El subdrenaje vial es un sistema de vital importancia para garantizar la durabilidad de las estructuras de pavimento, permite interceptar el agua subterránea evitando que la misma provoque daños irreversibles en las carreteras. El presente estudio analiza los tipos de subdrenaje vial existentes; y los elementos característicos que compone un subdrén. El agua subterránea que capta un subdrén proviene del agua de infiltración, del nivel freático, e incluso de la escorrentía superficial, dando lugar en épocas de lluvia a un caudal considerable. Un buen manejo del agua en las estructuras viales conlleva a una reducción notable de los costos por mantenimiento de la misma, recalcando la importancia que el subdrenaje tiene independientemente de los costos necesarios de diseño y construcción del mismo. Para optimizar el funcionamiento del sistema de subdrenaje vial, es recomendable la colocación de obras de drenaje superficial como cunetas de coronación, drenes en espina de pescado, reduciendo con ello el caudal de aporte al subdrenaje. La vía a tratarse es LA TRANCA EL TAMBO VIEJO de 3.6 km, en la cual se diseñó un subdrén longitudinal que se dispone debajo de la cuneta, dividiéndose en tramos de tubería de 110 y 160 mm según lo requiera, proyectándose además el geotextil necesario para la obra; y, el material filtro conveniente que cumpla con las especificaciones requeridas para el mismo. Es evidente que un buen diseño del subdrenaje en la vía en estudio traerá consigo el progreso de la comunidad y con ello el desarrollo de toda una región.
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