| Title: | Metodología para el cálculo de drenajes transversales tipo alcantarilla en proyectos viales |
| Authors: | Oyola Estrada, Erwin Javier |
| metadata.dc.contributor.advisor: | Mogrovejo Carrasco, Daniel Estuardo |
| Keywords: | Drenaje Transversal
Alcantarillado
Google Earth
Global Mapper
Hydraflow Express
Inamhi |
| metadata.dc.audience.educationLevel: | Tesis de Maestría en Ingeniería Vial y Transportes |
| Issue Date: | 2019 |
| metadata.dc.ucuenca.paginacion: | 57 páginas |
| metadata.dc.description.city: | Cuenca |
| Series/Report no.: | TM4;1455 |
| metadata.dc.type: | masterThesis |
| Abstract: | The main objective of this Research was the proposal of a comprehensive methodology to estimate transverse drainages for roads at the consultancy stage, by using freely available software such as: Google Earth, Global Mapper, and Hydraflow Express, along with national weather databases manage by INAMHI. Working with the results from these software’s, and correlating them accordingly in order to obtain flow, and type of transverse drainage. This method will be very useful for road projects, which in their pre-feasibility stage, do not have hydrometeorological information of the site, a practical and suitable method to be used in these temporary conditions with the necessary validity and sufficient approximation was proposed.
The proposed methodology includes direct field observations, and measurements for runoff data, in order to obtain minimum flow; the actual hydraulic modeling; and the validation of the results for the chosen transverse drainage type. Valid correlations, in terms of transverse drainage dimensions, and geometry were found for a significant number of case studies; therefore conclusions were drawn stating that the proposed methodology is valid to determine the correct transverse drainage type for this season, were weather databases are limited. |
| Description: | El principal objetivo de esta investigación, fue proponer una metodología para la estimación de drenajes transversales en carreteras en su etapa de consultoría, mediante la utilización de aplicaciones informáticas como Google Earth, Global Mapper, e Hydraflow Express; en conjunto con programas analíticos como las tablas del INAMHI. Utilizando sus resultados integrales, y correlacionándolos de manera sistemática con el objetivo de determinar: el caudal, y el tipo de drenaje transversal que intersectará la carretera, es decir una alcantarilla o un puente. Este método será de gran utilidad a los proyectos de carreteras, que en su etapa de pre-factibilidad, no tengan información hidrometeorológica del sitio, se propuso un método práctico y adecuado a ser utilizado en estas condiciones temporales con la validez necesaria y suficiente aproximación.
La metodología propuesta incluye cronológicamente: la observación directa y toma datos en campo, comprendiendo aforos de escorrentías para la obtención del caudal mínimo, la modelación hidráulica respectiva con el uso de software, y la validación y comprobación de los resultados para el tipo de alcantarilla modelada. Los resultados fueron satisfactorios en la etapa de validación, es decir al ingresar el caudal calculado de la microcuenca y al aplicar el software Hydraflow Express. Correlaciones válidas en términos dimensionales fueron logradas para un número significativo de casos de prueba. Finalmente, y debido a dichos resultados de correlación dimensional encontrados con el software en mención para los casos estudiados, se concluye que la metodología propuesta es válida para la determinación del tipo de drenaje transversal tipo alcantarilla. |
| metadata.dc.description.degree: | Magíster en Ingeniería en Vialidad y Transportes |
| URI: | http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/31740 |
| Appears in Collections: | Tesis Maestrías
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