Ecuador, since no country-specific estimate is available. For this purpose, information from Latin American companies dedicated to public transportation services is used to approximate the characteristics of Ecuador, since the Ecuadorian companies that belong to this sector are not listed on the stock exchange, and, in addition, the Ecuadorian stock market does not provide guarantees with respect to liquidity. In this way, information pertinent to the case study is sought, qualified and validated, obtaining eight companies from Latin America and nine from Ecuador. For this purpose, the financial asset valuation model (CAPM) is considered to determine the cost of equity. Using the method proposed by Modigliani & Miller (1963), the WACC is calculated for the public transportation sector in Ecuador, obtaining a 14,16%, which can be used as a discount rate for any type of project and/or decision making.en_US
dc.description.uri0000-0003-2218-6216en_US
dc.formatapplication/pdfen_US
dc.format.extent35 páginasen_US
dc.identifier.urihttp://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/44338
dc.language.isospaen_US
dc.publisherUniversidad de Cuencaen_US
dc.relation.ispartofTAD;1422
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional*
dc.rights.accessRightsopenAccessen_US
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectAdministración de Empresasen_US
dc.subjectMercado bursátilen_US
dc.subjectEstructura de capitalen_US
dc.subject.otherClasificación de la Investigación::Administración::Organización de Empresas::Investigación de mercadosen_US
dc.titleEstimación del costo de capital promedio ponderado para el sector de transporte público en Ecuadoren_US
dc.title.alternativeESTIMACIÓN DEL COSTO DE CAPITAL PROMEDIO PONDERADO PARA EL SECTOR DE TRANSPORTE PÚBLICO EN ECUADORen_US
dcterms.descriptionLicenciado en Administración de Empresasen_US
dcterms.spatialCuenca, Ecuadoren_US

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