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Title: Diagnóstico de rutas actuales de recolección de residuos sólidos y propuesta de implementación del modelo SEDESOL en el departamento de gestión ambiental del Gobierno Autónomo Descentralizado de Azogues
metadata.dc.ucuenca.titulouniforme: Diagnóstico de rutas actuales de recolección de residuos sólidos y propuesta de implementación del modelo SEDESOL en el Departamento de Gestión Ambiental del Gobierno Autónomo Descentralizado de Azogues
Authors: Castro Cárdenas, Valeria Cristina
Cedillo Márquez, Thalía Johanna
metadata.dc.contributor.advisor: Loyola Ochoa, Diego Mauricio
metadata.dc.ucuenca.correspondencia: valeri.cris146@gmail.com
thaly.jcm96@gmail.
metadata.dc.subject.other: Gestión ambiental
Keywords: Administración de Empresas
Residuos sólidos
Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal
Cantón Cuenca
metadata.dc.ucuenca.areaconocimientounescoamplio: 53 Ciencias Económicas
metadata.dc.ucuenca.areaconocimientounescodetallado: 3308.07 Eliminación de Residuos
metadata.dc.ucuenca.areaconocimientounescoespecifico: 3308 Ingeniería y Tecnología del Medio Ambiente
Issue Date: 18-Oct-2021
metadata.dc.format.extent: 103 páginas
Publisher: Universidad de Cuenca
metadata.dc.description.city: 
Cuenca
Series/Report no.: TAD;1340
metadata.dc.type: bachelorThesis
Abstract: 
The management of solid waste is a relevant issue within each municipal government, because inadequate waste management leads to economic, environmental and social problems, which are evident in the Azogues Canton, for this reason the research work is oriented to the use of the manual proposed by the Secretariat of Social Development of Mexico - SEDESOL, to evaluate the routes of solid waste collection under study, being these 13 in the various parishes, both urban and rural, whose responsibility is the Department of Environmental Management of the Azogues Canton. The study comprises 4 phases: in the first phase, the information on the current routes is collected. In the second phase, the necessary parameters are defined to calculate the existing variations in the current collection routes using SEDESOL's mathematical formulation, and the total direct costs incurred in the operation are also analyzed. In the third phase, the existing problems are determined for a later comparison with the theoretically established frame of reference. Finally, a proposal for a more organized operation involving vehicles, personnel and sectors is established, resulting in a reduction of unproductive times, in which mileage decreases by 11%, as well as a 19.1% decrease in costs. This work is mainly of an empirical nature, which, in addition to establishing a precedent in the application of the SEDESOL methodology, will allow relevant public decision-makers to better manage the routes established so far
Description: 
La gestión de los residuos sólidos es un tema relevante dentro de cada gobierno municipal, debido a que un manejo inadecuado de los residuos con lleva a problemas económicos, ambientales y sociales, mismos que se evidencian en el Cantón Azogues por esta razón el trabajo de investigación está orientado a la utilización del manual propuesto por la Secretaría de Desarrollo Social de México – SEDESOL, para evaluar las rutas de recolección de residuos sólidos objeto de estudio, siendo estas 13 en las distintas parroquias, tanto urbanas como rurales, cuya responsabilidad corresponde al Departamento de Gestión Ambiental del cantón Azogues. El estudio comprende 4 fases: en la primera fase se realiza el levantamiento de información de las rutas actuales. En la segunda fase se delimitan los parámetros necesarios para el cálculo de las variaciones existentes en las rutas actuales de recolección empleando la formulación matemática de la SEDESOL, de igual forma se analizan los costos totales que se incurren en la operación. Mientras que en la tercera fase se determinan los problemas existentes para una posterior comparación con el marco de referencia establecido de forma teórica. Finalmente, se establece una propuesta para una operación más organizada que involucra a los vehículos, personal y sectores, dando como resultado una reducción de tiempos improductivos, en el que el kilometraje disminuye en un 11%, al igual que una disminución de costos en un 19,1%
metadata.dc.description.degree: 
Ingeniero Comercial
URI: http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/37019
Appears in Collections:Tesis de Pregrado

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