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Please use this identifier to cite or link to this item: http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/40076
Title: Análisis técnico, económico y ambiental para la sustitución de combustible fósil en la planta de producción de asfalto del GAD Municipal de Cuenca mediante la implementación de un sistema de colectores cilindro parabólico
Authors: Carrión Chamba, Willian Oswaldo
Murillo Torres, Wilson Adrian
metadata.dc.contributor.advisor: Montero Izquierdo, Iván Andrés
metadata.dc.ucuenca.correspondencia: williancacha2012@gmail.com
wilsonadrian1996@gmail.com
metadata.dc.subject.other: Energía solar
Keywords: Ingeniería Ambiental
Combustible fósil
Asfalto
metadata.dc.ucuenca.areaconocimientounescoamplio: 33 Ciencias Tecnológicas
metadata.dc.ucuenca.areaconocimientounescodetallado: 2106.01 Energía Solar
metadata.dc.ucuenca.areaconocimientounescoespecifico: 3308 Ingeniería y Tecnología del Medio Ambiente
Issue Date: 13-Oct-2022
metadata.dc.format.extent: 153 páginas
Publisher: Universidad de Cuenca
metadata.dc.description.city: 
Cuenca
Series/Report no.: TIA;217
metadata.dc.type: bachelorThesis
Abstract: 
The present work evaluates the technical, economic and environmental feasibility of implementing a parabolic trough collectors (PTCs) system to generate heat in an asphalt plant in Cuenca, Ecuador. The proposal includes the use of an available land of 1.200 m2 in which the PTCs will be installed. To decide on the type of PTC, different systems were simulated in SAM (System Advisor Model) using the commercial models PTC 1800, Power Trough 250, Solar Wing EVO and Vicot. The performance of the four systems were compared with each other and the levelized cost of heat (LCOH) was used as an indicator to select the system with the lowest power generation cost. With the selected system, the economic benefits and emission reductions were analyzed considering that the conventional asphalt cement heating system (with amortized boiler) operates with a diesel boiler in a base scenario and with a fuel oil boiler in an alternative scenario. The results show that, of the systems analyzed, the one that generates energy at a lower cost is the Vicot PTC system (0,082 USD/kWht). This system with an aperture area of 390 m2 is capable of achieving an annual solar fraction of 31%. In the base scenario, the installation of the Vicot PTC system is economically viable, since under these conditions it was possible to obtain a net present value (NPV) of USD 21.274 and a discounted payback period of 8,89 years. In addition, in this scenario, the system would avoid the consumption of 5.698 gallons of diesel per year and the emission of 49,4 tCO2/year. On the contrary, in the alternative scenario, the possibility of installing the PTC system is not feasible, since the low price of fuel oil prevents recovering the invested capital and obtaining profits in the future.
Description: 
En el presente trabajo se evalúa técnica, económica y ambientalmente la prefactibilidad de implementar un sistema de colectores cilindro parabólico (PTCs) para generar calor en una planta de asfalto en el cantón Cuenca, Ecuador. Dentro de la propuesta se considera emplear un terreno disponible de 1.200 m2 en el cual se instalarán los PTCs. Para decidir sobre el tipo de PTC, se simularon en SAM (System Advisor Model) diferentes sistemas empleando los modelos comerciales PTC 1800, Power Trough 250, Solar Wing EVO y Vicot. Los rendimientos de los cuatro sistemas se compararon entre sí y el costo nivelado de calor (LCOH) se utilizó como indicador para seleccionar el sistema con menor costo de generación de energía. Con el sistema seleccionado se analizaron los beneficios económicos y la reducción de emisiones considerando que el sistema convencional de calentamiento de cemento asfáltico (con caldero amortizado) funciona con un caldero a diésel en un escenario base y con un caldero a fueloil en un escenario alternativo. Los resultados demuestran que, de los sistemas analizados, el que genera energía a un menor costo, es el sistema de PTCs Vicot (0,082 USD/kWht). Este sistema con un área de captación de 390 m2 es capaz de alcanzar una fracción solar anual del 31%. En el escenario base, la instalación del sistema de PTCs Vicot resulta ser económicamente viable, ya que en estas condiciones fue posible obtener un valor actual neto (VAN) de USD 21.274 y un periodo de recuperación descontado de 8,89 años. Además, en este escenario el sistema permitiría evitar el consumo de 5.698 galones de diésel por año y la emisión de 49,4 tCO2/año. Por el contrario, en el escenario alternativo la posibilidad de instalar el sistema de PTCs no es factible, debido a que el bajo precio del fueloil impide recuperar el capital invertido y obtener beneficios a futuro.
metadata.dc.description.degree: 
Ingeniero Ambiental
URI: http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/40076
Appears in Collections:Tesis de Pregrado

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