2024-03-28T15:51:33Zhttp://dspace.ucuenca.edu.ec/oai/requestoai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/71742018-05-24T14:14:40Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Planes maestros de agua potable y alcantarillado de la ciudad de Cuenca
Mejía Regalado, Boris Fernando
Vélez Narváez, Guillermo
Agua Potable
Alcantarillado
Rio Machangara
La captación de agua construida en el río Machángara, forma parte de los planes maestros de agua potable y alcantarillado de la ciudad de Cuenca, la cual consta de las siguientes obras: Azud de derivación, toma de agua, conducción: desarenador-cámara, desarenador, canales de desagüe y conducción. Las obras de la captación fueron construidas con hormigón, cuya resistencia a la rotura es de 250 Kg/cm2, con la utilización de aditivos plastificantes para tener un hormigón fluido y evitar las filtraciones que se podrían dar en la estructura
2014-06-25
2014-06-25
1995
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7174
spa
TI-508
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/71942020-08-03T16:55:25Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Modelización matemática para diseño de una red de riego
Coronel Sacoto, Diego
Martínez Calle, Julio
Pacheco Tobar, Esteban Alonso
Pesántez Cobos, Paúl William
Cordero Ordóñez, Patricio
Sistemas De Riego
Hidraulica
Este trabajo trata primeramente de aspectos hidráulicos necesario para un sistema de riego como son: captaciones, conducciones de una manera general centralizando el estudio teórico en la materia de riego, específicamente sistemas de riego [riego superficial, aspersión y goteo y métodos de riego riego a pedido, continuo y rotación] además estudios de suelo y clima, todos ellos, aspectos fundamentales de un proyecto de riego. complementariamente se ha realizado un paquete de programas, mediante los cuales se ha podido evaluar el diseño de diferentes alternativas técnicas en forma rápida logrando conseguir la más conveniente.
2014-06-25
2014-06-25
1996
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7194
spa
TI-529
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Estudio y diseño del alcantarillado sanitario de la parroquia rural de Paccha
Andrade Ochoa, Vinicio
Sarmiento Bermeo, Juan
Ordóñez M., Fabián
Ingeniería Civil
Lagunas de oxidación
Alcantarillado
Esta monografía nos presenta un esquema básico para la determinación, análisis y diseño de un alcantarillado sanitario. Este estudio abarca también la forma de tratar estas aguas residuales por medio de análisis físico-químicos.
2014-06-25
2014-06-25
1988
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7058
spa
TI-400
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Gerencia de Riesgos en un Proyecto de Construcción
Sinchi Toral, Jaime Xavier
Gonzáles Gamundi, María Dolores
Proyectos De Ingenieria
Gerencia De Riesgos
Direccion Integrada De Proyectos
Canton Chordeleg
En todo proceso completo de la Dirección Integrada de Proyectos, existe un determinado riesgo de que los objetivos propuestos no sean cumplidos; este riesgo será mayor en cuanto sea más grande la imperfección de los objetivos fijados. Inicialmente y también es función de grado de seguimiento y control de los parámetros de riesgo, que se efectúe durante la ejecución de el proyecto
2014-06-25
2014-06-25
2004
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7367
spa
TI-694
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Análisis de los factores que influyen en la variabilidad de precios unitarios en un presupuesto, aplicado a la construcción de Unidades Educativas del Milenio
Bernal Andrade, Janneth Guadalupe
Silva Bernal, Marcos Alexander
Avilés Ordóñez, Juan Marcelo
Ingeniería Civil
Presupuesto
Se han detectado diferencias significativas entre el presupuesto ofertado y el ejecutado en la
construcción de Unidades Educativas del Milenio (UEM). En la presente investigación, se han
elegido 24 UEM con información del presupuesto ofertado ganador, de las cuales 6 reportan su
Análisis de Precios Unitario (APU), permitiendo analizar los factores que intervienen en la
variabilidad su Precio Unitario (PU).
Mediante la aplicación de la ley de Pareto, se seleccionan los rubros que influyen de manera
directa en el presupuesto de las 6 UEM con APU. Con ello, se crea una base de datos
estandarizada, formada por 132 rubros de la rama civil. Mediante intervalos de confianza, se
obtiene que 29 rubros presentan irregularidades mayores al 60% en los PU ofertados. Además,
se consideran 16 rubros adicionales que influyen de manera directa en el presupuesto final de
cada UEM. Según el APU, el componente de materiales causa dispersión de precios entre UEM
en el 65% de los casos, y el componente de mano de obra en el 27% de los casos, mientras que,
en comparación con el Precio Óptimo (PO), el componente de materiales causa una diferencia
de precios en el 54% de los casos, y el componente de mano de obra en el 46% de los casos. El
precio reportado para los insumos causa el 71% de las diferencias dentro del componente de
materiales, mientras que una mala asignación de rendimiento a los trabajadores ocasiona el 63%
de las variaciones en el componente de mano de obra.
El coeficiente de correlación de Pearson, muestra que el 47% de los rubros no varía con respecto
al tiempo, por lo que las diferencias en los PU ofertados se deben a una deficiente actualización
de costos; el 53% de los rubros presenta una relación de costo con el tiempo, sin embargo, los
índices de crecimiento de su material, determinados mediante Índices de Precios de la
Construcción, no siguen la misma tendencia del índice de crecimiento del rubro. El método
ANOVA de una vía, aplicado a 14 rubros, muestra que el 50% de ellos presenta una diferencia
de costos reflejada gráficamente por distribuciones con varianzas discrepantes entre grupos y
por valores P relativamente pequeños. Al comparar los presupuestos de las 6 UEM, con respecto
a los propuestos para cada una de ellas, se obtiene un máximo valor de sobrecosto total del 21%
y un porcentaje de subcosto total de 18%, teniéndose un sobrecosto total neto de hasta el 16%.
A partir de ello, se comprueba que existen diferencias en el costo de insumos y su
cuantificación, al igual que en asignaciones de mano de obra y sus rendimientos.
Significant differences have been detected between the budget offered and the budget executed
in the construction of Millennium Educational Institutions (UEM). In this research, 24 UEM
have been chosen with information of their budget offered, of which 6 report their Unit Price
Analysis (APU), allowing the analysis of the factors that intervene in the variability of their
Unit Price (PU).
By applying Pareto's law, the items that directly influence the budget of the 6 UEM with APU
are selected. With this, a standardized database is created, conformed with 132 items from the
civil branch. Through confidence intervals, it is obtained that 29 items present irregularities
greater than 60% in the PU offered. Also, 16 additional items are considered that directly
influence the final budget of each UEM. According to the APU, the materials component causes
price dispersion between UEM in 65% of the cases, and the labor component in 27% of the
cases, while, compared to the Optimal Price (OP), the materials component causes a price
difference in 54% of the cases, and the labor component in 46% of the cases. The reported price
for inputs causes 71% of the differences within the materials component, while a misallocation
of throughput to workers causes 63% of the variations in the labor component.
The Pearson correlation coefficient shows that 47% of the items do not vary respect to time, so
the differences in the PU offered are due to a deficient update of costs; 53% of the items show
a cost relationship over time, however, the growth rates of their material, determined through
Construction Price Indices, do not follow the same trend as the growth rate of the item. The
one-way ANOVA method, applied to 14 items, shows that 50% of them present a cost
difference graphically reflected by distributions with discrepant variances between groups and
by relatively small P values. When comparing the budgets of the 6 UEM, with respect to those
proposed for each one of them, a maximum value of total over-cost of 21% and a percentage of
total under-cost of 18% is obtained, having a total net over-cost of up to 16%. From this, it is
verified that there are differences in the cost of inputs and their quantification, as in assignments
of labor and their throughputs.
2021-04-08
2021-04-08
2021-04-08
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/36003
spa
TI;1237
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
openAccess
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
Universidad de Cuenca
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/74722018-07-17T19:51:28Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Identificación de una metodología para medición de concentración de sólidos en suspensión en ríos de montañas: aplicación a la cuenca hidrográfica del Río Paute
Pacheco, Esteban
Rengel Barrera, Agustín
Solidos En Suspension
Medicion De La Turbiedad
Sedimentador
Cuenca Del Rio Paute
Ingenieria Civil
Para identificar una metodología que permita la determinación indirecta de sólidos en suspensión, el presente trabajo expone la relación entre las mediciones de sconcentración de sedimento en suspensión con los valores correspondientes de turbiedad.Se ha partido de un análisis de la información existente respecto a la producción de sedimento y de los principales procesos erosivos de la zona...
2014-06-25
2014-06-25
2008
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7472
spa
TI-793
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/67452018-05-22T13:54:32Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Estructuras laminares plegadas
Vintimilla Borrero, Marcelo
Rodas Andrade, Hernán
Estructuras Laminares
Ingenieria Civil
A través de los tiempos se han encontrado construcciones macizas y de entramado, siendo relativamente reciente las construcciones laminares plegadas. Se considera como ESTRUCTURA LAMINAR PLEGADA a la sucesión de 2 o más elementos laminares que forman entre sí ángulos que permiten aprovechar a lo máximo la resistencia del material. Entre los elementos de construcción laminar tenemos: Losa es un elemento laminar de carga cuya superficie media es una línea recta y está solicitada por fuerzas en su propio plano. Tabique: Elemento laminar de carga cuya superficie media es una línea quebrada. Cáscara: Elemento laminar de carga cuya superficie media es una línea curva.
2014-06-25
2014-06-25
1968
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6745
spa
TI-114
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/335682020-10-14T19:41:42Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Evaluación hidrológica e hidráulica del Río Tomebamba tramo Balzay-Monay mediante modelación matemática del flujo en uni y bidimensional
Chimborazo Ochoa, José Emilio
Cisneros Espinoza, Felipe Eduardo
La modelación matemática de flujo de agua en ríos es una herramienta que nos ayuda a evaluar la capacidad que tiene un río para caudales altos y por ende identificar los sitios vulnerables a inundaciones. El área de estudio comprende el Río Tomebamba; se encuentra en la ciudad de Cuenca perteneciente a la provincia del Azuay. Se utilizó 3 modelos matemáticos: HEC HMS, HEC RAS e Iber y conjuntamente con el sistema de información geográfica SIG se definieron las zonas de inundación para diferentes periodos de retorno. El modelo HEC HMS se utilizó para modelar la cuenca aportante y determinar los hidrogramas de salida para los periodos de retorno de 5, 10, 25, 50 y 100 años, con caudales pico que van desde 99.7 m^3/sg 289.4 m^3/sg respectivamente para el menor y mayor periodo de retorno. Para realizar el modelo hidráulico en HEC RAS, previamente con el complemento Hec GeoRAS se definieron las secciones transversales, así como también se ingresaron 8 puentes existentes en ese tramo. En el modelo Iber, se utilizó un DEM de pixel de 1 metro y también se ingresaron los puentes como condiciones internas en el programa.
Finalmente se crearon los mapas de inundación y de velocidades para los periodos de retorno analizados y con la ayuda de ArcGIS se cuantifico las áreas de inundación.
Mathematical modeling of water flow in rivers is a tool that helps us assess the capacity of a river for high flows and thus identify sites vulnerable to flooding. The study area includes the Tomebamba River; It is located in the city of Cuenca belonging to the province of Azuay. Three mathematical models were used: HEC HMS, HEC RAS and Iber and in conjunction with the GIS geographic information system, flood zones were defined for different return periods. The HEC HMS model was used to model the contributing basin and determine the output hydrograms for the return periods of 5, 10, 25, 50 and 100 years, with peak flows ranging from 99.7 m^3/sg to 289.4 m^3/sg respectively for the smallest and largest return period. To make the hydraulic model in HEC RAS, previously with the Hec GeoRAS complement, the cross sections were defined, as well as 8 bridges existing in that section. In the Iber model, a 1 meter pixel DEM was used and the bridges were also entered as internal conditions in the program.
Finally, the flood and velocity maps were created for the return periods analyzed and with the help of ArcGIS the flood areas were quantified.
2019-10-25
2019-10-25
2019-10-25
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/33568
spa
TI;1194
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/72462020-08-03T16:53:20Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Software para la evaluación de pérdidas locales en tuberías a presión y canales abiertos
Ordóñez Arízaga, Javier Fabián
Cordero Ortiz, Patricio
Software
Evaluacion De Perdidas Locales
Tuberias A Presion
Canales Abiertos
Hidraulica
Software que permite la evaluación de pérdidas locales en tuberías a presión y en canales abiertos. Incluye pérdidas en entradas, rejillas, ensanchamientos, estrechamientos, cambios de dirección, válvulas, salidas para aplicación en tuberías, uniones y bifurcaciones. Para la aplicación en canales, se incluye pérdidas en rejillas, ampliaciones y reducciones brusca, transiciones, vertederos y compuertas. El programa computacional fue desarrollado en Visual Basic 6.0 y cuenta con una base de datos en Access 97 y está diseñado para funcionar bajo el sistema operativo Windows
2014-06-25
2014-06-25
2000
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7246
spa
TI-576
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/360322021-04-19T08:00:32Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Evaluación de mezclas de hormigón simple fabricado con arenas de relave minero de la planta de tratamiento y beneficio “Matamoros”, del cantón Portovelo, provincia de El Oro
Espinoza Capelo, Erick Danilo
Ochoa Macancela, Marco Ignacio
Cruzat Contreras, Christian Américo
Mogrovejo Carrasco, Daniel Estuardo
Ingeniería Civil
Resistencia
Minería
Cantón Portovelo
Provincia de El Oro
Impacto ambiental
El hormigón juega un papel crucial dentro del desarrollo de la sociedad, constituyendo uno de los
pilares que evidencian el crecimiento económico de las naciones. Al ser un material tan importante,
la mejora de sus propiedades resulta una preocupación común en la actualidad; es por esto que se
busca la reducción del costo e impacto ambiental generado por la fabricación y extracción de los
constituyentes del hormigón, dando mejores prestaciones que brinden la oportunidad de cumplir
con los estándares de calidad cada vez más altos dentro de la industria de la construcción.
El presente trabajo de titulación plantea determinar la influencia del uso de material de desecho de
la industria aurífera en el distrito minero Zaruma - Portovelo y la variación que éste genera dentro
de las propiedades físico-mecánicas del hormigón.
Con los resultados obtenidos mediante los ensayos descritos en este trabajo de titulación, se puede
concluir que, en mezclas con variación de cemento la trabajabilidad aumenta y su resistencia a la
compresión se mantiene, a diferencia de las mezclas con variación de arena donde su resistencia
aumenta. Esta característica se da ya que el relave está compuesto en su mayoría por material fino
(pasante el tamiz No.4), el cual se incorpora a la mezcla, reduciendo la cantidad de espacio vacíos,
disminuyendo la porosidad y aumentando la resistencia. En base al ensayo de resistividad eléctrica
se concluye que, a medida que transcurre el tiempo de curado, la resistencia ante la penetración de
iones cloruro aumenta, mejorando así su calidad y durabilidad.
Concrete is very important for the society's development, becoming one of the indicators of
economic growth in countries. Being such an important material, improving its properties turns out
to be a common concern today; this is one of the main reasons why people try reducing its cost and
the impact that manufacture and extraction of the concrete constituents has on the environment.
Giving better benefits that provide opportunities to meet the increasingly high-quality standards
within the construction industry.
The present thesis develops an investigation in which it is proposed to determine the influence of
the use of waste material from the gold industry in the Zaruma-Portovelo mining district and the
variation that this generates within the physical-mechanical properties of concrete.
As a consequence, it is established that workability increases in mixtures with variation in the
amount of cement and its compression strength is maintained; however, there is evidence of an
increase in the samples with variation of sand. Abrasion resistance is affected in all samples and
according to the quality classification based on the pulse speed test, also all samples show good
performance. On the other hand, in the resistivity test, the behavior of all the samples before the
penetration of chloride ions is moderate and high.
2021-04-14
2021-04-14
2021-04-14
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/36032
spa
TI;1239
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
openAccess
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
Universidad de Cuenca
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/7572018-05-21T19:17:55Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Aplicación del método de elementos finitos fenómeno de pérdida de estabilidad de estructuras
Zárate Falconí, Juan Pablo
Pino Velázquez, Angel Julver
Tamayo, Marcelo
Estructuras
Estructura Esquematizadas
Estabilidad
Desplazamientos
Analisis De Estructuras
Los fenómenos no lineales, como la pérdida de estabilidad son problemas de mucho interés en el análisis de las estructuras, aun para el caso de las llamadas estructuras lineales, como son las estructuras reticulares (pórticos, armaduras, etc. tanto planos como espaciales) sin embargo, el tema se hace mucho más atractivo y novedoso cuando en el enfoque del problema se emplea la técnica del Método de los Elementos Finitos (MEF) o del Método de los Desplazamientos. Cuando se trata de estructuras metálicas el análisis de segundo orden de las estructuras reticulares es de gran importancia. En nuestro trabajo se determina: Estudio del Análisis matricial de Estructuras para el caso de las estructuras lineales. Estudio de las características de los fenómenos no lineales, en particular, el de la pérdida de estabilidad para el caso de los pórticos y armaduras planos. La carga crítica o magnitud que debe tener un sistema de cargas para que al actuar sobre una estructura la lleve a perder estabilidad. Realizar el análisis lineal de primer orden de estructuras reticulares planas y espaciales. Realizar el análisis de segundo orden de estructuras reticulares planas y espaciales. Determinar la influencia de las fuerzas axiales en las deformaciones transversales al calcular las acciones originadas por un sistema de cargas conocido. Creación de un programa de computación capaz de analizar el fenómeno de la pérdida de estabilidad. Aplicación del programa anterior a estructuras reticulares. Redacción y revisión del trabajo incluyendo las conclusiones y recomendaciones.
2013-06-05
2013-06-05
2010
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/757
spa
TI;837
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
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Dotación de agua potable para la comunidad de el Quinche de la parroquia Chordeleg
Gárate Correa, René
Mejía Regalado, Iván
Rosas Castro, Carlos
Romero Jaramillo, Carlos
Abastecimiento De Agua
Agua Potable
Parroquia Chordeleg
Para una dotación de Agua Potable para una Comunidad es muy importante determinar las posibles fuentes, una vez determinada esta se las somete a un análisis Físico-Químico-Bacteriológico, para elegir lo más conveniente. Para un diseño bueno y para prestar un mejor servicio a la comunidad se realiza encuestas socio-económicas, para proyectar una población futura y el uso predominante de la comunidad con el agua. La captación es diseñada y calculada según la población futura y emplazándole en un lugar estable, la conducción es a presión, la planta de tratamiento cumple con todas las estipulaciones Físico-Químico-Bacteriológico, las reservas son diseñadas para servir a los usuarios en las horas pico la red es abierta y tiene un ramal principal.
2014-06-25
2014-06-25
1989
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7073
spa
TI-414
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/273432020-08-03T16:57:54Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Análisis y reforma geométrica de la intersección entre circunvalación sur y la vía Monay- Baguanchi
Jaramillo Gonzaga, Janela Carolina
Avilés Ordóñez, Juan Marcelo
Ingenieria Civil
Tpda
Reforma Geometrica
Circunvalacion Sur
Impacto Vial
Intercambiador
Vias
Para analizar la funcionalidad de una intersección, se hacen análisis de conteos de tráfico, así como también el análisis de su topografía. En este proyecto, la topografía fue levantada en un radio de 200 metros aproximadamente, en cambio los conteos fueron realizados en las aproximaciones a la intersección que es del tipo redondel, en diciembre del año 2015.
Para el estudio de los datos de tránsito recogidos en campo se siguen los procedimientos del Highway Capacity Manual (HCM 2010) y con los resultados se obtiene la capacidad, demoras y niveles de servicio de la intersección con los volúmenes actuales y futuros. Para la proyección de los volúmenes futuros hasta el año 2035, se determina el Tráfico Promedio Diario Anual (TPDA) en base a los datos de consumo de combustible del parque automotor en Azuay del año 2015.
Debido a que según los resultados el redondel presenta un nivel de servicio F en la actualidad, y que cada cinco años su calidad de servicio decrece, entonces la intersección en estudio necesita una reforma geométrica ya que se debe reformar para brindar un mejor nivel de servicio atendiendo a la demanda de vehículos en la zona.
Se plantean dos soluciones a los problemas de congestión presentes:
1. Intercambiador tipo Trébol de tres hojas.
2. Intercambiador tipo Diamante con dos Redondeles adyacentes en el sentido Norte-Sur.
Se escoge la segunda opción como la opción más viable, y se procede al diseño geométrico según las Normas Ecuatorianas de Vialidad (NEVI). Se calculan los niveles de servicio en el intercambiador Diamante y los valores obtenidos son mejores a los obtenidos en la intersección actual.
In order to analyze the functionality of an intersection, an analysis was done by performing a traffic count and a topography survey. The topography was performed on a 200-meter radius, while the traffic count was done in all roundabout entering, on December 2015.
For field data processing, the Highway Capacity Manual (HCM 2010) procedures were followed, in order to obtain: capacity, delays, and level of service of the intersection, for current and future volumes. For the projection of future traffic volume, until the year 2035, the Average Daily Traffic was determined; based on 2015’s fuel consumption data for Azuay’s automotive park.
It was found that the roundabout’s current level of service is: F, and decreasing every five years. Therefore, geometric improvements were needed in order to enhance its level of service.
Two solutions to the current congestion problems were posed.
1. Three Leaf Clover type interchange
2. Diamond shaped interchange with adjacent roundabouts on the northern and southern sides.
The second option was chosen as the most viable option, and a geometric design was drawn in accordance to the Ecuadorian Road Normative. The levels of service for the proposed diamond interchange are better. .
2017-05-09
2017-05-09
2016
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/27343
spa
TI;1078
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/359582021-10-13T14:16:50Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Manual práctico de evaluación patológica y control de la condición en estructuras de hormigón mediante ensayos no destructivos y semi-destructivos
Ortega Palacios, André Mateo
Vanegas López, Juan José
Mogrovejo Carrasco, Daniel Estuardo
Ingeniería Civil
Evaluación de estructuras
Cumplimiento de normas
Construcción
El paso del tiempo produce deterioro en las estructuras de hormigón, esto sumado a la falta de cumplimiento de normas o al ineficiente control de las construcciones en el Ecuador, pone en peligro la integridad tanto de la estructura como de las personas. Las estructuras sufren daños que son originados por diferentes patologías. Para prevenir daños importantes, y en algunos casos colapsos estructurales, es importante realizar una correcta evaluación de las construcciones. Con el propósito de cuantificar los daños presentados se evalúan las edificaciones con ensayos que brindan resultados que, con un posterior análisis, establecen información más técnica sobre el estado actual de la estructura.
En el presente manual, se exponen las diferentes patologías y sus orígenes, para que el usuario tenga conocimiento y facilidad para identificarlas durante una inspección visual. Se presentan árboles de soluciones, que muestran un camino a seguir en la elección de ensayos para una correcta evaluación. De igual manera se describen, de forma concisa, los procedimientos, usos, materiales y análisis de resultados de los ensayos no destructivos y destructivos más comunes en nuestro medio.
Como parte del manual se presenta un ejemplo detallado de una estructura real deteriorada, donde se hace uso de todos los capítulos descritos en el mismo, desde la inspección visual que contempla una fase preliminar de información e identificación de patologías, hasta la elaboración de un informe técnico que se basa en el análisis de los resultados obtenidos con los ensayos.
The passing of time produces concrete structure’s deterioration, this added to the lack of standards compliance or inefficient control of construction in Ecuador, endangers the integrity of both the structure and people. Structures suffer damages caused by different pathologies. In order to prevent important damages, and in some cases structural collapse, it is important to perform an accurate evaluation of the constructions. For the purpose of quantifying the damage, buildings are evaluated with tests that provide results that, with a subsequent analysis, establish technical information about the current state of the structure.
In this manual, different pathologies and their origins are presented, so that the user has the knowledge and facility to identity them during a visual inspection. Solution trees are presented, they show a way to follow in the choice of tests for correct evaluation. Likewise, the procedures, uses, materials and analysis of results of the most common non-destructive and destructive tests in our region are concisely described.
As part of the manual, a detailed example of a real deteriorated structure is presented, which uses all the chapters described in the manual, from the visual inspection that includes a preliminary phase of information and identification of pathologies, to the preparation of a technical report based on the analysis of the results obtained with tests.
2021-03-29
2021-03-29
2021-03-29
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/35958
spa
TI;1229
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
openAccess
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
Universidad de Cuenca
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/285492020-08-03T16:54:40Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Validacion numerica de la cuantificación del transporte de sedimentos
Aguirre Almeida, Bernarda Elizabeth
Carrillo Serrano, Verónica Margarita
Carga De Lecho
Sediment Scour
Validacion Numeric
Tasas De Transporte
Sedimentos
Hoy en día, la modelación numérica es la clave para el diseño de obras hidráulicas, pues las simulaciones son más económicas, permiten un análisis de sensibilidad, además que es posible analizar sistemas de mayor complejidad con menor número de suposiciones y proyectar distintos escenarios con sus posibles efectos de futura actuación. La modelación numérica es también una alternativa eficiente que facilita el cálculo de problemas naturales a grande escala como es el caso de problemas por acumulación de sedimentos. El transporte de sedimentos con partículas de diámetro uniforme constituye una gran interrogante cuando el área de estudio comprende canales de pendientes pronunciadas. Este trabajo tiene como objetivo la validación numérica de la experimentación realizada en laboratorio para procesos de transporte de sedimento aplicada en pendientes elevadas (3%-5%) y partículas de diámetro y forma uniforme. La metodología empleada para el desarrollo del presente trabajo consiste en la aplicación de un modelo numérico (Flow 3D) para la validación de experimentación en laboratorio. Los resultados que se obtendrán son parámetros de flujo que sean comparables con los medidos en laboratorio, como: velocidades y calados, y tasas de transporte de sedimento. La modelación numérica nos permite tener una herramienta para realizar una evaluación integral de los procesos hidráulicos, que comprende experimentación en laboratorio, modelos matemáticos como teoría y modelos numéricos para la solución de las ecuaciones de gobierno.
Today numerical modeling is the key to the design of hydraulic works. Well, simulations are cheaper and they allow a sensitivity analysis. Also, it is possible to analyze more complex systems with fewer assumptions and project different scenarios with their possible effects of future action. Numerical modeling is also an efficient alternative that simplifies the calculation of natural problems on large scale such as the problems of sediment accumulation. The transportation of sediments with particles of uniform diameter constitutes a big question when the study area includes channels of steep slopes. The objective of this project is the numerical validation of the experiments carried out in the laboratory for sediment transport processes applied on high slopes (3% -5%) and particles of uniform diameter and shape. The methodology used for the development of this project consists of the application of a numerical model (Flow 3D) for the validation of laboratory experiments. The results to be obtained are flow parameters that are comparable with the measured in the laboratory such as: speed and draughts and sediment transport rates. Numerical modeling allows us to perform a complete evaluation of hydraulic processes that includes experiments in laboratory, mathematical models such as theory and numerical models for the solution of governing equations.
2017-11-23
2017-11-23
2017
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/28549
spa
TI;1102
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/389692022-05-23T08:00:50Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Análisis numérico para la determinación de eficiencias hidráulicas en diferentes configuraciones geométricas de floculadores tubulares como una tecnología potencial sostenible para la provisión de agua potable en comunidades en desarrollo
González Jarrín, Paúl Esteban
Gutiérrez Terreros, Juan Carlos
Sánchez Cordero, Esteban Remigio
Ingeniería Civil
Calidad de agua
Floculadores
Seguridad hídrica
Parroquia Bayas
Cantón Azogues
El agua potable es un derecho al cual no toda la población tiene acceso, la desigualdad de
repartición económica por parte de los gobiernos hacia zonas urbanas y rurales forman
una brecha en el desarrollo social y económico siendo las cifras de desnutrición,
analfabetismo y salud las que confirman este problema. El acceso a agua potable no es
viable en zonas de pequeñas poblaciones, o comunidades de difícil acceso debido a las
grandes inversiones de dinero y espacio que se necesitan en la construcción de una planta
de tratamiento de agua potable, por lo que se crea la necesidad de solucionar estos
problemas con alternativas que reduzcan costos y espacios.
Una de las maneras de reducir el costo y espacio que demanda la construcción de una
planta de tratamiento de agua se encuentra en el área de floculación donde se puede usar
tubos PVC como espacio floculador en reemplazo de las comunes estructuras de asbesto
y cemento, el análisis del funcionamiento de esta alternativa se lo realizo dentro de la
planta de tratamiento de agua potable de “Bayas” donde se armaron floculadores de
orientación horizontal y vertical los cuales fueron utilizados para el análisis sobre los
floculantes, tiempos de retención longitud y diámetros de las tuberías de los floculadores,
espacio de sedimentación y cloración que deben ser diferentes a los que se utilizan en la
planta de Bayas actualmente. Dichos floculadores fueron diseñados para cubrir la
demanda de 1 l/s en una tubería de diámetro 110 mm donde en floculadores verticales y
horizontales se cumplió la floculación sin inconvenientes, de este ensayo nacieron
diferentes dudas sobre la respuesta de estos floculadores ante la demanda de diferentes
caudales, por lo cual se realizaron ensayos de diferentes caudales en distintas longitudes
y distintos diámetros de tuberías, emplazando tuberías de 75 y 110 mm en floculadores
horizontales y de 63 y 110 mm en floculadores verticales.
Se realizó una evaluación numérica mediante el software WaterCad gracias al cual se
conocieron los diferentes patrones hidráulicos dentro de las tuberías y como participan en
el proceso de floculación determinando distintas maneras de corregir los aspectos que no
se cumplan con los parámetros recomendados en cuanto a tiempo de retención, velocidad
de circulación y gradiente de velocidad que aseguran una correcta floculación. Los datos
de entrada fueron los diámetros de las tuberías y las longitudes del esqueleto tubular
armado en sitio, con esta información se realizó una modelación virtual en WaterCad
donde se demostró que para floculadores horizontales el caudal de 0.25 y 2 l/s no tiene la
capacidad de ser floculada por lo que a parte de la tubería de 75 y 110 mm se necesita
colocar una tercera tubería de 63mm con longitud de 70 metros para tratar el caudal de
0.25 l/s además de alargar la tubería de 110mm unos 53.3 metros adicionales al existente
para cubrir el caudal de 2 l/s, y en verticales en cambio el caudal de 0.5 y 2 l/s no cumplen
con los parámetros recomendado e inclusive en floculadores verticales existen presiones
negativas en los caudales de 1 y 2 l/s lo cual genera que el agua no complete el circuito,
el floculador vertical no amerita cambios de diámetros pero de igual manera el de 63 mm
debe alargarse 21.4 metros para cubrir el caudal de 0.5 l/s y el de 110mm de diámetro se
alarga 69.2 mm para tratar el caudal de 2 l/s y para evitar presiones negativas la tubería
de 63 mm no interviene en la floculación de los caudales de 1 y 2 l/s. Estas correcciones
son sugeridas en base al análisis de WaterCad donde se comprobó la funcionalidad de los
modelos actuales y sugeridos, de igual manera el análisis de eficiencias demostró que el
floculador horizontal es más eficiente que el floculador vertical
Drinking water is a right to which not the entire population has access, the inequality of
economic distribution by governments towards urban and rural areas forms a gap in social
and economic development, with the numbers of malnutrition, illiteracy and health being
the ones that confirm this problem. Access to drinking water is not viable in areas with
small towns, or communities that are difficult to access due to the large investments of
money and space that are needed in the construction of a drinking water treatment plant,
thus creating the need to solve these problems with alternatives that reduce costs and
space.
One of the ways to reduce the cost and space required for the construction of a water
treatment plant is in the flocculation area where PVC pipes can be used as a flocculator
space instead of the common asbestos and cement structures, the analysis of the operation
of this alternative was carried out within the "Bayas" drinking water treatment plant where
horizontal and vertical orientation flocculators were assembled, which were used for the
analysis of the flocculants, retention times, length and diameters of the pipes. of the
flocculators, sedimentation and chlorination space that must be different from those
currently used in the Berries plant. These flocculators were designed to meet the demand
of 1 l/s in a 110 mm diameter pipe where flocculation was achieved without problems in
vertical and horizontal flocculators. From this test different doubts arose about the
response of these flocculators to the demand of different flows, for which tests of different
flows were carried out in different lengths and different diameters of pipes, placing pipes
of 75 and 110 mm in horizontal flocculators and 63 and 110 mm in vertical flocculators.
A numerical evaluation was carried out using the WaterCad software, thanks to which the
different hydraulic patterns inside the pipes were known and how they participate in the
flocculation process, determining different ways to correct the aspects that do not comply
with the recommended parameters in terms of time of retention, circulation speed and
speed gradient that ensure correct flocculation. The input data were the diameters of the
pipes and the lengths of the tubular skeleton assembled on site, with this information a
virtual modeling was carried out in WaterCad where it was shown that for horizontal
flocculators the flow rate of 0.25 and 2 l/s does not have the capacity to be flocculated so
apart from the 75 and 110 mm pipe it is necessary to place a third 63mm pipe with a
length of 70 meters to treat the flow rate of 0.25 l/s in addition to lengthening the 110mm
pipe an additional 53.3 meters to the existing to cover the flow of 2 l/s, and in vertical
instead the flow of 0.5 and 2 l/s do not meet the recommended parameters and even in
vertical flocculators there are negative pressures in the flows of 1 and 2 l/s what which
generates that the water does not complete the circuit, the vertical flocculator does not
require changes in diameter but in the same way the 63 mm one must be lengthened 21.4
meters to cover the flow rate of 0.5 l/s and the 110mm diameter one is lengthened 69.2
mm to treat the flow of 2 l/s and to avoid negative pressures, the 63 mm pipe does not
intervene in the flocculation of the flows of 1 and 2 l/s. These corrections are suggested
based on the WaterCad analysis where the functionality of the current and suggested
models was verified, in the same way the efficiency analysis showed that the initially
built models are better than the recommended ones and that the horizontal flocculator is
more efficient than the vertical flocculator
2022-05-18
2022-05-18
2022-05-18
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/38969
spa
TI;1265
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
openAccess
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
Universidad de Cuenca
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/71202018-07-17T17:28:36Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Abastecimiento de agua potable para la parroquia Dug Dug de Paute
Argudo Calderón, Alberto
Cáceres Villavicencio, Fernando
Oramas Torres, Fabián
Ruilova Sánchez, Cornelio
Agua Potable
Abastecimiento De Agua
Sanitaria
Canton Paute
Parroquia Dug Dug
Hay un estudio sobre las diferentes características de las localidades, también se ha realizado una recopilación sobre información de obras sanitarias existentes, se ha visto su estado y sus condiciones de funcionamiento. También tenemos pruebas del agua en las posibles fuentes de abastecimiento, para luego con los datos adquiridos proceder al cálculo de las distintas unidades. Finalmente tenemos un presupuesto de la obra en función de precios unitarios, mano de obra, costos de rubros
2014-06-25
2014-06-25
1991
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7120
spa
TI-458
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Estudio de los procesos de flujo en una obra de captación mediante experimentación en un modelo físico de escala reducida. Estudio para el proyecto hidrosanbartolo
Anguisaca Mejía, Marco Fabián
Maza Mogrovejo, Andrés Xavier
Rengel Barrera, Agustín
Pacheco Tobar, Esteban Alonso
Diseño De Bocatoma
Escala Reducida
Sedimentador
Proyecto Hidrosanbartolo
San Bartolo
El presente estudio tiene como objetivo la evaluación, a través de un estudio en modelo físico a escala reducida, del desempeño hidráulico desde el punto de vista de procesos de flujo y de carga de sedimentos en suspensión que podrían afectar a la obra de captación en el río Negro del proyecto de generación hidroeléctrica HIDROSANBARTOLO. De acuerdo al funcionamiento de la bocatoma se ha establecido que en el embalse se producen cuatro zonas claramente diferenciadas en las que se presentan velocidades que van desde 0.1 a 1.20m/s según se operen o no las compuertas dispuestas para lavado y control de crecidas. Además se ha registrado la formación de vórtices en las pilas y frente a la captación, determinándose que los primeros son causa de la arquitectura originalmente planteada para el diseño, mientras que los segundos se deben al nivel de sumergencia preestablecido para la bocatoma. Con respecto a la concentración de sedimentos en suspensión se analizaron las relaciones entre las concentraciones aguas arriba del embalse, en el embalse y en la bocatoma, conjuntamente con la información recopilada en el río, estableciéndose que la concentración del sedimento en suspensión disminuye en relación con la concentración aguas arriba del embalse, mientras que las concentraciones del embalse y de la captación fueron prácticamente las mismas, identificándose cambios o alteraciones debidas a la operación de las compuertas. Finalmente se ha determinado, que el material susceptible de entrar a la conducción tendría un diámetro de 0.255mm (escala de prototipo) formado principalmente por arena fina.
2013-06-05
2013-06-05
2012
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/775
spa
TI;901
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
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Caracterización del comportamiento hidráulico de un tramo del río Calabí en el sector de Toma utilizando un modelo matemático
Espinoza Márquez, Patricio Armando
Vintimilla Rojas, Gustavo Enrique
Cisneros Espinoza, Felipe Eduardo
Hec-Ras
Hec-Georas
Modelo Matematico
Rio Calabi
Provincia De Los Rios
Hidraulica
El proyecto “Plan de Aprovechamiento y Control del Agua en la Provincia de Los Ríos” (PACALORI) contempla la regularización del potencial hídrico de esta provincia, mediante la implementación de obras hidráulicas para facilitar el uso y distribución del agua. Dentro de estas obras está prevista la derivación del río Calabí mediante una obra de toma directa, ubicada en su margen derecho. Para el diseño óptimo de estas obras dentro del presente estudio se ha planteado la caracterización del comportamiento hidráulico del río Calabí en el sector de toma utilizando un modelo matemático.
La modelización matemática se ha realizado con el programa HEC-RAS y con su extensión HEC-GeoRAS desarrollada para procesar datos georeferenciados. En la elaboración de la geometría del río Calabí se utilizaron 12 secciones transversales levantadas a lo largo del tramo de estudio, para las secciones transversales complementarias se ha utilizado un modelo digital de elevación con cartografía base a escala 1:10000.
En el presente trabajo se ha obtenido un modelo matemático calibrado del tramo del río Calabí que comprende el sector de la toma, mediante el cual se determinó la curva de descarga en el sector de toma y las áreas de inundación para caudales de periodos de retorno de 50 y 100 años, los valores correspondientes a estas áreas fueron 426.78 y 458.73 hectáreas respectivamente.
The Project “Plan for the Efficient Use and Water Control in the Province of Los Ríos” (PACALORI) strives for the regularization for the water potential of this province, by implementing hydraulic structures to facilitate the use and distribution of water. Within these structures, a Calabí river bypass through direct intake is expected, located in the right hand margin. For the optimal design of said structures, a hydraulic behavior characterization of the River Calabí in the in the intake sector, has been established in the in the present study, using a mathematical model.
Mathematical modeling has been performed with the software HEC-RAS and its extension HEC-GeoRAS developed to process georeferenced data. In developing the geometry of the Calabí river, 12 cross sections raised along the section being studied were used, for additional cross sections, a digital elevation model with base cartography at a scale of 1:10000 were used.
In this thesis, a calibrated mathematical model of a section of the Calabí river comprised of the intake sector has been obtained, in which the discharge curve in the intake sector and floodplains for flow rates for return periods of 50 and 100 years was determined. These values were 426.78 and 458.73 hectares respectively.
2013-10-31
2013-10-31
2013
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/4573
spa
TI;940
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Tipo de pavimento a utilizarse fuera del casco central de la ciudad de Cuenca: análisis comparativo
Maldonado Moscoso, Patricio
Malo Cordero, Fernando
Pavimentos
Canton Cuenca
Vias
El pavimento al ser una obra de período de vida alto 20 años por la magnitud de su costo y la función para la que es utilizado deberá cumplir estos requisitos: Comodidad, visibilidad, resistente al tráfico y condiciones climatológicas, belleza y estética. Tenemos varios tipos de pavimentos: Pavimentos de adoquín, pavimentos flexibles y pavimentos rígidos. El pavimento de adoquín es el más antiguo y cubre la mayor área de la ciudad de Cuenca pero debido a la falta de mantenimiento adecuado presenta ciertas deficiencias. Los pavimentos flexibles son asfaltos de película delgada siendo de este tipo el que cubre la avenida Ordóñez Lazo, que debido al tráfico y factores atmosféricos han desaparecido sus capas de asfalto y aparecido el aglomerante. Los pavimentos rígidos son firmes de hormigón simple o armado y dada su resistencia y bajo mantenimiento son los más utilizados en la actualidad, y serían los adecuados a utilizarse fuera del casco central de la ciudad.
2014-06-25
2014-06-25
1972
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6794
spa
TI-161
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Teoría de las probabilidades y aplicaciones
Jaramillo Medina, Jorge
Estadisticas
Probabilidades
Se da la teoría elemental de las probabilidades, principios fundamentales, definición de frecuencia relativa de probabilidades, probabilidad condicional distribución de probabilidades discretas, continuas, esperanza matemática, permutaciones, combinaciones, como un segundo capítulo la frecuencia natural o normal la integral de probabilidades, papel de probabilidades, luego se realiza el estudio de la función de Poisson, como también la función binominal y se analiza la relación entre la función binominal y la de Poisson, por último se mencionan las aplicaciones de la teoría de probabilidades y se dan algunos comentarios y por último se realiza un ejemplo numérico.
2014-06-25
2014-06-25
1968
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7530
spa
TI-92
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Cálculo y diseño de un puente metálico para el sector de Balzain y de las vías de acceso
Arévalo Idrovo, Gerardo
Estructuras
Puentes
Se realiza una clasificación de los puentes, luego las partes constitutivas del puente, seguidamente se realiza el levantamiento topográfico, luego el trazado de la vía en planta y perfil, estudio de movimiento de tierras, luego el análisis de las cargas que van a actuar en el puente y se entra a diseñar los diferentes elementos de este como: Losas, largueros, vigas como también la armadura con todos sus elementos como: Cordones, diagonales, etc., luego en el cálculo y diseño de los estribos, también se incluye el respectivo presupuesto de la obra, después del cálculo de algún elemento del puente se adjunta el respectivo plano.
2014-06-25
2014-06-25
1963
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7088
spa
TI-44
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Sistemas de tecnología apropiada para saneamiento en el medio rural, potabilización y desinfección casera
Vásquez M., Ernesto
Vidal P., Eduardo
Ordóñez Espinosa, Galo
Filtros De Agua
Saneamiento Ambiental
Letrinas
Sanitaria
Ingenieria Civil
En los capítulos 1 y 2 se exponen los conceptos básicos sobre letrinas, y una evaluación hecha a los sistemas de letrinas construidas por entidades oficiales en comunidades rurales cercanas. En el capítulo 3 se plantea un sistema de clorificación de agua en el ámbito casero tratando de utilizar la tecnología más sencilla en construcción y operación, y diseñado para zonas donde no exista un abastecimiento de agua potable. En los capítulos 4,5 y 6 se analiza la producción de hipoclorito de sodio en sitio, como una alternativa eficaz y económica para la desinfección casera en zonas rurales.
2014-06-25
2014-06-25
1996
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7196
spa
TI-531
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Hidráulica y cálculo de estructuras especiales para plantas potabilizadoras de agua por un ordenador
Ochoa Arias, Paúl
Vélez Torres, Juan Carlos
Ordóñez Espinosa, Galo
Plantas Potabilizadoras
Agua Potable
Ingenieria Civil
Esta monografía nos presenta los métodos numéricos y cálculos iterativos como una herramienta que nos permita de alguna manera el comportamiento de un modelo matemático; y su aplicación directa en un ordenador, simplifica los cálculos tediosos y largos y además los resultados son mucho más confiables. Entre las unidades hidráulicas más importante, cuyo diseño es susceptible a un cálculo iterativo o de sumas finitas, se encuentran las unidades de distribución de caudal, las unidades de recolección de caudales, los mezcladores de resalto, y los cuales son analizados los fundamentos teóricos, metodología del cálculo y resolución de los problemas utilizando el ordenador.
2014-06-25
2014-06-25
1987
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7048
spa
TI-391
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/425112023-07-31T13:30:24Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Evaluación de los resultados de diferentes funciones Likelihoods de la metodología GLUE aplicadas en la obtención de coeficientes de rugosidad para ríos de montaña
Encalada Romero, Carlos Germán
Sánchez Cordero, Esteban Remigio
Cedillo Galarza, Juan Sebastián
Ingeniería Civil
Morfología montañosa
Coeficiente de rugosidad
Este trabajo de tesis compara el comportamiento que presentan diferentes funciones
likelihoods de la metodología GLUE en la clasificación de coeficientes de rugosidad de ríos
de montaña (tres morfologías de ríos: Cascada, Lecho Plano y Grada) obtenidos a partir de
modelos. Para lo cual se parte de una investigación bibliográfica sobre funciones likelihoods
empleadas en la obtención de coeficientes de rugosidad sobre ríos, para posteriormente
emplear estas funciones en la clasificación de un conjunto de datos modelados usando como
parámetros de comparación valores medidos en campo. Los resultados mostraron un
comportamiento casi similar entre funciones likelihood con excepción de algunos casos que
tienden a validar coeficientes de rugosidad que difieren considerablemente con los valores
medidos en campo. Finalmente, se puede apreciar que una función likelihood en función de
los parámetros que se incorporen, puede resultar ser tan simple como compleja desee el
investigador, volviéndose aquella función compleja excesivamente particular para el río que
se esté analizando, limitando su aplicabilidad a otros ríos con características semejantes.
This thesis work compares the behavior of different likelihood functions of the GLUE
methodology in the classification of roughness coefficients of mountain rivers (three river
morphologies: Cascade, Plane Bed and Step-pool) obtained from models. Bibliographic
research on likelihood functions used to obtain roughness coefficients on rivers was carried
out, and then these functions were used to classify a set of modeled data using as comparison
parameters values measured in the field. The results showed an almost similar behavior
between likelihood functions with the exception of some cases that tend to validate roughness
coefficients that differ considerably with the values measured in the field. Finally, it can be
seen that a likelihood function, depending on the parameters that are incorporated, can be as
simple as the researcher wishes, making the complex function excessively particular to the
river being analyzed, limiting its applicability to other rivers with similar characteristics.
2023-07-27
2023-07-27
2023-07-24
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/42511
spa
TI;1299
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
openAccess
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
Universidad de Cuenca
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/74862018-05-17T19:45:28Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Estudio de la resistencia y la absorción de agua en un suelo arcilloso estabilizado co el sistema nuevo Rocamix Líquido
Zhañay Cajamarca, Jaime Bolivar
Morales Quevedo, Pedro
Estabilizacion De Suelos
Popiedades Fisicas
Suelo
Los suelos disponibles para construir por lo general no cumplen los requisitos de resistencia, compresibilidad y permeabilidad, indispensables para su utilización como material de construcción o como para construir sobre ellos, por lo que la utilización de los métodos para la mejora de sus propiedades ingenieriles constituye una necesidad. La mejora del terreno se suele denominar frecuentemente estabilización, que, es su sentido más amplio, es la modificación del suelo para mejorar su comportamiento ingenieril: aumento de la resistencia, disminución de la compresibilidad y reducción de la permeabilidad.En el presente trabajo se analiza el comportamiento de la resistencia y la absorción que se alcanza con la estabilización de un suelo de baja calidad con un agente químico, SISTEMA NUEVO ROCAMIX LIQUIDO, teniendo en cuenta que es un producto de reciente introducción en el mercado, donde su efectividad resulta una interrogante para los ingenieros que lo están empezando a utilizar. El presente estudio tiene como objetivo comprobar si las características que le atribuye el fabricante se adecuan realmente al entorno, para la estabilización de suelos con múltiples usos. Para determinar el comportamiento y él mejoramiento del suelo estabilizado se realizaron ensayos para la determinación de las características físicas y mecánicas del suelo de estudio arcilla de baja calidad: (ARCILLA DE LA FORMACION CAPDEVILLA)
2014-06-25
2014-06-25
2009
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7486
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TI-806
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oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/68122018-07-17T16:06:50Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Estudio comparativo de los morteros de cal y cemento
Aguilar, Jorge
Calle Vásquez, Florencio
Morteros
Ingenieria Civil
Construccion
El mortero es un aglomerante que se obtiene amasando cemento o cal con arena y agua y que sirve para trabar las piedras o ladrillos en las obras de construcción y para hacer revoques o pavimentos. Entre los diversos tipos de morteros tenemos los de cemento, cal y los bastardos, que son la mezcla de cemento más cal. Los usos aconsejables para cada uno de ellos son: Para morteros de alta resistencia es aconsejable el uso de morteros ricos en cemento. Para morteros de baja resistencia es aconsejable el mortero de cal diseñado en volumen y con arena corriente. El mortero mixto o bastardo se usará cuando se requiera resistencias mayores que las de mortero de cal y siempre que reemplace al de cemento de resistencia semejante, en forma económica favorable.
2014-06-25
2014-06-25
1974
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6812
spa
TI-178
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
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oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/216782018-05-23T14:55:55Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Desarrollo y análisis de tablero para puentes vehiculares formado por vigas-cajón de 12, 15 y 18 metros de luz
Jaramillo Soto, Jonathan Fernando
Zalamea León, Juan Fernando
Hormigon
Gas Licuado
Fuerza De Pretensado
Acero
Puentes Vehiculares
Tableros
Los puentes siempre han constituido una de las infraestructuras de ingeniería civil más importantes y necesarias. En consecuencia, es de gran importancia la funcionalidad, seguridad y fácil construcción.
En el Ecuador, para la construcción de puentes entre los 10 m y 20 m, generalmente se utiliza puentes de losa de hormigón sobre vigas rectangulares. El siguiente trabajo explora una alternativa frecuentemente utilizada en otros países que es el tablero con vigas-cajón. Cabe indicar que en el país existe un puente importante con esta tipología, que es el Puente Iberia, que es un puente de múltiples vanos de 14 metros.
El siguiente trabajo aborda la metodología de diseño del tablero de un puente formado por vigas-cajón;recopila las normas y aspectos técnicos que deben ser tomados en cuenta para su correcta funcionalidad, para ello se parte de un diseño de viga con armadura pasiva para luces de 12, 15 y 18 metros, a continuación se busca la optimización de las mismas mediante el uso de armadura activa (pre tensado) y finalmente se emplea el uso del pos-tensado transversal para lograr el comportamiento de una estructura monolítica.Paralelo a ello se elabora hojas de cálculo electrónicas de cada uno de los componentes que conforman el tablero, todo este análisis se compara con el programa de Elementos Finitos SAP2000.
Todo el análisis deberá ser planteado de acuerdo a las características, especificaciones y necesidades en el ámbito de su construcción, aprovechando sus ventajas.
The bridges always have been one of the structures in the Civil Engineering most important and needless. Is very important the easy construction.
Generally in Ecuador the bridges construction between the 10 to 20 meters to span, use slab concrete bridges. The next investigation show a typology frequently used in other countries as is the board bridges formed by box-beams. Is very important to say that our in country there an important bridge with this typology, Iberia Bridge with multiple spans of 14 meters.
The following work took about the methodology of design of the of the board bridge consisting of box-beams; resumethe knowledge that should be taken for the right and functional development, for this reason we start the design of a beam reinforced of12, 15 and 18 meters of span and finally the use of the transversal post-tensioned to get the development of a monolithic structure. At a time to do excel spreadsheets of each one of the components that make up the board, all this analysis compares with the Software Finite Element Analysis SAP2000.
All the analysis shall be proposed according to the features, specifications and needless of the construction, take advantages of it.
2015-04-21
2015-04-21
2015
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/21678
spa
TI;1009
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/71762018-05-17T17:39:29Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Puentes de mampostería para carreteras del Ecuador
Campolo Vinci, Consolato
Iturralde Bucheli, Luis
Estructuras
Puentes
En el estudio de esta tesis se hace un análisis de cada una de las subestructuras de un puente de mampostería como son: cimientos, aquí se estudia conceptos básicos como, permeabilidad, porosidad, etc., como también las fuerzas sobre el terreno, se da una explicación para el diseño de cimentaciones, estribos, aquí también se da una metodología para el cálculo de estos, arcos o bóvedas, como en las anteriormente mencionadas se da la forma para diseñarlas y se calcula para bóvedas de diferente luz, por último las obras decorativas o de acabado, no muy importantes
2014-06-25
2014-06-25
1950
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7176
spa
TI-5
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
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Investigación de la posibilidad de optimizar una estructura de hormigón armado
Aguilar V., Jacinto
Cevallos O., Fausto
Cordero Ordóñez, Vladimiro
Estructuras
Hormigon
La presente investigación inicia con un estudio de los pórticos y principios generales de cálculo. Se tiene el cálculo de esfuerzos en un pórtico: dos ramas dos pisos. Posteriormente se estudia el análisis de secciones de hormigón armado así como también la teoría de la flexión. Otro esfuerzo estudiado es la compresión. Se analizan las secciones doblemente armadas y simplemente armadas así como su respectivo diseño. Luego tenemos el análisis de miembros sometidos a flexión y carga axial. Tenemos consideraciones generales para el diseño de estribos tanto en vigas y en columnas. Finalmente tenemos diferentes programas sobre la optimización de las estructuras
2014-06-25
2014-06-25
1983
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6944
spa
TI-297
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
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Efecto de la relación entre la carga horizontal y la carga vertical (H/N), en la economía qe se logra con el método de estados límites en el diseño de cimentacines aisladas
Valdiviezo Quezada, Andrés Bernardo
De la Torre Gras, Tomás R.
Ingenieria Civil
Diseño De Cimentaciones
Diseño Geotecnico
Diseño Estructural
El estudio realizado en esta tesina tiene por fin hacer un análisis tanto de tipo Geotécnico como Estructural en el diseño de cimentaciones superficiales para un mismo tipo de suelo y el efecto que se logra en la economía de los mismos. Los métodos empleados en el análisis Geotécnico son: El método de los Estados Límites (teoría Plástica) y el método de las Presiones Admisibles (teoría Elástica), cumpliendo con los requisitos de Estabilidad (Vuelco, Deslizamiento, Fallo en la Base). Para el análisis Estructural se basa en las normas del American Concrete Institute (ACI 318-05). El estudio se realizó en un suelo Cohesivo-Friccionante, considerando una cimentación de tipo zapata aislada donde actúa una carga vertical y en un solo sentido de solicitación, una carga horizontal y un momento. Se dió un incremento de la Carga Horizontal de 10 kN, comenzando desde 0 hasta 100 kN para cada diseño de cimentación, obteniendo las características geométricas ( largo, ancho, altura) por cada uno de los métodos descritos; con estos determinamos los rubros que nos dan el costo para cada cimentación. Con los costos de las cimentaciones obtenemos las siguientes gráficas: (CARGA HORIZONTAL/ CARGA VERTICAL (H/N) VS. COSTOS, y (CARGA HORIZONTAL/CARGA VERTICAL)(H/N) VS. RELACION( ESTADOS LIMITES/PRESIONES ADMISIBLES)(EL/PA). Donde se concluye que a medida que se incrementa la carga Horizontal, incrementa la relación (H/N), se incrementa el costo de las cimentaciones, resultando de esta manera, que el método de los Estados Límites logra una mayor economía en el diseño de cimentaciones, siendo el mismo un método más congruente, consecuente y científico que el método de las Presiones Admisibles
2014-06-25
2014-06-25
2009
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7501
spa
TI-819
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oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/420252023-06-07T17:21:52Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Evaluación del desempeño hidráulico de la obra de control de flujo del canal multipropósitos de la captación de derivación lateral ubicada en el Campus Balzay
Delgado Tapia, Bryan Miguel
Orellana Cada, María Gabriela
Pacheco Tobar, Esteban Alonso
Ingeniería Civil
Hidráulica
Concreto
El presente estudio propone una evaluación integral del desempeño hidráulico de la obra de
control de flujo de la captación de derivación lateral directa ubicada en el Campus Balzay,
mediante las metodologías analítica, experimental y numérica. Inicialmente se emplea la
metodología experimental para determinar el rango de caudales de operación del vertedero
triangular de pared delgada. Como herramienta complementaria se utilizó la dinámica de
fluidos computacional (CFD) implementada mediante el programa OpenFOAM, empleando
una malla discretizada de la obra obtenida mediante el programa Salome Meca. Se validaron
los datos simulados mediante una caracterización cualitativa de los patrones de flujo y la
interpretación de mapas de velocidades para diferentes caudales. Adicionalmente, se aplicó
la metodología analítica para la determinación del coeficiente de descarga y la curva de
descarga para el vertedero. Como principales resultados del estudio, a partir de la medición
en campo se identificó que el rango de caudales de operación del vertedero oscila entre 0.048
m3
/s-0.288 m3
/s. Mediante modelación numérica se calibró la altura de rugosidad efectiva
para el canal, siendo su valor de 0.0025. Luego, se obtuvo coeficiente de descarga del
vertedero que se ajusta a los límites teóricos, siendo de 0.589. Adicionalmente, se generó la
curva de descarga para el vertedero y se verificó que el comportamiento del flujo a lo largo
de la estructura se adhiera a los principios físicos esperados. En definitiva, los parámetros
obtenidos permiten una comprensión profunda del comportamiento del flujo y resultan de gran
utilidad en futuros proyectos de aprovechamiento hidráulico.
This study proposes an integral evaluation of the hydraulic performance of the flow control
system of the direct lateral intake located at Campus Balzay, using analytical, experimental
and numerical methodologies. Initially, the experimental methodology is used to determine the
operating flow range of the thin plate V – notch weir. As a complementary tool, computational
fluid dynamics (CFD) was used, implemented by means of the OpenFOAM program, using a
discretized mesh of the construction site obtained by means of the Salome Meca program.
The simulated data were validated through a qualitative characterization of the flow patterns
and the interpretation of velocity maps for different flow rates. Additionally, the analytical
methodology was applied to determine the discharge coefficient and the discharge curve for
the spillway. As main results of the study, from the field measurement it was identified that the
operating flow range of the spillway oscillates between 0.048 m3
/s-0.288 m3
/s. Numerical
modeling was used to calibrate the effective roughness height for the channel, with a value of
0.0025. Then, the discharge coefficient of the weir was obtained, which adjusts to the
theoretical limits, being 0.589. Additionally, the discharge curve for the weir was generated
and it was verified that the flow behavior along the structure adheres to the expected physical
principles. The parameters obtained allow a deep understanding of the flow behavior and are
very useful in future hydraulic development projects.
2023-06-05
2023-06-05
2023-06-05
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/42025
spa
TI;1290
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
openAccess
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
Universdidad de Cuenca
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/7372020-08-03T16:53:48Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Estudio comparativo de diferentes procedimientos de aglutinamiento de matrices de masas para pórticos biodimensionales
León Torres, José Antonio
Quinde Martínez, Pablo David
Samaniego Alvarado, Esteban Patricio
Elemetos Finitos
Aglutinamiento
Diagonalizacion
Precision
Matrices De Masas
Porticos Biodimencionales
El método de los elementos finitos (MEF), es ampliamente utilizado en la discretización de cualquier tipo de problema de valores de contorno, teniendo una extensa aplicación en problemas estructurales. En el presente estudio, este método es utilizado para encontrar la forma semidiscreta de la ecuación de movimiento sin disipación en un problema dinámico. Al tratarse de un análisis dinámico, es necesario realizar una integración a lo largo del tiempo. Específicamente para este estudio, se tomará el método de las diferencias centrales. Dado que se utiliza un método iterativo para resolver el problema dinámico, es necesario el uso de matrices de masas diagonales para que el costo computacional no sea elevado. En esta tesis se estudiarán cinco métodos de diagonalización, los cuales son: concentración de masas, valor diagonal, HRZ lumping, suma de filas modificado y suma de filas. Otro aspecto importante en la implementación de un método explícito es el estudio del paso crítico, de manera que no se produzcan errores en los resultados buscados. Si bien es cierto existen expresiones para calcular los pasos críticos, estos varían de acuerdo a las matrices de masas utilizadas. Para estudiar los pasos de tiempo se realizarán una serie de experimentos numéricos. Finalmente, se verificará que procedimiento de diagonalización es el más adecuado, basándonos en la precisión y estabilidad de cada uno de ellos.Para los estudios propuestos se elaborará una herramienta computacional utilizando Matlab. Los resultados obtenidos serán evaluados usando al programa SAP2000 como patrón de comparación.
2013-06-05
2013-06-05
2010
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/737
spa
TI;864
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oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/74382018-07-17T20:12:18Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Tratamiento de lodos en las plantas de tratamiento de aguas residuales referido a la planta de tratamiento de Ucubamba (Cuenca-Ecuador)
Astudillo Guillén, Juan Pablo
Carpio Arévalo, Paolo José
Ordóñez Espinosa, Galo
Ucubamba
Aguas Residuales
Caracterizacion De Los Lodos
La composición de los lodos producidos por una planta de tratamiento de aguas servidas depende de una cantidad de factores no siempre conocidos y no siempre controlables. Desde la calidad de las aguas domiciliarias, pasando por la cantidad y características de los riles recibidos, hasta el acondicionamiento posterior de los lodos, determinan la composición y características últimas de aquellos, fruto de todo el proceso de recolección y tratamiento de las aguas servidas. Aun cuando es posible suponer ciertos rangos típicos de concentración para los componentes que están normalmente contenidos en los lodos, estos variarán en cantidad y proporción, de acuerdo a la realidad sanitaria, geográfica y social que representan. Esta falta de información dificulta enormemente la búsqueda de alternativas de uso y disposición de estos residuos, así como la tarea de construir un sistema de regulación que garantice una gestión sanitariamente segura, pero al mismo tiempo ambientalmente eficiente y sustentable en el tiempo. En el presente trabajo se presentan las diferentes alternativas para una disposición y tratamiento así como una introducción al tratamiento que se realiza en la P.T.A.R. de Cuenca.
2014-06-25
2014-06-25
2006
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7438
spa
TI-762
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Proyecto de urbanización y canalización del cantón Gualaquiza Provincia de Morona Santiago
Ruilova Ríos, C. R.
Sanitaria
Gualaquiza
Alcantarillado
Ingenieria Civil
Como primer paso se dan algunas definiciones de urbanización, como también una reseña histórica, luego se realiza el respectivo levantamiento topográfico, seguidamente algunos preliminares y plan de urbanización como: Tamaño de aceras, ancho de calles, etc., luego se realiza la canalización, efectuándose como primer paso una reseña histórica, seguidamente se dan los sistemas de evacuación y se analizan todos los datos para el proyecto, teniendo estos datos se entra en el diseño y cálculo de la canalización, como en toda monografía de este tipo se da el presupuesto de la obra tanto de urbanización como de canalización, además se incluyen los planos topográficos y los de red de canalización.
2014-06-25
2014-06-25
1957
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6866
spa
TI-23
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Análisis y diseño de una superestructura mixta (Hormigón Armado-Acero) para puentes continuos de dos luces
Iñiguez Alvarado, Marcelo Andrés
Gamón Torres, Roberto
Ingenieria Civil
Hormigon
Acero
Puentes
El empleo del acero en unión del hormigón armado, es un problema que no ha sido desentrañado y evaluado en toda su magnitud en el diseño de las estructuras mixtas, en superestructuras (tableros) de puentes, siendo esta una de las soluciones más empleadas en este tipo de estructuras, ya que en dicho diseño se busca la colaboración conjunta de ambos materiales, además de aquellos aditamentos que permiten el trabajo conjunto de dichos materiales (conectores de cortante), de ahí la necesidad de llevar a la practica un ejercicio que abarque los conocimientos antes mencionados. En el presente trabajo se diseña la superestructura de un puente hiperestático continuo de 40m de luz con secciones mixtas (hormigón armado acero), cuyo trabajo conjunto se logra mediante los conectores de cortante, aplicando las especificaciones de la AISC (American Institute of Steel Construction) y de la AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials), por el método de la LRFD (Load and Resistance Factor Design)
2014-06-25
2014-06-25
2009
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7512
spa
TI-828
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
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Proyecto del puente de carretera denominado Chitaloma para el paso del río Cañar
Salazar A., Víctor M.
Estructuras
Puentes
Vias
Ingenieria Civil
En este estudio se da un justificativo para el diseño de este puente. Se realiza un estudio y reconocimiento del lugar, en este se realizan el levantamiento topográfico, perfiles del río, como también la luz del puente, a continuación se realiza el diseño de un puente de hormigón armado, aquí se realiza el diseño de elementos como: Estribos, vigas, aceras, losas, pila. Además, la forma de encontrar y desencontrar, luego se realiza el presupuesto de obra, incluyendo aquí mano de obra, costo de materiales, etc., por último se presentan los diferentes planos como: Perfiles transversales del río, como también planos estructurales
2014-06-25
2014-06-25
1948
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6843
spa
TI-2
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/303282018-05-15T09:08:11Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Diagnóstico y propuesta de intervención del puente Ochoa León
López Salamea, Diego Josué
Zalamea León, Juan Fernando
Diagnostico
Puente
Patologias
Vigas
Estribos
Grieta
Traccion
Propuesta
El presente trabajo de titulación tiene como objeto realizar un diagnóstico del estado actual del puente Ochoa León y presentar una propuesta de intervención. Para ello, es necesario mediante una visita técnica aplicar una ficha de inspección visual, la misma que es propuesta debido a que no existe un formato normado; esta servirá para la identificación de las patologías que el puente presenta y poder determinar las posibles causas. La ficha de inspección aplicada dio como resultado que los daños graves se encuentran en los estribos y en las vigas del tablero. En los estribos se pudo determinar que la pantalla se encuentra fracturada, mientras que en las vigas los hierros inferiores de la armadura de refuerzo están expuestos y presentan agentes corrosivos, por lo tanto el estado actual del puente Ochoa León se determina como “Reparación” por lo que se requiere un análisis a mayor profundidad. En este estudio se encontraron las posibles causas de las patologías; para las vigas debido a problemas constructivos y para los estribos por una insuficiente capacidad a tracción. Se concluye con una propuesta de intervención con el fin de reparar y mejorar las condiciones actuales del puente encontradas en esta investigación
The present certification project has an objective to diagnose the current status of the Ochoa León's Bridge and to expose an intervention proposal. In order to proceed with this plan, it is necessary, through a technical visit, to apply a visual inspection form, which is advised, because there is not a certified format; using this inspection will help to identify the pathologies that the bridge presents, and settle the possible causes or issues. The inspection form applied, showed that the greatest damage was found in the abutments and beams of the board. In the stirrups it was possible to determine that the screen is fractured, while in the beams the lower irons of the reinforcement armor are exposed and present corrosive agents, therefore the actual status of the Ochoa León's Bridge is determined as "Repair", therefore it requires an analysis in utmost depth. In this investigation the possible causes of the pathologies were found; for beams due to construction problems and for the abutments due to insufficient tensile capacity. As a result, it concludes with an intervention proposal in order to repair and improve the current bridge conditions found in this investigation
2018-05-08
2018-05-08
2018
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/30328
spa
TI;1131
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/358912021-03-22T08:00:30Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Diseño y evaluación de mezclas asfálticas modificadas con vidrio triturado
Crespo Argudo, Susana Cristina
Pinos Veletanga, Yessenia Marcela
Bojorque Iñeguez, Jaime Asdrúbal
Ingeniería Civil
Producto petrolífero
Vidrio
La red vial nacional en su gran mayoría está compuesta por pavimento flexible,
mismo que exhibe la aparición temprana de patologías que empeoran al no darle
mantenimiento; dichos problemas se relacionan con la calidad de los agregados,
el asfalto, entre otros; debido a esto, el presente trabajo de investigación se
enfoca en analizar el desempeño de la incorporación de vidrio triturado en las
mezclas asfálticas en porcentajes de 5 al 20%. A través del método Marshall se
diseñaron y evaluaron las mezclas asfálticas convencionales y modificadas,
determinando así el porcentaje óptimo de asfalto y demás parámetros
necesarios que debe cumplir una mezcla asfáltica. Con la mezcla asfáltica
convencional se obtuvo un porcentaje óptimo de betún de 6.5%, una estabilidad
de 6327.23 lb, en cambio, con la adición del 15% de vidrio, se obtuvo un
porcentaje óptimo de asfalto 5.93%, una estabilidad de 6413.27 lb; en general la
adición del vidrio mejora las propiedades mecánicas de la mezcla asfáltica y
disminuye el porcentaje óptimo de asfalto usado. Además, del análisis
económico que se realizó a las dos diferentes mezclas asfálticas, se obtuvo que
1 Km de vía con mezcla modificada con vidrio cuesta 489.95 USD más que una
vía con mezcla asfáltica convencional, sin embargo, la importancia de incorporar
vidrio a la mezcla asfáltica no solo radica en mejorar las propiedades de la
mezcla, sino que desde un punto de vista técnico ayuda a la solución ambiental
para el manejo de los desperdicios en preservación del medio ambiente.
The vast majority of the national road network is made up of flexible pavement,
which exhibits the early appearance of pathologies that worsen by not
maintaining it; these problems are related to the quality of the aggregates,
asphalt, among others. Due to this, the present research work focuses on
analyzing the performance of the incorporation of crushed glass in asphalt
mixtures in percentages of 5 to 20%. Through the Marshall method, the
conventional and modified asphalt mixtures were designed and evaluated, thus
determining the optimal percentage of asphalt and other necessary parameters
that an asphalt mixture must meet. With the conventional asphalt mixture, was
obtained an optimum percentage of bitumen of 6.5% and a stability of 6327.23
lb., but on the other hand, with the addition of 15% of glass, an optimum
percentage of asphalt 5.93% was obtained and a stability of 6413.27 lb. In
general, the addition of glass improves the mechanical properties of the asphalt
mix and reduces the optimum percentage of asphalt used. In addition, the
economic analysis that was carried out on the two different asphalt mixtures, it
was obtained that 1 km of track with modified glass mix costs 489.95 USD more
than a way with conventional asphalt mix. However, the importance of
incorporating glass into the mix asphalt not only lies in improving the properties
of the mixture, but from a technical point of view, it helps the environmental
solution for the management of waste in preservation of the environment.
2021-03-18
2021-03-18
2021-03-18
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/35891
spa
TI;1226
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
openAccess
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
Universidad de Cuenca
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/42952020-08-03T16:57:47Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Perfeccionamiento del sistema de laboreo del nivel principal de la mina subterránea Liga de de Oro, SOMILOR S. A.
Fiallos Iglesias, Julio Andrés
Noa Monje, Rafael Rolando
Blanco Torrens, Roberto Cipriano
Laboreo
Mina Subterranea
Somilor
Mina De Oro
Provincia Del Azuay
La presente tesina trata sobre la evaluación y recomendación del sistema de Laboreo empleado en el nivel principal de la mina subterránea de Oro SOMILOR S.A. como son la elección de la forma dela sección de la excavación y sus dimensiones, la fortificación, el método de arranque, transporte, elección de equipos entre otras operaciones complementarias
The present work talks about the evaluation and recommendation the system of work used in the main level of the underground mine gold SOMILOR SA , includes the choice of form the excavation section and its dimensions, fortification, the bootstrap method, transportation, choice of equipment and other complementary operations
2013-09-13
2013-09-13
2013
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/4295
spa
TI;917
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/54942020-08-03T16:53:16Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Análisis de las crecidas presentadas en los ríos Tarqui, Yanuncay y Tomebamba desde 1997 hasta 2011
Vallejo Llerena, Elizabeth Carolina
Célleri Alvear, Rolando Enrique
Rios
Rio Tomebamba
Rio Yanuncay
Rio Tarqui
Inundacion
Alerta
Desbordamiento
Caudal
Precipitacion
Estacion Pluviometrica
Hidrometeorologia
Canton Cuenca
Lluvias
La ciudad de Cuenca está atravesada por 4 ríos que presentan ocasionales desbordamientos producto de fuertes precipitaciones,especialmente durante la época lluviosa, los cuales han provocado pérdidas humanas y materiales. Para enfrentar estos riesgos climáticos hacen falta estudios que describan el comportamiento de los caudales y que permitan llevar adelante una adecuada gestión de riesgos, aplicando estos conocimientos como un enfoque no estructural para la mitigación de desastres.
En el presente estudio se describen las condiciones hidrometeorológicas, de caudal y precipitación, que indujeron las crecidas en los ríos Tomebamba, Tarqui y Yanuncay entre los años 1997 y 2011. En primer lugar se analiza la pertinencia de las estaciones pluviométricas y de descarga para describir la configuración de las crecidas, al tiempo que se evalúa si las más fuertes fueron provocadas por precipitaciones extraordinarias. A continuación se establecen los volúmenes acumulados de precipitación que han desencadenado crecidas, así como el tiempo (en días) que tardaron en acumularse; estableciendo además los caudales sobre los cuales se inician situaciones de riesgo. Finalmente, se estudian conjuntamente los valores de precipitación y caudal para determinar el comportamiento de estos dos parámetros previo a la ocurrencia de una crecida.
Ha sido posible entonces, proponer valores de caudal que implican riesgo, volúmenes de precipitación acumulados en un determinado número de días que pueden provocar crecidas, y pendientes de referencia de la relación Caudal promedio acumulado vs precipitación acumulada; información que con un monitoreo adecuado posibilitala alerta tempranade inundaciones en estos 3 ríos.
The city of Cuenca is crossed by four rivers that occasionally overflow as consequenceof heavy rainfall, especially during the rainy season, causing human and material losses. In order to face these climate risks, studies that describe the behavior of the flow are required, allowing carrying out a proper risk management and applying this knowledge as a non-structural approach to disaster mitigation.
The present study describes the hydrometeorological conditions of flow and precipitation that induced floods in Tomebamba, Yanuncay andTarqui rivers, between 1997 and 2011. Firstly, the relevance of the rainfall and discharge stations to describe the configuration of floods is analyzed, while evaluating whether the strongest floods were caused by extraordinary rainfall. Then the accumulated volume of rainfall that triggered floods isdetermined, as well as the time (in days) it took to accumulate; it is also established the dischargeabove which risk situations start. Finally, the values of precipitation and flow, together studied,are used to determine the behavior of these two parameters prior the occurrence of flooding.
It has then been possible to propose flow values that involve risk; rainfall volumes accumulated a certain number of days that can cause floods, and reference slopes for the cumulative average flow vs. cumulative rainfall relationship; information that with adequate monitoring enables early warning of floods in these 3 rivers.
2014-05-12
2014-05-12
2014
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/5494
spa
TI;954
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/71132018-07-17T16:04:46Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Dinteles de ladrillo armado
Neira Palomeque, Franklin Eduardo
Ojeda Siguenza, Luis Remigio
Cordero Ordóñez, Vladimiro
Construccion
Ladrillos
Se ha hecho una recopilación y se actualiza información acerca del ladrillo, se analizó también el comportamiento del ladrillo y el material en conjunto, es decir de la manposteria, mediante ensayos realizados. Se estudia formas constructivas específicas de los dinteles de ladrillo armado con el fin de visualizar su comportamiento a cargas de rotura, mediante análisis teóricos utilizado, la teoría usual para vigas y construyendo modelos a escala natural para ser probados en el laboratorio para poder realizar comparaciones, observaciones y recomendaciones sobre los dinteles estudiados.
2014-06-25
2014-06-25
1992
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7113
spa
TI-451
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Desagües urbanos
Jerves Cobo, Alex Xavier
Rengel Barrera, Agustín
Desagües Urbanos
Bomba Concepto
Bomba Centrifuga
Altura Monometrica
Ingenieria Civil
Este documento trae un resumen de los aspectos mas importantes a considerar en el momento de seleccionar una bomba centrifuga, haciendo mayor hincapié en lo que corresponde a Pre Selección y a la Altura Neta Positiva de Aspiración (ANPA). Se tomaron en cuenta las teorías básicas de donde salen todas las ecuaciones fundamentales que gobiernan el comportamiento de una bomba, de manera que el lector, sea este profesional de la ingeniería o estudiante, tenga una clara visión de las bombas centrifugas y los fenómenos que se dan en el funcionamiento de las mismas. Se consideran temas que no tiene una influencia directa en la selección de los equipos de bombeo, pero que son de importancia indiscutible en el momento de su elección; estos temas son: Golpe de Ariete y Estaciones de Bombeo. El presente trae un Ejercicio Compilador, en donde se resuelve de una manera clara y completa todos los pasos a seguir en el momento de seleccionar una bomba para el caso presentado en el mismo; compilando la mayor parte de los temas tratados en este texto. Se da también el tratamiento debido a la Altura Manométrica, de sumo interés en el momento de diseñar y seleccionar una bomba o un sistema de bombeo. Esperando que el presente contribuya a resaltar la importancia de los equipos de bombeo, muchas de las veces llevada a menos, se desarrollará a continuación, de una manera clara toda la problemática de la Selección de Bombas Centrifugas.
2014-06-25
2014-06-25
2006
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7434
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TI-758
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/322822020-08-03T16:54:08Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Determinación de la correlación entre el ensayo de doble punzonamiento y de flexión de viga para hormigones reforzados con fibras
Inga Bacuilima, Dennis Fernando
Paredes León, Celia Cristina
Mogrovejo Carrasco, Daniel Estuardo
Hormigon Reforzado
Fibras (Hrf)
Ensayo De Flexo-Traccion
Ensayo De Doble Punzonamiento
Los ensayos empleados para caracterizar a los hormigones reforzados con fibras, HRF, son: ensayo de flexo tracción de vigas, ensayo de paneles EFNARC, ensayo de placa circulares y el ensayo de Barcelona de doble punzonamiento. En el presente trabajo, se muestra las correlaciones existentes entre el ensayo de flexo tracción de vigas (ASTM C1609) y el ensayo de doble punzonamiento (UNE 83515). Para ello se empleó material que se obtuvo en canteras aledañas a la ciudad.
Con el fin de encontrar una correlación entre ambos ensayos, se estableció una serie hipótesis de ensayo, planteadas por (Aire, Molins, Aguado, & Zárate, 2014), definiendo las variables que se evaluarán en cada ensayo. Estas variables son la tenacidad medida desde la carga máxima para el ensayo de doble punzonamiento y la absorción de energía para el ensayo de vigas.
En términos de tenacidad se obtuvo un coeficiente de variación promedio de 12% y 16% para el ensayo de flexo tracción en vigas para resistencias de 350 kg/cm2 y 500 kg/cm2 respectivamente. En cambio para el ensayo de doble punzonamiento, los coeficientes de variación promedio fueron de 6% y 14% para las resistencias antes mencionadas. Además, se encontraron buenas correlaciones existentes entre la tenacidad del ensayo de doble punzonamiento, y la tenacidad del ensayo a flexo tracción de vigas. Las correlaciones encontradas tienen un coeficiente de determinación R2 comprendido entre el rango de 0.899 a 0.998, por lo que se infiere que los ensayos están cumpliendo con las hipótesis planteadas.
The tests used to characterize the fiber reinforced concretes, HRF, are: beam tensile flexure test, EFNARC panel test, circular plate test and the Barcelona double punching test. In the present work, the existing correlations between the bending beam tensile test (ASTM C1609) and the double punching test (UNE 83515) are shown. For this propose, material that was found in quarries near the city was used.
In order to find a correlation between both trials, a series of test hypotheses was established, raised by (Aire, Molins, Aguado, & Zárate, 2014), defining the variables that will be evaluated in each trial. These variables are the tenacity measured from the maximum load for the double punching test and the energy absorption for the beam test.
In terms of tenacity, an average coefficient of variation of 12% and 16% was obtained for the flexo tensile test in beams for resistances of 350 kg/cm2 and 500 kg/cm2 correspondingly. In contrast, for the double punching test, the coefficients of average variation were 6% and 14% for the resistances mentioned above. In addition, good correlations were found between the tenacity of the double punching test, and the tenacity of the flexo tensile test of beams. The correlations found have a coefficient of determination R2 comprised between a range of 0.899 to 0.998, so it is inferred that the tests are fulfilling the hypotheses proposed.
2019-04-09
2019-04-09
2019-04-03
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/32282
spa
TI;1164
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Validación de metodología analítica, mediante un modelo numérico, en viga de h°a (asimétrica) sometida a flexión biaxial
Álvarez Estrella, Julio Joaquín
Coronel Tenesaca, Christian Iván
Pino Velázquez, Ángel Julver
Samaniego Alvarado, Iván Coronel
Metodologia Analitica
Modelo Numerico
Calculo De Deflexiones
Viga De Seccion Asimetrica
Flexion Biaxial
En este trabajo se realiza la validación de una metodología analítica para el cálculo de deflexiones en una viga de hormigón armado de sección asimétrica sometida a flexión biaxial, mediante un modelo numérico desarrollado en el software AnsysWorkbench. El desarrollo analítico matemático se basa en la metodología propuesta en el ACI 318 Y ACI 435 para el cálculo de deflexiones en etapas iniciales, evaluando cada uno de los ejes principales, donde se produce flexión, por separado. En la modelación se toma en cuenta todas las consideraciones a las cuales está sometida la viga de estudio con el fin de que los resultados obtenidos tengan la fiabilidad necesaria para dar validez a las deflexiones obtenidas mediante la metodología analítica. La bibliografía acerca de la determinación de las deflexiones en vigas de hormigón armado trata, principalmente, el caso de la flexión simple y, más aún, en vigas de sección rectangular, es por ello que se ha considerado importante abordar la problemática en una sección tipo “L”.
In this paper, the validation of an analytical methodology for the calculation of deflections in a reinforced concrete beam with asymmetric section submitted to biaxial bending is carried out through a numerical model developed in the Ansys Workbench Software. Mathematical analytical development is based on the methodology proposed in the ACI 318 and the ACI 435 for the calculation of the deflections in the initial stages, evaluating each of the main axes, where bending occurs, separately. In the modelingall the considerations to which the beam of study is subjected are taken into account in order that the obtained results have the necessary reliability to give validity to the deflections obtained through the analytical methodology. The bibliography on the determination of deflections in reinforced concrete beams deals mainly with the case of simple bending and, moreover, with beams of rectangular section, that is why it has been considered important to address this problem in a “L” type section.
2019-04-26
2019-04-26
2019-04-26
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/32557
spa
TI;1178
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/216722020-08-03T16:57:02Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Análisis de factibilidad de la implementación de riostras de pandeo restringido como dispositivos disipadores de energía
Avecillas León, Javier Andrés
Carrión Monsalve, Juan Eugenio
Estructuras De Acero
Diseño Sismorresistente
Riostras
Pandeo
Disipadores De Energia
Las riostras de pandeo restringido (RPR) son dispositivos de reforzamiento sísmico usados en los pórticos de una edificación. Estos dispositivos constan de un núcleo esbelto de acero incrustado en una barra robusta compuesta comúnmente por un tubo de acero relleno de mortero, esta configuración impide el pandeo del núcleo bajo cargas de compresión axial. Es importante permitir el libre deslizamiento entre el núcleo y el sistema anti pandeo (tubo de acero relleno de mortero) con la finalidad de impedir una transferencia excesiva de esfuerzos cortantes. Las RPR pueden desarrollar completamente su capacidad axial a tensión y compresión, con lo que consiguen disipar grandes cantidades de energía a través de ciclos estables de histéresis.
El objetivo principal de esta tesis es encontrar las condiciones específicas bajo las cuales es factible implementar RPR en las edificaciones de Cuenca, Ecuador. Como punto de partida, cuatro disipadores a escala 1:14 fueron construidos con materiales comunes y tecnología local. Los cuatro dispositivos fueron sometidos a pruebas de compresión axial para verificar que la pérdida de rigidez axial debido a los efectos de pandeo no se produzca. Finalmente, mediante el programa ETABS; edificaciones de 5 y 10 niveles construidas en acero y que incorporan RPR fueron evaluadas sísmicamente utilizando un procediendo de análisis estático lineal. Los resultados del estudio indican que una RPR de bajo costo, junto con un número y una distribución adecuada de estos dispositivos en los pórticos; son los requisitos para que el uso de este sistema sismorresistente sea factible en Cuenca, Ecuador.
Buckling restrained braces (BRBs) are devices used in buildings’ frames to provide protection against seismic events. These devices consist of a slender steel core embedded into a sturdy encasing, commonly composed of a steel tube filled with mortar. This configuration prevents buckling of the core under axial compression loads. In order to prevent an excessive shear stress transfer, it is important to allow free sliding between the core and the buckling-restraining system (steel tube filled with mortar). Because the BRBs can develop their full axial capacity in tension and compression, they are able to dissipate large amounts of energy through stable hysteresis loops.
The main purpose of this thesis is to find the specific conditions under which it is feasible to implement BRBs in buildings of Cuenca, Ecuador. As a starting point, four dissipators were built in a scale of 1:14 with common materials and local technology. The four devices were subjected to axial compression tests to verify that loss of axial stiffness due to buckling effects does not occur. Finally, 5-story and 10-story steel buildings incorporating BRBs were seismically evaluated in the ETABS software using a linear static analysis procedure. The results of this study indicate that a low cost BRB, together with an appropriate number and distribution of these devices into the frames, encompass the necessary requirements for a practical use of this seismic force resisting system in Cuenca, Ecuador.
2015-04-21
2015-04-21
2015
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/21672
spa
TI;1006
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oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/303482018-07-18T13:44:04Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Análisis de alternativas en el diseño de pavimentos flexibles y rígidos por el método AASHTO 93
Espinoza Correa, Luis Edinson
Bojorque Iñeguez, Jaime
Pavimentos
Alternativas
Propiedades Mecanicas
Costo Global
Herramienta Computacional
Matlab
Aashto
Mtop
Las carreteras son fundamentales para el desarrollo de los pueblos y ciudades, por tal motivo, es de gran importancia poseer vías adecuadamente diseñadas para soportar las cargas vehiculares con la finalidad de que los usuarios se sientan cómodos y seguros, sin embargo, implementar estructuras de pavimentos con espesores de capas sin realizar un análisis adecuado, puede generar un alto costo de construcción en cualquier proyecto vial.
En la presente investigación se ha desarrollado un software en Matlab que permite validar diferentes alternativas de diseños de pavimentos flexibles y rígidos con la finalidad de llevar a cabo un análisis comparativo técnico y económico de los costos totales de cada diseño; las alternativas están diseñadas en base al método creado por la American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO 93). Se realizaron varias combinaciones en función a la variación de los espesores y materiales de cada capa para diferentes períodos de diseño (15, 20 y 40 años); en las diferentes capas se han seleccionado materiales con propiedades mecánicas especificadas en las normas ecuatorianas de vialidad del MTOP.
Mediante la herramienta computacional se determinó que los pavimentos flexibles de menor costo son aquellos que poseen capas de rodadura con espesores mínimos según el número de ejes equivalentes, período de diseño económico de 40 años, materiales con buena calidad de drenaje y subrasante mejorada. Para los pavimentos rígidos los mejores resultados se obtuvieron estableciendo espesores de base granular de 6.0 a 9.0 pulgadas y con período de diseño económico de 15 años.
Roads are fundamental for the development of towns and cities, for this reason, it is of great importance to have suitably designed roads to support vehicular loads in order that users feel comfortable and safe, however, implement pavement structures with layer thicknesses without performing an adequate analysis, it can generate a high construction cost in any road project.
In the present investigation, software has been developed in Matlab that allows to validate different alternatives of flexible and rigid pavement designs with the purpose of carrying out a technical and economic comparative analysis of the total costs of each design; the alternatives are designed based on the method created by the American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO 93). Several combinations were made depending on the variation of the thicknesses and materials of each layer for different design periods (15, 20 and 40 years); in the different layers, materials with mechanical properties specified in the Ecuadorian highway regulations of the MTOP have been selected.
Using the computational tool, it was determined that the lowest cost flexible pavements are those that have treads with minimum thickness according to the number of equivalent axes, economic design period of 40 years, materials with good drainage quality and improved subgrade. For the rigid pavements the best results were obtained by establishing granular base thicknesses of 6.0 to 9.0 inches and with economic design period of 15 years.
2018-05-09
2018-05-09
2018
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/30348
spa
TI;1138
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Implemetación del modelo matemático hec-ras para estudio de procesos de flujo en el proyecto hidroeléctrico Minas San Francisco
Carrera Aguirre, Jorge Lucio
Pacheco Tobar, Esteban Alonso
Hec-Ras
Modelo Matematico
Transporte De Sedimentos
Minas
Rio San Francisco
Rio Jubones
La simulación de los procesos naturales mediante un modelo numérico, ha sido posible gracias al desarrollo de una gran variedad de softwares. En este contexto el Programa HEC-RAS permite modelar fenómenos relacionados con procesos de flujo y transporte de sedimentos en cauces naturales.
En el presente trabajo se ha desarrollado la implementación del modelo matemático HEC-RAS para el sistema conformado por el Río Jubones, el Río San Francisco, y las obras concebidas para el proyecto hidroeléctrico Minas-San Francisco. Mediante la simulación de escenarios se han identificado los principales procesos de flujo. Además se ha realizado un análisis de las relaciones más representativas para el cálculo de la resistencia al flujo, el transporte de sedimentos y su posterior sedimentación en los ríos Jubones y San Francisco, así como también la modelación de los procesos de lavado de sedimentos mediante la apertura de compuertas del desagüe de fondo.
2013-04-24
2013-04-24
2013
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/446
spa
TI;911
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Cubiertas de madera para luces de 4 A 20 MTS.
Cordero Jaramillo, C.
Estructuras
Puentes
Cubiertas
La presente tesis tiene por objeto dar una ayuda para el cálculo de las cubiertas, se dividirá en diferentes partes a mencionarse: como primer paso se tendrá que elegir la estructura a usarse, luego se determinaran las cargas que van a producir esfuerzos en las estructuras, teniendo estos esfuerzos se realiza los cálculos de los esfuerzos en función de la carga unitaria, como paso siguiente los esfuerzos totales a los que se hallan sometidos los diferentes miembros de la estructura y como último paso se dan normas generales para el diseño de las cubiertas, se dan cuadros que servirán mucho en los cálculos
2014-06-25
2014-06-25
1950
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7287
spa
TI-6
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Avenida marginal al río Yanuncay
Salcedo Toral, Manuel
López Guillén, Santiago
Encalada Zamora, Eduardo
Jaramillo Núñez del Arco, Javier
Berzosa Punín, Lautaro
Castro Pozo, Gustavo
Avenida
Rio Yanuncay
Vias
Carreteras
Se realiza el diseño de una vía de 5.05 Km. de longitud a lo largo del río Yanuncay, realizándose primeramente todo el trabajo topográfico el mismo que incluye el levantamiento del eje y trazado de poligonales, así mismo se realiza el diseño de un puente de hormigón armado cuya luz es de 10 metros, se culmina haciendo un presupuesto total de la obra, así como se saca el costo por cada Km. de carretera, este trabajo hace notas la importancia que tiene esta carretera debido a que, permite la comunicación entre las zonas agrícolas y la ciudad.
2014-06-25
2014-06-25
1974
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6830
spa
TI-195
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Carretera Cooperativa Lentag Tabachiri-La Asunción
Amaya P., Jorge
Quinde M., Cornelio
Espinoza S. Boanerges
Erazo Vallejo, Marco Tulio
Carreteras
Vias
Lentag-La Asuncion
Ingenieria Civil
Importancia de la vía y análisis poblacional, levantamiento topográfico, estudio geológico, diseño del proyecto en planta y perfil, mecánica de suelos, diseño del pavimento, movimiento de tierras, taludes, cálculo de áreas transversales y volúmenes, entumecimiento y retracción, perfil de masas, compensación longitudinal, obras de arte, presupuesto estimativo y cálculo de maquinaria mínima
2014-06-25
2014-06-25
1979
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6889
spa
TI-247
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/347252020-08-31T08:00:25Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Influencia del grado de simetría y la disposición equidistante de los pilares sobre los modos de vibración de una estructura de mampostería no reforzada típica del Centro Histórico de Cuenca
Llivisaca Mejia, Juan Manuel
Jiménez Pacheco, Juan Carlos
Ingeniería Civil
Mampostería
Cantón Cuenca
El 12 de abril de 1557 se funda la capital de la provincia del Azuay, Santa Ana de
los cuatro Ríos de Cuenca. Desde entonces, se han producido muchos cambios en
el crecimiento físico y el desarrollo urbano de la ciudad y particularmente en su
Centro Histórico (CHC) (Jiménez, 2002). Debido a que la ciudad se encuentra en
una zona de alta amenaza sísmica (Jiménez, Cabrera, Sánchez, & Avilés, 2018) y
teniendo en cuenta que el material de construcción que se impuso desde 1970 en
el CHC ha sido el ladrillo (Jiménez, 2002), se toma como punto de partida:
Evaluación sísmica de edificios de mampostería no reforzada típicos de Barcelona:
modelización y revisión de la aplicación del Método del Espectro de Capacidad
(Jiménez, 2016) para comparar los resultados obtenidos por la Red Sísmica del
Austro (RSA) sobre edificaciones de mampostería no reforzada (MNR) prototípicas
del Centro Histórico de Cuenca (CHC) (Jiménez, Cabrera, Sánchez, & Avilés, 2018),
en donde, se evidencia el comportamiento casi independiente de las paredes
resistentes (comportamiento modal) como indican Lagomarsino, Camilletti, Cattari,
& Marino (2018) para edificaciones de MNR irregulares con piso flexible, lo que
dificulta la evaluación de su respuesta sísmica mediante metodologías basadas en
análisis estáticos no lineales (Quagliarini, Maracchini, & Clementi, 2017).
Sobre esta base, se plantea identificar la influencia de algunas variables
geométricas y características mecánicas de la edificación sobre el comportamiento
dinámico global de una estructura de MNR en términos de la forma de sus modos
de vibración. En consecuencia, se analizan las dimensiones de los vanos existentes
entre las paredes, el grado de simetría de la edificación en términos de la rigidez de
sus elementos estructurales y la transmisión de cargas laterales debida a la
existencia de diafragmas de piso flexible
Santa Ana de los Cuatro Ríos de Cuenca, the capital of the Azuay province was
founded on April 12, 1557. Since then, there have been many changes in the urban
sprawl of the city and particularly in its Historic Center (CHC) (Jiménez, 2002).
Because the city is located in an area of high seismic threat (Jiménez, Cabrera,
Sánchez, & Avilés, 2018) and considering that the building material that was
imposed since 1970 in the CHC has been brick (Jiménez, 2002), is taken as a
working basis: Evaluación sísmica de edificios de mampostería no reforzada típicos
de Barcelona: modelización y revisión de la aplicación del Método del Espectro de
Capacidad (Jiménez, 2016). This research is used to compare the results obtained
by the Red Sísmica del Austro (RSA) on prototypical unreinforced masonry buildings
(URM) of the Cuenca Historic Center (CHC) (Jiménez, Cabrera, Sánchez, & Avilés,
2018), where the almost independent behavior of the resistant walls of the building
is evident (modal behavior) as indicate Lagomarsino, Camilletti, Cattari, & Marino
(2018) for irregular URM buildings with flexible floors, making it difficult to assess
their seismic response using methodologies based on nonlinear static analysis
(Quagliarini, Maracchini, & Clementi, 2017).
On this basis, it is proposed to identify the influence of some geometric variables
and mechanical characteristics on the building on the global dynamic behavior of an
URM structure in terms of the form of its vibrational modes. Consequently, the
dimensions of the spans between the walls, the symmetry of the building in terms of
the stiffness of its structural elements and the transmission of lateral loads due to
the existence of flexible floor diaphragms are analyzed
2020-08-12
2020-08-12
2020-08-12
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/34725
spa
TI;1216
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
openAccess
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
Universidad de Cuenca
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Fiscalización técnica y control de costos en construcción
Pesántez B., Daniel Virgilio
Fiscalizacion
Control De Costos
Construccion
Ingenieria Civil
La fiscalización técnica en construcciones, tiene como finalidad, controlar la correcta construcción e inversión de fondos durante la realización de una obra. Para que el control esté a satisfacción de las inversiones efectuadas, es necesario que la fiscalización técnica se efectúe de acuerdo a las tres etapas de intervención como son: intervención previa, concomitante y posterior. El fiscalizador será un profesional Ingeniero o Arquitecto designado para vigilar el fiel cumplimiento por parte del contratista en todas y cada una de las cláusulas del contrato, así como la estricta ejecución de acuerdo a los planos, detalles y especificaciones, que sirven para lo buena realización de una obra. Por todos esto será necesario para el fiscalizador conocer: La ley Orgánica de Hacienda, ley del Ejercicio profesional de Ingenieros y Arquitectos, Reglamento de Contraloría, ley de licitación, Código civil, etc.
2014-06-25
2014-06-25
1973
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6808
spa
TI-174
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/67692018-05-23T12:30:35Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Pavimentos Asfálticos
Serrano Moreira, Iván
Torres Ochoa, Medardo
Carreteras
Vias
Pavimentos Asfalticos
Las carreteras actuales deben estar condicionadas, de tal forma que el desplazamiento de los vehículos pueda realizarse con comodidad, seguridad y economía. Los materiales asfálticos son los más empleados en construcción de caminos, porque justifican sus excelentes cualidades de resistencia, comodidad y economía, naturalmente el camino ha de ser capaz de soportar las cargas que el tráfico ocasiona, asegurando de esta manera su estabilidad, Los pavimentos asfálticos que constituyen la estructura de una carretera deben resistir los efectos de la humedad, sin perder su estabilidad, los efectos de desgaste por la rodadura de vehículos que acabarían en breve plazo, por destruir la superficie. Estos pavimentos asfálticos pueden ser flexibles y rígidos
2014-06-25
2014-06-25
1969
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6769
spa
TI-137
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Cálculo estructural, losas planas
Balarezo S., Mario
Estructuras
Edificios
Losas
Estructuras
Vigas
Porticos
Como primer paso el levantamiento topográfico del terreno, luego en el anteproyecto se dan los diferentes elementos que tendrá el edificio, seguidamente se realiza el diseño de los hormigones que se utilizaran, como paso siguiente el cálculo y diseño de las estructuras, de los pórticos utilizando las losas planas, vigas, columnas, luego se realiza el análisis del terreno sobre el cual se va ha edificar, aquí se hallan las características de los suelos, luego se realiza un estudio del sistema de cimentación más conveniente, a continuación el estudio de acondicionamiento acústico y por último el presupuesto del proyecto
2014-06-25
2014-06-25
1967
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7243
spa
TI-58
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Caracterización de variación de la conductividad hidráulica en suelos con intervenciones forestales de eucalipto y pino para áreas degradas de la cuenca media del río Paute
Espinoza Hernández, Pedro Roberto
Moscoso Fernández Salvador, Jorge Fernando
Rengel Barrera, Agustín
Hidraulica Saturada
Infiltracion
Cobertura Vegetal
Forestacion
Rio Paute
Ingenieria Civil
Del estudio de la infiltración de agua en el suelo se obtienen diferentes valores que identifican sus características hídricas, siendo las de mayor importancia: conductividad hidráulica, velocidad de infiltración, conductividad hidráulica saturada (KS); en este trabajo se pone mayor énfasis al análisis y obtención de la conductividad hidráulica saturada en diferentes suelos y bajo diferentes tipo de cobertura vegetal en la cuenca media del Río Paute considerando que el tipo de cobertura constituye uno de los factores más influyentes en la respuesta a los procesos de infiltración/escorrentía y por ende en el balance global de agua. Una adecuada modelación de los procesos de infiltración y generación de escorrentía requiere precisar el valor de KS por lo que es un parámetro de entrada obligado en modelos hidráulicos e hidrológicos, y en aquellos derivados, como los correspondientes a procesos erosivos, de transporte de masa en general a través del suelo, o de transferencia de sustancias al flujo superficial de escorrentía
2014-06-25
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2009
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7514
spa
TI-830
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
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Problemas que se presentan en la construcción de obras civiles de gran magnitud: Proyecto Paute
Carchipulla A., Roger
Tapia V., Manuel
Erazo Vallejo, Marco Tulio
Construcciones
Obras Civiles
Proyecto Paute
Ingenieria Civil
Problemas que se presentan en la construcción de obras civiles de gran magnitud capítulo I objetivo del conjunto, proyecto Paute, capítulo II objeto de la obra, capítulo III características del sitio en que se construye la presa, capítulo IV excavaciones realizadas y métodos que se utilizan, capítulo V inyecciones, capítulo VI tipos de pernos de anclaje utilizados en el proyecto Paute, drenajes, encofrados, maquinaria utilizada, hormigonado, estabilidad de taludes
2014-06-25
2014-06-25
1980
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6911
spa
TI-267
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
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Proyecto y cálculo de una planta de tratamiento de agua potable para la ciudad de Zaruma
Sotomayor P., Jorge Guido
Agua Potable
Sanitaria
Ingenieria Civil
Este proyecto obedece a una serie de factores que hacen que la planta actual no sea la adecuada ni requerida para servir a la población actual u futura de Zaruma. Estos factores son: capacidad inadecuada inferior a la necesaria, filtros de bajísima capacidad ubicados inapropiadamente, cloronizador trabajando en malas condiciones y pésima desinfección de agua. Se resume de la siguiente manera: Período de diseño: 30 años (1962-1992); capacidad: 3450 m3 diarios.
2014-06-25
2014-06-25
1965
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6739
spa
TI-108
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
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Análisis de edificaciones de acero, análisis y diseño de un pórtico transversal de una edificación empleando perfiles de acero
Orellana Curillo, Diego Marcelo
Gamón Torres, Roberto
Edificaciones De Acero
Acero
Perfiles De Acero
Ingenieria Estructural
El acero como forma superior del hierro, actualmente permite solucionar el principal problema que experimentan las urbes a nivel internacional, la superpoblación y el limitado espacio en las ciudades. En la actualidad el empleo de las estructuras están muy generalizadas en el mundo, de ahí la necesidad del conocimiento de este tipo de material para lograr un mejor aprovechamiento del empleo del mismo y debido al desconocimiento al utilizar las especificaciones del American Institute of Steel Construction (A.I.S.C) y American Iron and Steel Institute (A.I.S.I.) y del comportamiento de este tipo de estructuras da la necesidad de aplicar las mismas para el análisis y diseño de una edificación de acero. La propuesta de uso de este material es más razonable cuando se considera su gran resistencia, poco peso, facilidad de fabricación y otras propiedades convenientes. Es interesante conocer las ventajas que aporta la construcción de estructuras de acero combinadas con armaduras, sabiendo que el principal beneficio de estas es su forma de trabajo, ya que sus barras trabajan predominantemente a compresión y tracción, presentando flexiones pequeñas. En el siglo XX la mayoría de las estructuras metálicas fueron diseñadas por el método ASD (Diseño por Esfuerzos Permisibles), esta tendencia al parecer va desapareciendo ya que hoy en día la mayoría de los ingenieros estructurales están prefiriendo gradualmente los métodos de diseño plástico (LRFD) a los elásticos y esto se debe a que los métodos plásticos son mucho más realistas y aprovechan cuantiosamente la resistencia del acero, mientras que los elásticos se comportan de forma muy conservadora.
2014-06-25
2014-06-25
2009
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7494
spa
TI-813
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
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Análisis espacio-temporal de precipitaciones e intensidades: obtención de histogramas de diseño en la cuenca alta del Río Paute
Urgilés Calle, María Gabriela
Coello Granda, Cristian Iván
Variabilidad Espacio Temporal
Curvas Idf
Isoyetas
Histogramas
Cuenca Alta
Rio Paute
La variabilidad espacio-temporal de la precipitación, es una de las principales herramientas de diseño en múltiples ramas de estudio en la ingeniería, como son: hidrología, climatología, agricultura, riego, dotación de agua, inundaciones, obras estructurales, y más. Las obras hidráulicas necesitan tener precisión en su diseño para no sobredimensionarlas ni subdimensionarlas. El objetivo de la presente investigación es analizar la variabilidad espacial y temporal de las precipitaciones y sus intensidades, obteniendo los histogramas de diseño para los tiempos de concentración de las subcuencas de interés, a partir de información instantánea de estaciones ubicadas en la cuenca alta del río Paute. Para esto, se analizan once estaciones pluviométricas ubicadas en las cuatro subcuencas de estudio (Machángara, Tarqui, Tomebamba y Yanuncay). La información ha sido obtenida de: INAMHI, PROMAS Universidad de Cuenca y ETAPA EP. Esto, se logrará a través del procesamiento de la información a diferentes escalas temporales, generando las curvas intensidad, duración y frecuencia (IDF) y como resultado principal mapas de Isoyetas y los histogramas de diseño para diferentes periodos de retorno de cada una de las subcuencas. Obteniendo que la subcuenca del río Machángara, presenta el mayor valor de precipitación. Las precipitaciones en la cuenca alta del río Paute son muy intensas y de corta duración, debido a que 60min del evento representan hasta el 80% del evento total de precipitación. Sirviendo estos resultados para actualizar la información existente, y como base para estudios hidrológicos e hidráulicos de los principales ríos de la ciudad de Cuenca.
Spatial and Temporal rainfall variability are one of the main design tools in several areas of study in engineering, such as: hydrology, climatology, agriculture, irrigation, water supply, flood, structures, and more. Hydraulic works need to be accurate in its design to avoid oversizing or undersizing. The aim of this investigation is to analyze the spatial and temporal rainfall variability and its intensity, getting design histograms for the concentration times of the subbasins of study, from instant information of stations located in the high basin of the river Paute. Eleven pluviometric stations located in the four subbasins of study (Machángara, Tarqui, Tomebamba and Yanuncay) are analyzed. The information has been provided by: INAMHI, PROMAS(Water and Soil Management Program) University of Cuenca and ETAPA EP. After processing the information on different times scales, generating relationships intensity, duration, frequency (IDF), and resulting Isohyets maps, and the design histograms for different return periods for each subbasin will be obtain. The subbasin of the river Machángara present the highest value of precipitation. The precipitations of the high basin of the river Paute are very strong and of short duration, due to 60min represent 80% of total event of precipitation. These results are important to update the existing information, and can be used as a base for hydrologic and hydraulicstudies of the main rivers from Cuenca city.
2015-11-18
2015-11-18
2015
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/23108
spa
TI;1023
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Urbanismo y canalización de Azogues
Carpio A., Luis G.
Urbanismo
Normas Municipales
Alcantarillado
Ingenieria Sanitaria
Canton Azogues
Ingenieria Civil
Primero se realiza la parte referente a urbanismo, para empezar se hace un análisis de la ciudad y de las diferentes necesidades que se tiene como: colegios, cuarteles, bibliotecas, espacios de recreación, etc., como también un análisis del costo de vida en los barrios bajos y en las zonas medias, luego se entra en el diseño urbanístico siguiendo las normas dadas por el municipio, luego se entra en la canalización, primeramente se calcula la población futura, seguidamente el levantamiento topográfico, como paso siguiente se entra en el cálculo y diseño de la canalización como cloacas, tanques, etc., se da el presupuesto de la obra y se incluyen los respectivos planos
2014-06-25
2014-06-25
1960
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6966
spa
TI-33
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Efectos de aislamiento de base elastoméricos en las aceleraciones de piso de una estructura para componentes no estructurales
Lasso Lazo, Edgar Patricio
Vázquez Flores, Fabricio Andrés
Flores Solano, Francisco Xavier
Componente No Estructural
Aislamiento De Base Elastomerico
Aceleraciones De Piso
Analisis Tiempo-Historia
Actualmente en nuestro medio no se brinda importancia a los Componentes No-Estructurales (CNE) dentro del diseño sismo resistente que, sumado a la falta de inclusión de sistemas de protección sísmica adicional en las estructuras, aumentan la probabilidad de generar daño sobre los CNE ante un evento sísmico. En el pasado, durante los eventos de EE. UU (1994), Japón (1995) y Chile (2010), el omitir a los CNE dentro del diseño sismo resistente dio como resultado grandes pérdidas económicas. Estas pérdidas fueron el resultado de: 1) el coste por inoperatividad de la estructura post-evento y 2) el reemplazo de equipamiento de alto valor monetario. Por esta razón y con el fin de evitar que esta situación se repita, el objetivo de esta investigación es cuantificar la eficacia del uso de aislamiento de base elastomérico en las aceleraciones de piso para CNE dentro de una estructura, en comparación con una no aislada. Las aceleraciones de piso son el dato de entrada para calcular las demandas sobre CNE rígidos y flexibles mediante los métodos Peak Floor Acceleration y Floor Response Spectrum respectivamente, y son determinadas mediante análisis dinámico Tiempo-Historia. Estos análisis se realizaron considerando un comportamiento elástico e inelástico del modelo con y sin aislamiento. Los resultados obtenidos muestran que existe una reducción del 87% en las aceleraciones de piso que experimenta el modelo elástico con aislamiento respecto del modelo elástico no aislado, mientras que para el modelo inelástico esta fue del 81%. De esta manera se pudo concluir que la inclusión de aislamiento en las estructuras permite reducir en más de un 80% las demandas de aceleración que experimentan los CNE dentro de la estructura, evitando así que se genere daño en los CNE, demostrando así la eficacia de estos sistemas de protección sísmica
Nowadays in Latin America, non-structural components (NSC) do not get as much importance as they should within seismic design codifications. This added to the lack of seismic protection systems, increase the probability of damage on NSCs during an earthquake. In the past, during the events of USA (1994), Japan (1995) and Chile (2010), neglecting the NSCs from seismic designs led to significant economic losses. This losses were due to primarily: 1) the cost of inoperativeness post-event and 2) the replacement of expensive equipment. For this reason and in order to prevent a similar scenario, this thesis has the goal to quantify the effectiveness of using an elastomeric base-isolation system on floor accelerations for NSC within the structure, compared to a non-isolated structure. Floor accelerations are the base input to calculate demands on rigid and flexible NSCs. To calculate demands on flexible and rigid NSCs, the Floor Response Spectrum (FRS) and Peak Floor Acceleration (PFA) methods were used respectively, both consist of a time-history analysis. This analysis was performed considering an elastic and inelastic behavior of the isolated and non-isolated structure. The results obtained show a reduction in acceleration of 87% when comparing the isolated and non-isolated elastic models, meanwhile a reduction of about 81% when comparing the inelastic models respectively. From the results obtained, it is concluded that the inclusion of isolation on the structure decreases in more than an 80% the demands of acceleration that affect NSCs within the structure. This also proves the effectiveness of using this type of seismic protective systems
2018-05-09
2018-05-09
2018
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/30343
spa
TI;1136
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Evaluación de las condiciones hidráulicas en esteros y canales mediante modelamiento hidrodinámico 1D y 2D
Aguilar Sarmiento, Jairo Leonardo
Patiño Jara, Marcelo Eduardo
Cisneros Espinoza, Felipe Eduardo
Modelo Numerico
Mapas De Inundacion
Hec-Ras
Iber
Canales
Esteros
La modelación numérica del flujo en ríos y estuarios es de gran importancia para evaluar sitios vulnerables a inundaciones y zonas de riesgo. El área de estudio se encuentra en el cantón Durán en la Provincia del Guayas. En la temporada de invierno las inundaciones provocan afectación a sus habitantes, especialmente en las clases más vulnerables. En este proyecto, se prevé la construcción de 8 modelos numéricos tomando como base la información topográfica disponible con el fin de obtener 8 modelos hidrodinámicos unidimensionales en el modelo HEC-RAS y dos modelos hidrodinámicos bidimensionales en el modelo IBER. En HEC-RAS e IBER, se asignaron las rugosidades del terreno según el uso de suelo y se ingresaron las condiciones de borde tanto aguas arriba como aguas abajo. El objetivo de este proyecto fue evaluar las condiciones hidráulicas de los esteros y canales mediante el modelamiento matemático del flujo usando los modelos HEC-RAS en 1-D e IBER en 2-D a fin de determinar, las velocidades, niveles de flujo en cada uno de los esteros y canales. Además, en base a los resultados de la modelación matemática se obtuvieron mapas de inundación para caudales de crecida de 5, 25 y 100 años, los cuales nos permitieron identificar sitios propensos a inundaciones y zonas de riesgo. De este modo, se aportó con soluciones a esta problemática, actualizando la información existente, estableciendo áreas con diferentes niveles de amenaza de inundación por el desbordamiento del cauce, estableciendo obras de prevención y disminución de riesgos de inundaciones.
The numerical modeling of the flow in rivers and estuaries is of great importance to evaluate sites vulnerable to floods and areas of risk. The study area is in the Duran county in the Province of Guayas. In the winter season the floods cause affectation to its inhabitants, especially in the most vulnerable classes. In this project, the construction of 8 numerical models is planned based on the available topographic information to obtain 8 one-dimensional hydrodynamic models in the HEC-RAS model and two two-dimensional hydrodynamic models in the IBER model. In HEC-RAS and IBER, the rugosities of the land were assigned according to the land use and the border conditions were entered both upstream and downstream. The objective of this project was to evaluate the hydraulic conditions of the marshes and channels through the mathematical modeling of the flow using the HEC-RAS models in 1-D and IBER in 2-D to determine the speeds, flow levels in each one of the estuaries and channels. In addition, based on the results of the mathematical modeling, flood maps were obtained for flood flows of 5, 25 and 100 years, which allowed us to identify sites prone to flooding and areas of risk. In this way, it was provided with solutions to this problem, updating the existing information, establishing areas with different levels of flood threat due to overflow of the riverbed, establishing prevention works and reduction of flood risks.
2017-11-23
2017-11-23
2017
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/28551
spa
TI;1103
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Evaluación hidráulica de la conducción de agua Mailas-Gualaceo
Albuja C., Johnny
Piedra R., Pablo
Cordero Ortiz, Patricio
Sanitaria
Agua
Evaluacion Hidraulica
Mailas
Canton Gualaceo
Provincia Del Azuay
Primero se tuvo que realizar un levantamiento en planta y perfil de la conducción del agua al igual que los accesorios con los diferentes tipos de materiales y dimensiones. En la captación se toma en cuenta todo tipo de problema como estabilidad, filtraciones y además se realiza un recálculo. Luego se analiza la conducción teniendo mucho cuidado con el perfil para determinar los puntos mas bajos y altos en donde pueden producir problemas
2014-06-25
2014-06-25
1986
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7019
spa
TI-365
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/273872020-08-03T16:54:57Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Ingeniería de sistemas hidrosanitarios descentralizados y sostenibles, Caso de estudio Puerto Roma –provincia del Guayas
Gutiérrez Chicaiza, Victoria Regina
Vásquez Bravo, Angela Rocío
Alvarado Martínez, Andrés Omar
Ingenieria Sanitaria
Agua Potable
Alcantarillado
Aguas Residuales
Provincia Del Guayas
Parroquia Puerto Roma
El concurso CIU, organizado en la conferencia Hábitat III por la ONU, propuso diseñar soluciones de habitabilidad sostenible para la población de Puerto Roma, asentamiento ubicado en el Golfo de Guayaquil, Ecuador. De ahí resulta la propuesta de implementar un sistema descentralizado de saneamiento, cuyas soluciones de saneamiento integral permitan la sostenibilidad económica, ambiental y energética.
El análisis de las particularidades de la población es imprescindible para decidir qué tecnologías se adaptan a sus necesidades reales. Por lo tanto, luego de realizar entrevistas a los habitantes, y un análisis socioeconómico y técnico, se plantean distintas alternativas para tecnologías de abastecimiento de agua, alcantarillado y tratamiento de aguas residuales.
Como resultado, se eligen como soluciones al abastecimiento de agua, la implementación de un punto comunitario abastecido por un tanquero fluvial, para cubrir el consumo exclusivo de agua potable para necesidades vitales; además una red de distribución abastecida desde el Río Guayas, para solventar actividades relacionadas con aseo. En cuanto al Sistema de Saneamiento, la propuesta es implementar una red de alcantarillado sanitario de aguas sedimentadas con tanques sépticos. Posteriormente, para devolver un efluente que cumpla parámetros de calidad, se plantea un reactor anaerobio de flujo ascendente y un humedal artificial como tratamientos primario y secundario respectivamente. Finalmente, la propuesta de saneamiento integral incorpora un manual para manejo de desechos sólidos.
La propuesta de infraestructura incluye ingeniería a detalle, volúmenes de obra, planos constructivos y criterios técnicos. Además incluye el detalle técnico y socioeconómico suficiente para permitir que esta metodología pueda ser aplicable en asentamientos similares en Ecuador y América Latina.
The CIU competition, organized by the UN in Habitat III conference, consisted to design a sustainable solution for the population of Puerto Roma, a rural settlement located in the Gulf of Guayaquil, Ecuador. Therefore, this thesis focuses to create a full proposal to implement a decentralized drinking water and wastewater infrastructure.
Each population has its own weakness and strengths; therefore, it is essential to study which technologies are best suitable to their real needs. In this regard, interviews were conducted with the habitants of Puerto Roma, looking for stablish design alternatives.
The proposed solutions are: a community source point which supplies water previously transported from Guayaquil by a cistern water ship is proposed for exclusive drinking water consumption. The use of water from the Guayas river is also proposed and it will be distributed to each user by a network. This water will be used exclusively in cleaning activities. For the wastewater, four septic tanks will be located inside the network to settle the suspended. A wastewater treatment station is also proposed for the pre-settled effluents. A UASB reactor and an artificial wetland is proposed to reach the Ecuadorian standards for final effluent disposal. The sanitation plan also incorporates a user manual for solid waste management.
The proposal includes detailed engineering calculations, blueprints, constructive quantities and technical criteria. Finally, it also includes a technical and socio-economic discussion in order to allow this methodology to be applied in similar settlements in Ecuador and Latin America.
2017-05-12
2017-05-12
2017
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/27387
spa
TI;1085
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Cálculo estructural del edificio Carrión
Crespo Cordero, Rolando H.
Hormigon
Placas Plegadas
Estructuras
Edificios
Como primer paso se analizan las cargas que van a afectar la estructura, luego de esto se entra en el precálculo y cálculo de las diferentes losas del edificio, como también el cálculo de las vigas, como siguiente paso el cálculo de los diferentes esfuerzos y momentos en los pórticos, este cálculo es realizado por el método de las rigideces sucesivas, obteniendo estos esfuerzos se entra en el diseño de las columnas como también de los cimientos, luego el diseño de las escaleras, dinteles, por último se realiza el respectivo presupuesto de la obra y también se dan los planos estructurales de dicho edificio.
2014-06-25
2014-06-25
1964
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7099
spa
TI-45
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/67512020-08-03T16:57:09Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Flujo variable en tuberías
Alvarado Vintimilla, Juan Francisco
Flujo En Tuberias
Tuberias
Hidraulica
Ingenieria Civil
El flujo variable o circulación de agua a distintas velocidades en una tubería produce en sus paredes, como consecuencia de la fuerza viva, presiones elevadas que pueden traer consigo incluso la rotura de la tubería. Este choque violento que se produce en el interior de la tubería recibe el nombre de GOLPE DE ARIETE. Este fenómeno se produce por llaves de paso, reguladores de turbinas, saltos de agua, que interrumpen o desvían bruscamente el movimiento del agua deteriorando la tubería y causando desperfectos en las instalaciones próximas. Las tuberías deben diseñarse para soportar en cada punto una presión interna igual a la máxima que produce el golpe de ariete y lo más importante que sea lo más económicamente posible, cabe anotar que el GOLPE DE ARIETE, depende solamente de la inercia del líquido en movimiento y no de la presión estática en el punto considerado
2014-06-25
2014-06-25
1969
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6751
spa
TI-120
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/69552020-08-03T16:57:05Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Carretera Paute - Méndez sector entre los ríos Curiyaco y Negro
Webster Venner, Florencio
Vias
Carreteras
Movimiento De Tierras
Canton Paute
Canton Mendez
Ingenieria Civil
Primeramente se realiza un análisis de la zona y luego se realiza el levantamiento topográfico, luego el diseño geométrico de la vía tanto en el plano horizontal como vertical, este diseño se realiza según las normas vigentes como: pendientes, peraltes, radios de curvatura, etc., seguidamente el análisis del movimiento de tierras, aquí se estudian compensaciones, curvas de áreas, volúmenes, como paso siguiente el diseño de las obras de arte como: muros, drenajes, etc., luego el análisis de los suelos a ser utilizados, este análisis se lo realiza en el laboratorio y se hallan las diferentes características de los mismos, por último se da el respectivo presupuesto de obra y además se incluyen los planos tanto topográficos como los perfiles del eje de la vía
2014-06-25
2014-06-25
1959
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6955
spa
TI-31
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Evaluación del sistema de abastecimiento de agua potable, alternativas de mejoramiento, para servicio a la cabecera parroquial de Cumbe, cantón Cuenca, provincia del Azuay
Rodas León, Mauricio
Martínez Gavilanes, Manuel
Espinoza Méndez, Galo
Ordóñez Espinosa, Galo
Abastecimiento De Agua
Hidraulica
Parroquia Cumbe
Ingenieria Civil
Se hizo una recopilación de la información existente, luego se determinó el área de influencia de la cabecera parroquial y de los caseríos servidos por el sistema actual. Se hizo encuestas sanitarias y poblacionales del área de influencia y de las posible áreas adicionales, luego se procedió a realizar aforos y análisis para ver la cantidad y calidad del agua, también tiene estudios de consumos actuales, catastros de usuarios, registros, sistemas tarifarios y costos de mantenimiento. Luego de los levantamientos topográficos se realiza evaluaciones hidráulico-sanitario para ver como esta funcionando la misma
2014-06-25
2014-06-25
1994
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7158
spa
TI-492
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Medición y evaluación de parámetros hidráulicos para sistemas de riego
Bojorque Iñeguez, Jaime
Célleri Alvear, Rolando Enrique
Idrovo Villavicencio, Jaime
Torres Gómez, Paúl
Cordero Ortiz, Patricio
Hidraulica
Caudales
Coeficientes De Descarga
Sistemas De Riego
El trabajo fue realizado en el canal de Patococha, provincia de Cañar. Se abscisó y niveló el eje, para la localización de estructuras hidráulicas y elaboración de los planos altimétricos, se recopilaron parámetros hidráulicos para modelar matemáticamente el canal tales como coeficientes de rugosidad y de descarga de compuertas y vertedero, se estudiaron los métodos para la determinación de caudales mediante el empleo de molinetes se elaboraron dos programas en lenguaje visual Basic, el primero para el ingreso de datos para el simulador de flujo; y el segundo para el cálculo de caudales y rugosidades con el empleo de mojinetes.
2014-06-25
2014-06-25
1997
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7227
spa
TI-559
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Incidencias de los sistemas hidrosanitarios en algunas patologías de las edificaciones
Orellana Arévalo, Carlos Alberto
Rivada Vázquez, María Luisa
Sistemas Hidrosanitarios
Patologias De Las Edificaciones
Estructuras
Sanitaria
Trata de un trabajo de alta connotación social como es la incidencia de las patologías de las redes hidrosanitarias en las edificaciones, en un inicio se realizó un análisis de los sistemas de abastecimiento y evacuación que son utilizados en las edificaciones, se analizan las diferentes patologías detallando su descripción y las posibles causas de origen, se analiza la incidencia de las fugas sobre las diferentes partes de la edificación por donde pasan las redes hidrosanitarias. Se adjuntan varios métodos de detección de fugas.
2014-06-25
2014-06-25
2001
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7278
spa
TI-606
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Programa de saneamiento ambiental para la Zona Rural
Ramón Carrión, Máximo E.
Sotomayor Villegas, Ulises
Saneamiento Ambiental
Zona Rural
Sanitaria
Ingenieria Civil
Este trabajo presenta una serie de normas y reglas de manera compilada, tendientes a solucionar las más graves problemas de insalubridad que atraviesa nuestro país en el medio rural, comunidad desatendida por los gobiernos de turno. Previa a la solución, es necesario realizar un análisis de los diferentes problemas que atraviesa el medio rural, un enfoque global de la infraestructura sanitaria y normas a tomar en cuenta para la planificación de programas de saneamiento. A continuación se realiza una descripción de los métodos económicos para las pequeñas comunidades. Como soluciones a los problemas de insalubridad, por último enfocamos las disposiciones de excretas, desde el pozo negro hasta las fosas sépticas para el medio rural.
2014-06-25
2014-06-25
1972
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6795
spa
TI-162
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/303252018-05-15T09:07:58Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Estudio del impacto ambiental en la calidad del agua del río Cuenca producido por la descarga del efluente de la planta de tratamiento de aguas residuales de Ucubamba
Espinoza Berrezueta, Daniel Andrés
Zumba López, Tatiana Carolina
Pauta Calle, Gladys Guillermina
Aguas Residuales
Cargas Contaminantes
Cuerpo Receptor
Ica
Impacto Ambiental
Estado Trofico
Normativa Tulsma
Hoy en día la presencia de una Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) es un indicador de desarrollo y al mismo tiempo un proceso efectivo para la mitigación ambiental, a pesar de que estas siguen descargando su efluente hacia un cuerpo receptor natural. Es importante que el cuerpo receptor sea capaz de absorber y neutralizar las cargas contaminantes, por esta razón se debe vigilar la conservación de la calidad del agua del mismo. En Cuenca desde 1999 se encuentra en funcionamiento la PTAR de Ucubamba cuyo efluente es descargado hacia el río Cuenca, con este estudio se trata de determinar qué efectos causa el efluente en el río. De esta manera se planteó como objetivo en este trabajo, la evaluación del impacto ambiental que se produce en la calidad del agua del río Cuenca, debido a la descarga del efluente de la PTAR de Ucubamba. Para determinar el impacto se realizó una matriz distributiva de Leopold en la que se usó como parámetros aquellos determinados por la metodología ICA, aparte se evaluó el estado trófico del río mediante mediciones de clorofila. Los resultados mostraron que existe un impacto negativo categorizado como compatible y también un impacto positivo, esto debido a que el efluente diluye ciertas concentraciones de contaminantes en el río. Se puede concluir que el estado del río, en términos de calidad, antes de la descarga es crítico; esta situación implica que el efluente de la planta no represente mayor impacto en el mismo.
Nowadays Wastewater Treatment Plants are a development indicator and also and effective process for environmental mitigation; although its effluent continues to be discharged to a natural receiving body. It is very important that the receiving body is able to absorb and neutralize the pollutant loads, for this reason the preservation of water quality should be monitored. In Cuenca, since 1999, has been operating the Wastewater Treatment Plant (WWTP) of Ucubamba, and its effluent is being discharged into the Cuenca river. This study attempts to determine the effects of the effluent on the river. In this way, the objective was established to determine the environmental impact that occurs in the water quality of the Cuenca river, due to the discharge of the effluent from the WWTP of the city Cuenca located in Ucubamba. To determine this impact, a distributive matrix of Leopold was used, in which those parameters determined by the ICA methodology were used, also the trophic state of the river was evaluated using chlorophyll measurements. The results showed that there is a negative impact categorized as compatible and also a positive impact, this due because the effluent dilutes certain concentrations of pollutants in the river. It can be concluded that the river’s state, in terms of quality, before the discharge is critical; this situation helps to the effluent effect does not represent a greater impact in it.
2018-05-08
2018-05-08
2018
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/30325
spa
TI;1129
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/75112018-07-17T14:50:54Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Evaluación de la resistencia de estructuras existentes de hormigón armado: procedimiento y métodos destacables
Banegas Once, César Fernando
Fernández Alvarez, Ricardo
Resistencia De Estructuras
Hormigon
Analisis Estadisticos
En la tesis que se presenta se abordan algunos aspectos destacables que se han pronunciado durante los últimos años en las metodologías de evaluación o diagnóstico de la resistencia de las estructuras existentes. En particular se presta especial atención a los métodos de detección de resistencia u otras propiedades incidentes en la misma y a los análisis estadísticos de interés para la evaluación de la resistencia de las estructuras y al empleo de la normalización. Otros aspectos tales como el avance y desarrollo de tecnologías de rehabilitación, o de distintos materiales como diversas resinas o fibras utilizadas para el reforzamiento de las estructuras, no se presentan en este trabajo teniendo en cuenta que dicho tema correspondería más bien al aspecto relacionado con la reparación o rehabilitación de edificios, además de constituir una materia de gran extensión.
2014-06-25
2014-06-25
2009
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7511
spa
TI-827
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/430192024-01-18T22:33:13Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Validación de un modelo para la evaluación sísmica mediante análisis estático no lineal de edificios de losa plana con deficiencias de diseño
Cabrera Campoverde, Christian Vinicio
Calle Morocho, Alex Fernando
Jiménez Pacheco, Juan Carlos
Ingeniería Civil
Construcciones
Evaluaciones sísmicas
En el ámbito de la seguridad estructural, las edificaciones de losa plana representan una
categoría relevante de la construcción. Estas edificaciones se destacan por sus ventajas en
aspectos constructivos y su versatilidad arquitectónica, lo que las convirtió en una elección
popular entre las décadas de 1970 y 1990, especialmente en zonas de elevado riesgo sísmico
como el Cinturón de Fuego del Pacífico. Actualmente, existen normativas que restringen la
construcción de este tipo de edificaciones en áreas vulnerables a sismos, buscando proteger
la vida de los habitantes y la integridad estructural de las edificaciones.
El objetivo de esta investigación es implementar y validar un macromodelo para la evaluación
sísmica mediante análisis estático no lineal pushover de sistemas de losa plana. Esto
permitirá determinar el comportamiento estructural de estas edificaciones frente a cargas
laterales estableciendo los modos de falla predominantes. La validación del macromodelo se
lleva a cabo mediante el software de análisis estructural OpenSees y datos experimentales a
escala real realizados por investigadores reconocidos. El enfoque de estas campañas
experimentales es evaluar el rendimiento estructural de las conexiones internas entre una
losa plana y una columna sometidas a cargas laterales.
Se desarrollan dos macromodelos con el propósito de capturar los modos de falla planteados
y obtener curvas pushover de la estructura que indican el estado de daño general del sistema.
Finalmente, se analizan curvas esfuerzo – deformación para verificar el modo de falla
producido.
In the field of structural safety, flat slab buildings represent a relevant category of construction.
These buildings stand out for their constructive advantages and architectural versatility, which
made them a popular choice between the 1970s and 1990s, especially in areas of high seismic
risk such as the Pacific Ring of Fire. Currently, there are regulations that restrict the
construction of this type of buildings in areas vulnerable to earthquakes, seeking to protect the
lives of the inhabitants and the structural integrity of the buildings.
The objective of this research is to implement and validate a macromodel for seismic
evaluation by nonlinear static pushover analysis of flat slab systems. This will allow
determining the structural behavior of these buildings against lateral loads by establishing the
predominant failure modes. The validation of the macromodel is carried out using OpenSees
structural analysis software and full-scale experimental data performed by recognized
researchers. The focus of these experimental campaigns is to evaluate the structural
performance of internal connections between a flat slab and a column subjected to lateral
loads.
Two macromodels are developed with the purpose of capturing the proposed failure modes;
subsequently, pushover curves of the structure are obtained to indicate the general damage
state of the system. Finally, stress-strain curves are analyzed to verify the failure mode
produced.
2023-10-03
2023-10-03
2023-10-02
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/43019
spa
TI;1308
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
openAccess
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
Universidad de Cuenca
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/384322022-04-18T08:01:28Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Evaluación patológica de estructuras de hormigón mediante métodos no destructivos y semi-destructivos: aplicaciones en el Ecuador
Ochoa Machuca, Kevin Paulo
Pazmiño Vintimilla, Marcela Nicole
Mogrovejo Carrasco, Daniel Estuardo
Ingeniería Civil
Ingeniería forense
Construcción
Cantón Cuenca
Tras realizar una lectura y un estudio exhaustivo del “MANUAL PRÁCTICO DE EVALUACIÓN
PATOLÓGICA Y CONTROL DE LA CONDICIÓN EN ESTRUCTURAS DE HORMIGÓN MEDIANTE
ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS Y SEMI-DESTRUCTIVOS”, realizado por Ortega M. y Vanegas J. en
el año 2021, se vio la necesidad de complementar estos fundamentos teóricos, con el
desarrollo de la parte práctica y didáctica del mismo, enfocados en el buen ejercicio de la
Ingeniería Forense. Por este motivo, en el presente trabajo de titulación se ejemplifican tres
evaluaciones patológicas realizadas en el Ecuador, cuyo contenido se adaptó al formato del
Manual, con el fin de conocer su aplicabilidad en diversas obras civiles. A su vez, se realiza la
aplicación práctica del Manual, mediante el desarrollo de una evaluación patológica en una
obra civil deteriorada de la ciudad de Cuenca, siguiendo los lineamientos presentados en el
mismo. De las evaluaciones patológicas se presentan dos informes: el preliminar,
correspondiente a la inspección visual, identificación de patologías, y determinación de los
ensayos requeridos mediante los árboles de soluciones. El técnico, que presenta los ensayos
realizados, sus resultados, análisis y posibles soluciones de rehabilitación y mantenimiento
After reading and exhaustively studying the "PRACTICAL MANUAL OF PATHOLOGICAL
EVALUATION AND CONTROL OF THE CONDITION IN CONCRETE STRUCTURES THROUGH NONDESTRUCTIVE AND SEMI-DESTRUCTIVE TESTS", made by Ortega M. and Vanegas J. in the year
of 2021, it was seen the need to complement these theoretical foundations, with the
development of the practical and didactic part of it, focused on the proper exercise of Forensic
Engineering. For this reason, three pathological evaluations are carried out in Ecuador which
are also exemplified, whose content was adapted to the format of the Manual, in order to
know its applicability in diffrerent civil works. Therefore, the practical application of the
Manual is carried out, through the development of a pathological evaluation in a deteriorated
civil work in the city of Cuenca, following the guidelines presented in it. From the pathological
evaluations, two reports are presented: First, the preliminary, corresponding to the visual
inspection, identification of pathologies, and determination of the required tests through the
solution trees. Second, the technician, who presents the carry out tests plus their results,
analysis and possible rehabilitation and maintenance solutions
2022-03-08
2022-03-08
2022-03-08
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/38432
spa
TI;1255
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
openAccess
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
Universidad de Cuenca
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/72392018-05-21T15:36:03Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Estudio de prefactibilidad del proyecto hidroeléctrico Oña
Peláez G., Jeferson
Quesada P., Paúl
Orozco Vázquez, Hermel
Proyecto Hidroelectrico
Prefactibilidad Electrica
Anteproyecto Electrico
Canton Oña
Ingenieria Civil
En esta tesis se estudia los aspectos relevantes de la hidrología, geología y el ambiente del proyecto hidroeléctrico Oña, basándose en toda esta información general se desarrollaron cuatro alternativas de trazado. Para cada una de las alternativas se prediseñaron las obras, tanto hidráulicas como estructurales para varias ciudades [factores de instalación]. Se analizó la producción energética de la central, aspecto que constituye el beneficio económico del proyecto. Con los costos y beneficios producidos por la implantación del proyecto se procedió a realizar una evaluación económica del mismo.
2014-06-25
2014-06-25
1999
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7239
spa
TI-570
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/70862018-05-24T13:22:30Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Formulación de una metodología para la determinación de índices de erosión
Cordero Domínguez, Iván Rodrigo
Cabrera Palacios, Marcelo
Erosion
Suelos
Es un estudio por medio del cual se quiere estimar los diferentes índices de erosión para la aplicación de la ecuación universal de pérdida de suelos. Para esto se ha hecho un estudio de erosión, se analiza la problemática sedimentológica del río Paute y la sedimentología del embalse Amaluza. Se han hecho también investigaciones en parcelas de escorrentía, seguimientos de cultivos y ensayos en las paralelas de escorrentía, con todo esto se ha procedido a un análisis, cálculos y resultados de los factores de la ecuación universal
2014-06-25
2014-06-25
1989
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7086
spa
TI-427
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/359792021-04-06T16:42:28Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Evaluación de alternativas de diseño de mezclas asfálticas en caliente, basadas en la metodología del polígono de vacíos
Idrovo León, Daniela Mishell
Guzmán Agudo, Paola Estefanía
Bojorque Ineguez, Jaime Asdrúbal
Ingeniería Civil
Asfalto
Análisis numérico
En el presente trabajo de titulación se analiza la factibilidad de implementar el método del polígono de vacíos para el diseño de mezclas asfálticas, considerando los materiales
ubicados dentro de la zona austral. Se analiza este método debido a que produce un ahorro significativo de tiempo y materiales dentro del diseño de mezclas asfálticas.
Para analizar de mejor manera la metodología, se desarrolló una aplicación a través
de sistema numérico Matlab. La aplicación permite determinar las características de la
mezcla en función de las gravedades específicas de los agregados, y de forma adicional,
esta herramienta ayuda a la obtención de la combinación de agregados para el diseño,
utilizando hasta cuatro materiales diferentes.
Se parte del diseño de una mezcla asfáltica en caliente mediante las metodologías
Marshall (convencional) y polígono de vacíos, con el fin de comparar sus resultados. La
metodología del polígono de vacíos proporcionó de forma rápida la fórmula maestra, que
al ser comprobada mediante 3 briquetas ensayadas a través de la metodología Marshall,
se obtuvieron valores muy cercanos a los calculados. Se obtuvo una diferencia en el porcentaje óptimo de asfalto de 0.1 %.
Adicionalmente, se realizó la comparación con dos diseños existentes facilitados por la
planta de asfalto del Municipio de Cuenca. Empleando el método de polígonos de vacíos,
se encontró una diferencia del 0.2 % en el primer caso y en el segundo se determinaron
porcentaje ´óptimo de asfalto similares.
En base a los ensayos de laboratorio realizados, diseños existentes, y herramienta desarrollado, se concluye que el método del polígono de vacíos es una herramienta de gran
utilidad dentro del diseño, producción y control de calidad de mezclas bituminosas, pues
se requiere un número mucho menor de muestras lo cual repercute en el tiempo y costo
del diseño de mezclas asfálticas.
In this degree proyect, the feasibility of implementing the void polygon method for the
design of asphalt mixtures is analyzed, considering the materials located in the southern
region. This method produces a significant saving of time and materials in the design of
asphalt mixtures.
To analyze on a better way the methodology, an application was developed using the
Matlab numerical system. The application allows determining the characteristics of the
mix based on the specific gravities of the aggregates, and additionally, this tool helps to
obtain the combination of aggregates for the design, using up to four different materials.
The design of a hot mix asphalt is based on the Marshall (conventional) and polygon
voids methodologies, in order to compare their results. The polygon of voids methodology
quickly provided the master formula, which when checked by means of 3 briquettes tested
through the Marshall methodology, values very close to those calculated were obtained.
A difference in the optimum asphalt percentage of 0.1% was obtained.
Additionally, a comparison was made with two existing designs provided by the asphalt plant of the Municipality of Cuenca. Using the method of polygons of voids, a
difference of 0.2% was found in the first case and in the second, similar optimum asphalt
percentages were determined.
Based on the laboratory tests performed, existing designs, and the tool developed, it
is concluded that the void polygon method is a very useful tool in the design, production
and quality control of asphalt mixtures, since it requires a much smaller number of samples, which has an impact on the time and cost of designing asphalt mixtures.
2021-04-01
2021-04-01
2021-02-24
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/35979
spa
TI;1232
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
openAccess
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
Universidad de Cuenca
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/74582018-05-17T17:49:42Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Control de procesos constructivos y análisis de rentabilidad pavimentación rígida
Pintado M., Danny
Vintimilla P., Felipe
Jerves Iñiguez, Rubén
Pavimentacion Rigida
Rubros Y Montos
Proceso De Construccion
Calle Manuel Maria Borrero
Las etapas de seguimiento y control forman parte de la administración de cualquier proceso productivo y, por lo tanto, también de la construcción. Para el análisis y control de los procesos constructivos utilizados en la Pavimentación Rígida de una Calle tuvimos la colaboración del Contratista Externo de la I. Municipalidad de Cuenca Ing. Patricio Solórzano, que mediante el contrato Numero 305-BMV-07-UE tuvo a su cargo la Pavimentación Rígida de la Calle Manuel María Borrero, la productividad y mejoramiento permanente de los procesos constructivos es una de las metas principales del contratista ya que mediante una buena aplicación de estos obtendrá una mayor rentabilidad de la obra. Para el Análisis de la Rentabilidad de la obra se obtendrá diferentes muestras del tiempo mediante control de gestión, es decir seguimiento de todo el proceso constructivo y evaluar mediante estas el rendimiento tanto de la mano de obra, como de la maquinaria utilizada en el desarrollo de la pavimentación. Así como un análisis comparativo de los precios de los unitarios propuestos por el I. Municipio de Cuenca y los obtenidos por el Ingeniero Contratista, realizados en obra.
2014-06-25
2014-06-25
2007
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7458
spa
TI-780
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Diseño de pavimento asfáltico poroso para el aeropuerto Mariscal La Mar de Cuenca
Carvajal Siguencia, Andrea Gabriela
Quishpi Machuca, Olga Cristina
Bojorque Iñeguez, Jaime
Asfalto
Poroso
Mezcla
Agua
Diseño Estructural
Las superficies de pavimento tradicionales incrementan las áreas impermeables pues al recibir grandes volúmenes de agua interrumpen el ciclo natural de flujo de agua ocasionando inundación y contaminación a los cuerpos acuáticos receptores. Una de las alternativas de drenaje son los pavimentos asfálticos porosos estos permiten la percolación del agua; retardando la escorrentía generada por la lluvia. Otro problema que presentan los pavimentos tradicionales es el hidroplaneo ocasionado por efecto del agua sobre la superficie, los neumáticos no tienen una adecuada adherencia. El objetivo del presente proyecto es estudiar dosificaciones en laboratorio para pavimentos porosos flexibles aplicados al Aeropuerto Mariscal La Mar de Cuenca, Ecuador; mediante dos metodologías: “AASHTO 93” y “THE SUDS MANUAL CIRIA” donde el contenido de vacíos debe controlarse para obtener un incremento de porosidad sin alterar la resistencia. Se determinó el diseño de la carpeta asfáltica para las condiciones estructurales e hidrológicas de la zona, el porcentaje óptimo de asfalto se calculó con el ensayo Marshall siendo 6.4% correspondiente a 2980 libras de estabilidad y 0.15 pulgadas de flujo con 18.74 % de vacíos; el periodo de diseño fue de 20 años dando como resultado 9 cm según ASSTHTO y 6 cm mediante THE SUDS MANUAL, se optó por el valor mínimo según la normativa internacional “Airport Pavement Desingn and Avaluation” de 10 cm. El presupuesto del pavimento poroso es de $1034708.40 mientras que con el pavimento tradicional es de $.1274306.40.
Existing pavement surfaces increase waterproof areas because receiving large volumes of water interrupting the natural cycle of water flow causing flooding and pollution to aquatic bodies. One of the alternative techniques of drainage corresponds to the porous asphalt pavements, that allow the percolation of water; slowing down the runoff generated by the rain. Another problem that traditional pavements present is the hydroplaning caused by the effect of water on the surface, the tires do not have an adequate adhesion. The objective of this project is to study dosages in the laboratory for flexible porous pavements applied to Mariscal La Mar Airport in Cuenca, Ecuador; by means of two methodologies: "AASHTO 93" and "THE SUDS MANUAL CIRIA" where the content of voids must be controlled to obtain an increase of porosity without altering the resistance. The design of the asphalt binder was determined for the structural and hydrological conditions of the area, the optimum percentage of asphalt was calculated with the Marshall test being 6.4% corresponding to 2980 pounds of stability and 0.15 inches of flow with 18.74% of voids; the design period was 20 years resulting in 9 cm according to ASSTHTO and 6 cm using THE SUDS MANUAL, the minimum value was chosen according to the international regulation "Airport Pavement Desingn and Avaluation" of 10 cm. The budget of the porous pavement is $ 1034708.40 while with the traditional pavement is $ .1274306.40.
2018-05-08
2018-05-08
2018
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/30335
spa
TI;1134
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Estudio comparativo de los reglamentos de construcción: Código ecuatoriano de la construcción 1977; Instrucción Española; Reglamento ACI-318-71
Galarza V., PedroMorales S., Eduardo
Galarza V., pedro
Morales S., Eduardo
Cordero Ordóñez, Vladimiro
Ingeniero Civil
Construccion
Características generales del concreto y del acero, comprensión axial, comentarios y comparaciones de los dos reglamentos de construcción. Flexión uniaxial, modos de falla, secciones en T y estudio comparativo. Flexocoprensión según ACI y la instrucción española estudios de comparación. Esfuerzo cortante, hipótesis de cálculo, esfuerzo cortante según el ACI y la instrucción española
2014-06-25
2014-06-25
1978
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6886
spa
TI-245
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/69512018-05-21T13:03:57Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Estudio de abastecimiento de agua potable para Zhumiral
Bermeo M., Esteban
Cordero O., Manuel
Durán P., Virgilio
Sánchez A., Clermo
Ordóñez Espinosa, Galo
Abastecimiento De Agua
Agua Potable
Sanitaria
Comunidad Zhumiral
Se ha realizado un análisis sobre las características generales de la población, luego se han establecido las bases de diseño en función de la población, detención, consumo. Posteriormente se realizan estudios sobre la calidad del agua por medio de muestras analizadas, se ha realizado los respectivos levantamientos topográficos. Con todos estos datos se ha procedido a la construcción de las unidades teniendo en cuenta las especificaciones técnicas de construcción. Al final tenemos un presupuesto
2014-06-25
2014-06-25
1983
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6951
spa
TI-304
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/335742020-08-03T16:56:04Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Elaboración de un manual de operación y mantenimiento para la planta de tratamiento de agua industrial de la Central Termoeléctrica El Descanso de la empresa Electro Generadora del Austro S.A.
Quintuña Rodríguez, David Andrés
Idrovo Murillo, Diego Benjamín
Ingeniería Civil
Termoeléctrica
Tratamiento del agua
Control de calidad
Manual de Operación
Mantenimiento
El manejo empírico del sistema de tratamiento de agua requerida en el funcionamiento de la Central Termoeléctrica El Descanso deriva en la necesidad de disponer de un manual de procedimientos para garantizar que se ejecute un proceso de tratamiento eficiente. Con el fin de determinar los procedimientos adecuados, se realiza una evaluación de la PTA, así, se analiza el tratamiento definiendo los parámetros óptimos, las actividades elaboradas para el manual son las necesarias para implementarlos. La evaluación sigue criterios de CEPIS. Con la aplicación del manual de operación, mantenimiento y control de calidad elaborado, se pretende lograr la calidad de agua requerida por la CTD, garantizando su adecuado funcionamiento.
The water treatment system of the “El Descanso” Thermal Power Plant have a empirical management, so the need of a procedural manual to be sure of have a correct treatment process. To determinate the appropriate procedures, evaluation of the water plant is made, with which, the treatment is analyzed and optimal parameters are defined. The activities necessary to implement them are elaborated. In this work is used CEPIS evaluation criteria. With the application of this new operation, maintenance and quality control manual, the water quality must be satisfactory in accordance with the requirements of the CTD.
2019-10-26
2019-10-26
2019-10-26
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/33574
spa
TI;1197
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Aplicación de la computación al análisis estructural de placas continuas sobre apoyos aislados por el método del marco equivalente
Pauta C., Jaime
Cordero Ordóñez, Vladimiro
Estructuras
Placas
En esta tesis analizamos a los marcos equivalentes tomando principalmente a: Losas planas (macizas o nervadas) apoyada en columna de sección rectangular, circular o poligonal regular con o sin capitales. Losas (maciza o nervada) con vigas, apoyada en columnas de sección rectangular circular o poligonal regular. En general se considera que los apoyos reales están alineados
2014-06-25
2014-06-25
1985
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6993
spa
TI-341
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Diseño del camino
Palacios Espinoza, Eloy
Carreteras
Vias
Primeramente se dan algunos conceptos de caminos, tipos, uso, etc., seguidamente se realiza la determinación las resistencias y razonamientos en el movimiento de vehículos, luego se entra en el estudio estadístico del tráfico como: volumen actual, previsiones para el tránsito futuro, como paso siguiente se entra en el estudio que se debe tomar en cuenta para un correcto diseño de la vía, entrando con el estudio de la distancia de visibilidad de planta y perfil, luego la estabilidad que debe tener el vehículo en marcha, como paso siguiente el estudio de las diferentes velocidades para el dueño de la vía y por último se analiza la capacidad en la carretera, ancho, número de carriles, etc.
2014-06-25
2014-06-25
1968
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7536
spa
TI-98
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Estabilidad de suelos para carreteras
Peñafiel V., Julio
Carrasco T., Antonio
Torres Ochoa, Medardo
Carreteras
Vias
Ingenieria Civil
Solamente en los últimos tiempos se ha desarrollado en las zonas más pobladas del mundo la red de carreteras afirmadas, buscando que sean baratas y eficientes al mismo tiempo. Todos los suelos sometidos a cargas reaccionan de acuerdo a su cohesión, fricción interna, compresibilidad, plasticidad y capilaridad. Cualquier técnica que impida conservar o variar favorablemente estas características se conoce como estabilización y todo suelo que haya sufrido un proceso de esta naturaleza, podrá usarse como pavimento ya que está en condiciones mejores que el suelo primitivo, para sufrir en cualquier circunstancia las cargas estáticas y en movimiento como es el tránsito vehícular. Las estabilizaciones son variadísimas puesto que van desde la simple compactación hasta el logro de la modificación de la constitución química del suelo.
2014-06-25
2014-06-25
1972
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6791
spa
TI-158
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Evaluación funcional de pavimento rígido tramo avenida Loja (Cuenca)
Puga Alvarez, Cecilia Nazareth
Bojorque Iñeguez, Jaime
Ingenieria Civil
Pavimento
Evaluacion Funcional
Pavimiento Rigido
Rehabilitacion
Canton Cuenca
El trabajo de titulación contiene una breve descripción de los tipos de pavimentos centrándose en todo lo referido al pavimento rígido, incluyendo los tipos de deterioros junto con las distintas estrategias para realizar una evaluación funcional del pavimento rígido, presentando el método del PCI con la normativa ASTM D6433 como método usado para el desarrollo del proyecto. Éste presenta una metodología completa para la evaluación y calificación objetiva del pavimento, permitiendo obtener una evaluación objetiva y realista de la calidad de viaje que se tendrá durante el paso del vehículo por la vía de estudio. Dentro del presente trabajo se determinó el estado superficial en que se encuentra el pavimento rígido de la avenida Loja tramo avenida de las Américas – avenida 10 de Agosto. Como resultado del trabajo se identificó y cuantificó los deterioros existentes conociendo su nivel de ocurrencia y severidad logrando obtener un índice de integridad y condición operacional de la avenida Loja, para el procesamiento de la información se emplearon dos métodos de análisis obteniendo las siguientes calificaciones: Tramo 1 avenida de las Américas – avenida Don Bosco: (Carril Derecho) 84 “Muy Bueno” – (Carril Izquierdo) 86 “Excelente”, Tramo 2 avenida Don Bosco – avenida 1ero de Mayo: 46 “Regular” y Tramo 3 avenida 1ero de Mayo – avenida 10 de Agosto: 62 “Bueno”, anexo a esto se incorporó un registro fotográfico de los deterioros encontrados para una mayor comprensión de los lectores.
This thesis project contains a brief description of the pavements types, focusing on everything related to rigidness of the pavement, including the types of deterioration together with the different methods to perform a functional assessment of rigid pavement, presenting the PCI method with the ASTM D6433 standard. This method presents a complete methodology for the evaluation and objective qualification of the pavement, this allows to obtain an objective and realistic evaluation of the trip quality that will be had during the vehicle passage through the studied route. The surfaces conditions of the rigid pavement of Loja Ave., Las Americas Ave. – 10 de Agosto Ave., were determined in this work. As a result of the investigation, the existing deteriorations were identified and quantified, knowing their level of occurrence and severity, obtaining an integrity index and operational condition of the Loja Avenue; To process the information, two methods were used, obtaining the following qualifications: Section 1 Avenue of Las Americas - Don Bosco Avenue: (Right lane) 84 "Very Good" – (Left lane) 86 "Excellent", Section 2 Don Bosco Avenue – 1ero de Mayo Avenue: 46 "Regular" and Section 3 1ro de Mayo Avenue - 10 Agosto Avenue: 62 "Good", attached to this evaluation was included a photographic record of the deteriorations found for a better understanding of readers.
2018-10-31
2018-10-31
2018
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/31534
spa
TI;1157
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Diseño alternativo de pivotes
Ochoa Castro, Marco Aurelio
Pérez Leira, Ramón
Ingenieria Civil
Pivotes
Pluviometria
Pivote
2014-06-25
2014-06-25
2001
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7301
spa
TI-627
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Modelización del fallo por estabilidad del talud aguas abajo de la presa Lebrije, mediante el método de Morgenstern-Price
Guayas Ullairi, Andrés Paulo
Armas Novoa, Rolando
Presa Lebrije
Morgenstern Price Metodo
Talud
Geotecnia
El análisis de estabilidad de taludes es una tarea básica en la ingeniería civil, es por eso que el presente trabajo enfoca un análisis para determinar las causas de una falla ocurrida en un talud de una presa de tierra. Se presentan los conceptos teóricos del método de Morgenstern-Price, para el análisis de la estabilidad de taludes y se realiza una primera aproximación al fallo que ha tenido lugar en el talud aguas abajo de la presa Lebrije (ubicada en Cuba) en junio de 2002. Para el análisis de la estabilidad por el método mencionado, se utiliza el software Geo-Slope
2014-06-25
2014-06-25
2005
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7409
spa
TI-733
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Levantamiento catastral y evaluación hidráulico-sanitario de los sistemas de alcantarillado de la ciudad de Cuenca. Zona este
Brito T., José
Lojano López, Janneth del Carmen
Padrón M., Remigio
Romero Jaramillo, Carlos
Sanitaria
Alcantarillado
Canton Cuenca
Ingenieria Civil
Para facilitar la realización del levantamiento catastral de la red de alcantarillado, se debe de sectorizar de acuerdo a la necesidad y conveniencia. Una vez determinadas las características de todo el sistema de alcantarillado existentes en la zona de trabajo se procedió a calcular los datos hidráulicos necesarios para la comprobación de la capacidad de los colectores. Luego se diseñan colectores de alivio que sirven para evacuar directamente el caudal pico de agua lluvia hasta el río o el afluente que más convenga
2014-06-25
2014-06-25
1987
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7026
spa
TI-371
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
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Análisis y diseño de una vivienda utilizando perfiles de acero conformados en frío (proyecto preliminar)
Moscoso Paredes, Fabián Patricio
Gamón Torres, Roberto
Estructuras
Analisis Estructural
Diseño Estructural
Perfiles De Acero
Laminados En Frio
Vivienda
Este documento contiene la estructuración de una vivienda, tanto en su análisis como en su diseño, con perfiles de acero laminados o conformados en frío. Se desarrolla el análisis de los distintos tipos de cargas actuantes sobre la estructura: como son carga viva, muerta sísmica, incluye el análisis espacial de dichas cargas utilizando el software SAP 2000. El método de diseño es de los Factores de carga y resistencia (L.R.F.D), se obtuvieron secciones óptimas para los distintos elementos de acero capaces de resistir esfuerzos como son de flexión, compresión, cortantes, flexo- compresión, pandeo lateral, torsión y comprobación del fenómeno de abolladura
2014-06-25
2014-06-25
2001
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7275
spa
TI-604
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/436952024-01-16T15:27:39Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Análisis de trabajabilidad/ resistencia/ y costos de mezclas para hormigones de elementos prefabricados con el uso de aditivos
Medina Mejía, Magaly Katherine
Mogrovejo Carrasco, Daniel Estuardo
Ingeniería Civil
Granulometría
Hormigón
Análisis de costos
El presente proyecto se centró en el análisis de diseño de hormigones usados para elementos
prefabricados con la implementación de aditivos reductores de agua, para ello se contó con
información proporcionada por la fábrica Prefabricados del Cañar Predelca. El caso de estudio
nació de la necesidad de definir una dosificación óptima ya que en la actualidad la empresa no
cuenta con la misma, pues sus diseños de mezclas son empíricos. Los áridos usados en el diseño
de las mezclas fueron debidamente caracterizados los cuales cumplieron con los requisitos
planteados en la norma ASTM C33. Se diseñó un hormigón con una solicitación de 300 kg/cm2
de acuerdo a la norma ACI 211.1. En cada diseño se mantuvo la relación agua/cemento y se
implementó aditivos con diferentes rangos de reducción de agua partiendo de un rango medio,
alto y superplastificante, para lo cual se seleccionó el aditivo Plastocrete 161 HE, Sikament HE
200 y ViscoCrete 4100. Una vez obtenidos los resultados de cada diseño planteado se analizó
las propiedades en estado fresco y endurecido, así como el costo por m3 de cada una de las
mezclas, llegando a la conclusión que desde el punto de vista económico y de resistencia
solicitada la mejor alternativa fue el diseño que contiene en su composición el aditivo ViscoCrete
4100, ya que el precio del m3 de hormigón es de tan solo $49.59 y sus resistencia a edades
tempranas son superiores alcanzando los 225 kg/cm2
lo que representa el 75% de la resistencia
requerida y al cabo de 28 días supera las solicitaciones requeridas llegando a ser de 402 kg/cm2
The present project focused on the analysis and design of concrete used for prefabricated
elements with the implementation of water-reducing additives. The case study arose from the
need to define an optimal dosage since the company currently does not have one, as their mix
designs are empirical. The aggregates used in the mix designs were properly characterized and
met the requirements set forth in ASTM C33. A concrete mix was designed with a stress of 300
kg/cm2 according to ACI 211.1. The water-to-cement ratio was kept constant in each design, and
additives with different ranges of water reduction were implemented, ranging from medium, high,
to superplasticizer. The additives selected were Plastocrete 161 HE, Sikament HE200, and
ViscoCrete 4100, respectively, all from the brand Sika.
Once the results of each proposed design were obtained, the properties in the fresh and hardened
states were analyzed, as well as the cost per m3 of each mix. It was concluded that from an
economic and strength perspective, the best alternative was the design that contained the
ViscoCrete 4100 additive in its composition, as the price of the concrete per m3 was only $49.59
and its early-age strength was superior, reaching 225 kg/cm2
, which represents 75% of the
required strength. After 28 days, it exceeded the required strength, reaching 402 kg/cm2
2024-01-16
2024-01-16
2024-01-16
submittedVersion
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/43695
spa
TI;1317
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
openAccess
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
Universidad de Cuenca
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/70572018-07-17T19:46:43Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Diagnóstico vial de la provincia del Azuay
Delgado T., Fredy
Pilatuña P., Luis
Vásquez A., José
Peña Toral, Rómulo
Diagnostico Vial
Vias
Provincia Del Azuay
Ingenieria Civil
Esta monografía consta de conocimientos generales sobre la geografía, hidrología, climatología y geotécnia de la provincia, así como también de la constatación de las vías existentes; su clasificación de acuerdo a su importancia, jurisdicción y capa de rodadura. Enfoca un análisis económico de todas y cada una de las zonas por las que atraviesan las vías, antes y después de su construcción. Este análisis refleja la situación general de la provincia, su productividad y el índice económico regional respectivo. Por último se refiere al estado de las vías, y su evaluación determinará el índice físico, que conjuntamente con lo anterior, permitirá englobar las prioridades de construcción. Así como se dan recomendaciones para las mejoras de las vías
2014-06-25
2014-06-25
1989
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7057
spa
TI-399
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/399242022-09-26T08:01:19Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Estudio del perfil de flujo a través de un vertedero lateral mediante un canal circular con la simulación de un modelo numérico
Aguilar Martínez, Josué Ismael
Heredia Farfán, Jonnathan Gabriel
Carrillo Serrano, Verónica Margarita
Ingeniería Civil
Aguas residuales
Dinámica de fluidos
Las estructuras hidráulicas constituyen un elemento fundamental para el desarrollo de las
regiones, han sido, son y probablemente serán ampliamente utilizadas en proyectos de
dotación de agua para consumo humano, de producción de alimentos, de generación
hidroeléctrica, y proyectos de transporte, tratamiento y disposición final de aguas
residuales entre los más comunes. Los métodos que existen para el análisis y el diseño de
las estructuras hidráulicas se basan principalmente en hipótesis simplificaciones que en
algunos casos tienden a producir representaciones poco precisas de las condiciones de
flujo real. El flujo en canales de sección circular (generalmente utilizados para
alcantarillas) con la influencia de un vertedero lateral que se utiliza para la evacuación
del caudal de excesos, tiene ciertas particularidades que podrían desviarlo de las hipótesis
asumidas para el cálculo de su perfil de flujo, por medio de estos métodos simplificados.
Es por ello que en el presente estudio se desarrolla un análisis del proceso de flujo en
canales de sección circular con la influencia de un vertedero lateral para validar/verificar
y/o modificar los criterios y procedimientos para la estimación de su correspondiente
perfil de flujo, aplicando la dinámica de fluidos computacional (DFC) para la solución
numérica de las ecuaciones de gobierno. Para lo cual se han modelado 10 casos de estudio
mediante el software OpenFoam, variando el diámetro de la sección transversal del canal
(dos diámetros) y el caudal de ingreso (10 valores de caudal). Para el análisis de
validación/ verificación y/o modificación de la metodología actual, se efectuó el cálculo
aplicando la ecuación dinámica para flujo espacialmente variado de gasto decreciente,
por la intervención de un vertedero lateral, la cual representa una ecuación diferencial
que, al no tener una solución analítica, requiere de la aplicación de un método numérico para su solución. El método seleccionado corresponde al método de Runge Kutta de
orden 4. Con la ayuda de un análisis tanto cuantitativo como cualitativo entre el cálculo
convencional y la modelización numérica del flujo, se concluye que las ecuaciones
empíricas que asumen un flujo unidireccional son válidas porque el perfil del flujo
obtenido mediante el software en relación al perfil de flujo calculado con el método
teórico convencional, presenta variaciones máximas de hasta 1.74%, las cuales no
constituyen errores de consideración que invaliden la metodología aplicada. Finalmente,
con la aplicación de un proceso de regresión lineal múltiple se ha obtenido una ecuación
para la estimación del perfil de flujo bajo las condiciones utilizadas en el presente estudio,
presentando una variación del 3.87% con referencia al modelo teórico convencional, lo
que constituye un modelo simplificado que puede ser aplicado para el cálculo del perfil
de flujo para condiciones similares a las utilizadas para la obtención del modelo, e indica
también la potencialidad de obtener un modelo simplificado en función de un rango
mayor de variación de los parámetros de entrada (diámetro, pendiente del canal, caudal
de ingreso, etc.) que permita la obtención de un modelo con un rango más amplio de
aplicación.
Hydraulic structures constitute a fundamental element for the development of the regions,
they have been, are and probably will be widely used in projects to provide water for human
consumption, food production, hydroelectric generation, and transportation, treatment and
disposal projects. final sewage among the most common. Existing methods for the analysis
and design of hydraulic structures are mainly based on simplifying assumptions that in some
cases tend to produce inaccurate representations of actual flow conditions. The flow in
channels with a circular section (generally used for sewers) with the influence of a lateral
weir that is used for the evacuation of the excess flow, has certain peculiarities that could
deviate it from the hypotheses assumed for the calculation of its flow profile, using these
simplified methods. That is why in the present study an analysis of the flow process in
circular section channels with the influence of a lateral weir is developed to validate/verify
and/or modify the criteria and procedures for the estimation of its corresponding flow profile,
applying computational fluid dynamics (CFD) for the numerical solution of the governing
equations. For which 10 study cases have been modeled using the OpenFoam software,
varying the diameter of the cross section of the channel (two diameters) and the inlet flow
(10 flow values). For the analysis of validation/verification and/or modification of the current
methodology, the calculation was carried out by applying the dynamic equation for spatially
varied flow of decreasing rate, due to the intervention of a lateral spillway, which represents
a differential equation that, by not having an analytical solution requires the application of a
numerical method for its solution. The selected method corresponds to the Runge Kutta
method of order 4. With the help of both a quantitative and qualitative analysis between the
conventional calculation and the numerical modeling of the flow, it is concluded that the empirical equations that assume a unidirectional flow are valid because the profile of the flow
obtained through the software in relation to the flow profile calculated with the analytical
method, presents maximum variations of up to 1.74%, which do not constitute considerable
errors that invalidate the applied methodology. Finally, with the application of a multiple
linear regression process, an equation has been obtained for estimating the flow profile under
the conditions used in this study, presenting a variation of 3.87% with reference to the
conventional theoretical model, which constitutes a simplified model that can be applied to
calculate the flow profile for conditions similar to those used to obtain the model, and also
indicates the potential to obtain a simplified model based on a greater range of variation of
the input parameters (diameter , slope of the channel, inlet flow, etc.) that allows obtaining a
model with a broader range of application.
2022-09-22
2022-09-22
2022-09-22
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/39924
spa
TI;1279
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
openAccess
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
Universidad de Cuenca
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/67382020-08-03T16:57:04Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Memoria sobre el curso de diseño de estructuras metálicas
Solá Silva, Marco A.
Estructuras
Vigas
Ingenieria Civil
El método a seguirse es muy práctico aplicando los reglamentos que se encuentran en manuales que tratan de estructuras metálicas, el diseño de estas se realizará a compresión, fracción y flexión, las piezas sujetas a compresión en estructuras, reciben el nombre de columna, poste o puntal. El diseño a fracción o tensión se efectuará en placas remachadas, el diseño a flexión se efectuará en vigas que son miembros de una estructura que están sometidas a cargas a todo lo largo de ella. Este curso termina con ejercicios de aplicación práctica a cerca del tema tratado.
2014-06-25
2014-06-25
1968
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6738
spa
TI-107
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/70132018-07-17T14:24:26Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Estudios relativos a los sistemas de agua potable y alcantarillado de la ciudad de Cuenca
Pesántez P., Manuel
Zumba M., Lauro
Ordóñez M., Fabián
Sanitaria
Alcantarillado
Agua Potable
Canton Cuenca
Hidraulica
Ingenieria Civil
Los estudios abarcan cuatro áreas muy importantes que son: Abastecimiento de agua potable, evacuación de aguas residuales y aguas lluvias, protección y control de la contaminación de los ríos, desarrollo institucional. Los mismos que constan de dos fases principales y son: Diagnóstico de los sistemas existentes de agua potable y alcantarillado, factibilidad técnico-financiera de los planes maestros de agua potable y alcantarillado, de la ciudad de Cuenca.
2014-06-25
2014-06-25
1986
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/7013
spa
TI-359
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/385472022-03-21T13:21:10Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Análisis de la viga de Timoshenko mediante el MEF a partir de la variante de Galerkin
Calle Nieto, Andrés Fernando
Orellana Sarmiento, Christopher William
Pino Velázquez, Ángel Julver
Ingeniería Civil
Material de construcción
Deflexión
La viga es uno de los elementos estructurales fundamentales en la Ingeniería Civil, que debido
a las cargas que debe soportar presenta un desplazamiento vertical o deflexión como
característica principal. Su estudio se basa en teorías tales como la de Euler-Bernoulli y la teoría
de Timoshenko que ha sido de interés para el presente trabajo. Esta teoría se basa en la solución
de ecuaciones diferenciales para lo cual se necesita el uso de métodos numéricos entre los
cuales destaca el Método de los Elementos Finitos (MEF), no siendo el único, pero si el más
utilizado en la actualidad. Una de las variantes es la de Galerkin que destaca por su eficiencia
y que es muy conocido en otros campos de la Físico – Matemática, no así en el Análisis
Estructural, en donde la solución para el problema discreto se puede encontrar explícitamente
como una combinación lineal de las funciones base o funciones de forma con coeficientes
desconocidos, es decir, se obtiene un sistema de n ecuaciones lineales con n incógnitas que
permite determinar los coeficientes. Se realiza por tanto la implementación de la variante de
Galerkin para la formulación de elementos finitos de la teoría de Timoshenko en MATLAB
para la solución de distintos casos de vigas sometidas a diferentes estados de carga (puntual,
distribuida) y apoyo (empotrada, simplemente apoyada). Los resultados muestran la diferencia
existente entre el valor de las deflexiones obtenidas por el método clásico de deformación de
vigas y la teoría de Timoshenko, debido principalmente a la consideración de la acción del
cortante que hace esta última y que es válida para vigas en donde los valores de la esbeltez son
bajos.
The beam is one of the fundamental structural elements in Civil Engineering, which due to the
loads it must support presents a vertical displacement or deflection as its main characteristic.
Its study is based on theories such as the Euler-Bernoulli theory and the Timoshenko theory,
which has been of interest for the present work. This theory is based on the solution of a
differential equation for which the use of numerical methods is required, among which the
Finite Element Method (FEM) stands out, not being the only one, but the most used at present.
One of the variants is that of Galerkin, which stands out for its efficiency and is well known in
other fields of Physics-Mathematics, but not in Structural Analysis, where the solution to the
discrete problem can be found explicitly as a linear combination of the basis functions or shape
functions with unknown coefficients, i.e., a system of n linear equations with n unknowns is
obtained, which allows determining the coefficients. Therefore, the implementation of the
Galerkin variant for the finite element formulation of the Timoshenko theory in MATLAB is
performed for the solution of different cases of beams subjected to different load (point,
distributed) and support (embedded, simply supported) states. The results show the difference
between the value of deflections obtained by the classical beam deformation method and the
Timoshenko theory, mainly due to the consideration of the shear action by the latter, which is
valid for beams where the slenderness values are low.
2022-03-11
2022-03-11
2022-03-11
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/38547
spa
TI;1260
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
openAccess
Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
Universidad de Cuenca
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/68912020-08-03T16:53:29Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Estudios y Proyectos Carretera Altarurco-Culebrillas
Córdova, José
Heredia, Jorge
Granda, Víctor
Carreteras
Vias
Altarurco-Culebrillas
Esta monografía inicia dando importancia y justificación del proyecto en el cual también se hace un recuento del tráfico. En el capítulo II se desarrolla el levantamiento topográfico, más adelante hallamos la geología de la zona para después diseñar el proyecto en planta y en perfil. En el capítulo Mecánica de suelos se hacen diferentes ensayos y diseños de pavimento. El movimiento de tierras la tenemos en el capítulo 7 que incluye taludes, perfiles, etc. Finalmente las obras de arte, presupuesto estimativo, cálculo de maquinaria mínima y cálculo de un puente
2014-06-25
2014-06-25
1979
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6891
spa
TI-249
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
openAccess
oai:dspace.ucuenca.edu.ec:123456789/69412018-05-21T17:47:13Zcom_123456789_29com_123456789_16com_123456789_33356col_123456789_36
Estudio de cúpulas
Narváez R., Patricio
Morales, Ernesto D.
Peñafiel González, Bolívar
Estructuras
Edificios
Cupulas
Ingenieria Civil
Esta tesis comienza en el capítulo I con definiciones, clasificación de láminas y superficies. El capítulo II abarca la teoría de la membrana en la cual se estudian los esfuerzos y tensiones de las láminas, además tenemos las láminas de revolución, ecuaciones de la menbrana [láminas sometidas a una fuerza superficial cualquiera y sometida a una fuerza superficial independiente de O], cálculo de deformaciones y desplazamientos. En el capítulo III se desarrolla el estudio de la flexión simétrica de las láminas de revolución dentro del cual podemos estudiar las ecuaciones de equilibrio obtención de esfuerzos y cálculo de tensiones. En el capítulo IV podremos hallar las aplicaciones a diversos tipos de cúpulas sujetos a diferentes tipos de cargas. En el último capítulo de esta tesis se da un ejemplo de aplicación sobre el cálculo de una cúpula esféricax
2014-06-25
2014-06-25
1983
bachelorThesis
http://dspace.ucuenca.edu.ec/handle/123456789/6941
spa
TI-295
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/
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