Browsing by Author "Mora Arias, Estefania Andrea"

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    El transporte público como medio para el desarrollo
    (2017) Chica Carmona, Jessica Graciela
    The study starts with a theoretical revision of the growth of the cities, from the initial phase of the urban nucleus, to the phase of the metropolis. From there the study of the transportation and the types of displacements that according to the stage are required are discussed. It shows the case study of the city of Cuenca of Ecuador, in its development, as well as in the transformation of its public transport. Finally, the relationship between the evolution of cities and transport is discussed.
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    Hacia una movilidad sostenible: Metodología de evaluación para la incorporación de carriles de bicicleta en la infraestructura vial de Cuenca
    (2023) Chica Carmoma, Jessica Graciela
    Este estudio presenta una metodología innovadora para evaluar la viabilidad de transformar la infraestructura vial convencional en Cuenca, Ecuador, en un sistema de movilidad sostenible mediante la inclusión de carriles para bicicletas. La metodología se compone de cinco etapas distribuidas en dos momentos clave: la recopilación y definición de parámetros, basados en una revisión bibliográfica exhaustiva, y el análisis de ejes viales seleccionados de acuerdo con los parámetros de estudio: sección de la calzada, pendiente de ciclovía y población potencialmente beneficiada. La valoración de la infraestructura vial se basa en una escala de seis categorías dende 1 representa la situación ideal y 0 la situación límite. Esta investigación se centra en las vías que conectan los subcentros periurbanos con el centro urbano, con el objetivo de fomentar el uso seguro de la bicicleta como medio de transporte en una ciudad intermedia de los Andes de América Latina, Cuenca en Ecuador. El análisis de los cuatro ejes viales propuestos revela la vía con las condiciones óptimas para la incorporación de una ciclovía en su estado actual.
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    Identificación y análisis de indicadores de sostenibilidad para la movilidad
    (2017) Flores Juca, Gonzalo Enrique; García Navarro, Justo; Chica Carmona, Jessica Graciela; Mora Arias, Estefania Andrea
    This study is the result of the research project: Identification and analysis of sustainability indicators for transport: the case of the rural area of the Cuenca canton. Its objective is to identify a set of sustainability indicators for rural transport with the aim of becoming a planning tool that allows improving social, economic and environmental conditions, from the measurement of the effects generated by the current rural mobility. The conformation of the set of indicators will start from the contribution of studies related to the subject in international contexts, of which, according to defined eligibility criteria, the appropriate indicators will be selected. This final set will be applied in the most representative rural parishes ofthe canton Cuenca, constituting this process the starting point to reach a desired sustainable mobility.
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    La construcción irregular acercamiento a sus causas y efectos. Deterioro del paisaje.
    (Grupo Eumed.net, 2016) Chica Carmona, Jessica Graciela; Flores Juca, Gonzalo Enrique
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    La movilidad en la periferia y su dependencia con la ciudad de Cuenca
    (Universidad de Cuenca, 2024) Mora Arias, Estefania Andrea; Flores Juca, Gonzalo Enrique; Chica, Jessica
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    Marco metodológico para monitorear patrones de segregación residencial por exclusión de movilidad en la ruralidad
    (2022) Flores Juca, Gonzalo Enrique; Mora Arias, Estefania Andrea; Jiménez Pacheco, Pedro Sebastián
    We present the findings of the first stage of the Research Project "Mobility indicators as a tool to define the territories with residential segregation and spatial inequality in the canton of Cuenca". From the reconfiguration of a state of the art on residential segregation – under the question of social inequality –, we identify the variables that contribute to the observation of the segregation patterns subject to a mobility exclusion factor. Thus, a systematic literature review is developed from the universal search, selection, and analysis of scientific studies, supported by the dialectical method, which allows selecting a group of socio-spatial variables with local relevance, triggering a useful discussion for the adjustment of a public transport accessibility index (under construction). As a result, a base methodological proposal is defined, to monitoring the behavior of residential segregation in constant re-scaling, influenced by exclusion processes in mobility.
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    Patrones de movilidad y género en actividades ocupacionales de residentes de las áreas de crecimiento rural de Cuenca (Ecuador)
    (2024) Flores Juca, Gonzalo Enrique; Mora Arias, Estefania Andrea; Jiménez Pacheco, Pedro Sebastián
    Este artículo caracteriza los patrones de movilidad de mujeres y hombres que residen en el primer anillo de desarrollo rural de Cuenca (Ecuador). Se enfoca en quienes desempeñan actividades ocupacionales económicas remuneradas, educativas y tareas del cuidado. A partir de los datos de una encuesta representativa aplicada en la zona de estudio se describen los destinos, medios de transporte, tiempos y otras variables asociadas con sus viajes cotidianos. Los resultados muestran que la movilidad de todos los grupos se caracteriza por viajes hacia el área urbana. Sin embargo, las mujeres que desempeñan actividades remuneradas y tareas del cuidado usan más el transporte público e invierten más tiempo en sus viajes. Se concluye remarcando la importancia de los roles de género, los vínculos ocupacionales y el transporte público en la movilidad rural.
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    Una mirada a la planificación de las infraestructuras nodales de transporte terrestre en las cercanías al centro urbano de Cuenca Ecuador
    (2020) Flores Juca, Gonzalo Enrique; Mora Arias, Estefania Andrea; Chica Carmona, Jessica Graciela
    Las infraestructuras de transporte influyen en la configuración de los territorios, así como en el crecimiento económico, y en la actualidad es un tema de discusión en investigaciones regionales y de planificación del transporte. Sin embargo, en diferentes estudios se hace referencia al sistema vial, sin considerar elementos articuladores como las estaciones intermodales. En Cuenca – Ecuador el 28% de lugares destinados como estaciones de transporte presentan algún tipo de infraestructura, el resto es señalética. Pese a la importancia de contar con infraestructuras de transporte terrestre, Ecuador no posee herramientas de planificación que definan criterios técnicos para su implantación.